ฉันชอบความจริงที่ว่าท่ออิสระสี่ท่อออกมาจากดรัมเส้นผ่านศูนย์กลางหางคือ 4 มม. (× 80) ซึ่งค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว แต่ดูเหมือนรถยุโรปและให้ความรู้สึกที่ดี
ว่ากันว่าเสียงท่อไอเสียถูกปรับในขณะที่ปิดเสียงโดยไม่ต้องใช้ใยแก้วในถังซัก ดังนั้นจึงได้ยินเสียงที่ดีจากการหมุนรอบต่ำไปเป็นการหมุนสูง

เนื่องจากความกว้างนั้นกว้างกว่าขนาดของแท้ จึงจำเป็นต้องตัดกันชนหลังออกและจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องกันเสียงท่อไอเสีย ดังนั้นเมื่อติดตั้งท่อไอเสียจึงจำเป็นต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่ก็เป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าพึงพอใจในการติดตั้ง

● มิสเตอร์อิชิอิ เกียวโต (MAZDA3 / BP Gasoline 2.0L)