ฉันเปลี่ยนจาก KE รุ่น CX-5 รุ่นปลายมาเป็นรถสปอร์ตระดับพรีเมียมสีเทาเครื่องจักร แต่ตัดสินใจติดตั้งสตรัททาวเวอร์บาร์หลังจากที่วิ่งเกิน 1 กม.
แม้จากรุ่นปกติจะแตกต่างจากรถฐาน FF อย่างเห็นได้ชัด ด้วยการเข้าโค้งที่เฉียบคมที่ดูเหมือนตัดเป็นมุมแหลม แต่เมื่อติดตั้ง Tower Bar ความแข็งแกร่งก็เพิ่มขึ้น และความรู้สึกของการจมไปทางซ้ายและขวาหรือหย่อนคล้อยเมื่อ การเข้าโค้งเกือบจะเป็นศูนย์แล้ว
รู้สึกแปลกมากเพราะคุณสามารถผ่านโค้งแคบ ๆ ในขณะที่ยังคงขนานกับพื้นได้
มันแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจนคุณรู้สึกว่ามันเบากว่า

ฉันเดินทางมากกว่า 70 กม. บนถนนที่คดเคี้ยวทุกวัน และฉันรู้สึกมีแรงบันดาลใจมากขึ้นที่จะเดินทางระหว่างก่อนและหลังการสวมใส่ เป็นรถที่ขับสนุกจริงๆ
ในอนาคตผมอยากจะแนะนำชุดกันสะเทือนแบบ street sports เพื่อลดความรู้สึกฟล็อปปี้ดิสก์

●มารุชนซัง จังหวัดฟุกุชิมะ (CX-60/KH)