เดิมที CX-5 เป็นรถที่เท่ แต่ฉันไม่สามารถทนต่อช่องว่างระหว่างยางกับตัวถังที่กว้างเกินไป และเมื่อถึงจุดหนึ่ง ฉันต้องการที่จะลดระดับลง ดังนั้นฉันจึงขอให้พวกเขาติดตั้งสปริงตัวลดต่ำก่อนส่งมอบ ทุ่งข้าว. เนื่องจาก CX-5 เป็น SUV จึงไม่สมเหตุสมผลที่จะลดความสูงของรถลงมากเกินไป ในทางกลับกัน มันดูอึดอัดและดูไม่เย็น แต่สปริงแบบต่ำนี้ไม่ได้ลดระดับลงมากเกินไปและทำให้ รถสวยสง่า สปอร์ต ทรงตัวดี คิดว่าเอามาโชว์ได้

เกี่ยวกับคุณภาพการขับขี่ มีความรู้สึกดันขึ้นตอนเริ่มส่ง และฉันคิดว่าฉันล้มเหลวโดยการใส่สปริงตัวต่ำ แต่จากจุดที่ระยะทางเกิน 5000 กม. ความรู้สึกดันขึ้นเกือบหายไป และวิ่งได้เกิน 13000 กม. ตอนนั้นคุณมีปัญหาอะไร? ..ฉันรู้สึกว่าฉันสามารถจัดการกับถนนที่ไม่สม่ำเสมอด้วยความรู้สึกที่ดีไม่ว่าจะเป็นสปริงหรือแดมเปอร์ ดูเหมือนว่าต้องใช้เวลาพอสมควรกว่าจะชินกับมัน

ฉันไม่รู้สึกเหมือนกำลังขับ SUV อาจเป็นเพราะฉันมีระบบกันโคลงที่ปรับได้และปลายคันโยกแบบสปอร์ตสำหรับการบังคับควบคุม และฉันรู้สึกว่าการเข้าโค้งอย่างสบายเนื่องจากติดไว้ ณ เวลาที่จัดส่ง จึงไม่สามารถเทียบกับเคสที่ไม่มีมันได้