รูปทรงคานาร์ดของปลายปีกทั้งสองมีขนาดใหญ่ และในฐานะระบบแอโรไดนามิก มันเล็งไปที่กลางล้อ ดังนั้นฉันจึงคิดว่ามันมีประสิทธิภาพจริงๆ
ช่วงล่างแบนราบกว่ารุ่นซิกเนเจอร์ จึงมีส่วนช่วยในเรื่องแอโรไดนามิกด้วยและมันดูเป็นลูกไม้
จำนวนข้อมูลเช่นท่อดักส์เพิ่มขึ้น และด้านการสร้างแบบจำลองไม่ได้ถูกมองข้าม
โดยส่วนตัวแล้ว สีอื่นๆ เช่น กันเมทัล นั้นดีสำหรับชิ้นส่วนที่เป็นสีเดียวกับกันชนของแท้

แรมแอร์คือ gabo gabo ดัน!ด้านเสียงมีความเข้มแข็งที่ความเร็วสูง ฯลฯ อากาศบริสุทธิ์จะถูกดูดเข้าไป ดังนั้นอากาศบริสุทธิ์จึงดีที่สุดหรือไม่?

ชุดดูดไอดี.
นี่คือรายการที่ฉันพบประสบการณ์ที่คุ้มค่าที่สุด
ฉันแนะนำให้ติดตั้งสิ่งนี้ก่อน

● คุณ Booyan (MAZDA3/BP) จากจังหวัด Hyogo