● ชิ้นส่วนยึด: คู่มือรับอากาศบริสุทธิ์

ไส้กรองอากาศถูกแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์ Auto Exe
ฉันติดตั้งไกด์อากาศบริสุทธิ์และสังเกตเห็นว่าการตอบสนองของคันเร่งได้รับการปรับปรุงแม้ที่รอบต่ำ 1,000 ถึง 2,000 ซึ่งใช้เมื่อขี่ไหลอย่างราบรื่นในเมือง

ได้รับการออกแบบให้ตอบสนองอย่างละเอียดอ่อนต่อการเหยียบคันเร่ง
ดูเหมือนว่าประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจะดีขึ้นหากคุณวิ่งอย่างราบรื่นในเมือง อาจเป็นเพราะคุณสามารถวิ่งได้โดยไม่เครียด แม้ว่าคุณจะไม่ได้เหยียบคันเร่งก็ตาม
ฉันคิดว่าความรู้สึกนี้กลับไปเป็นการตอบสนองที่ฉันรู้สึกเมื่อเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศด้วยผลิตภัณฑ์ Auto Exe

ฉันเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศกลางฤดูหนาว แต่อุณหภูมิภายนอกช่วงฤดูฝนสูงกว่า 30 องศาเซลเซียส
ฉันรู้สึกว่าการตอบสนองของคันเร่งค่อย ๆ ลดลง อาจเป็นเพราะความร้อนของหม้อน้ำถูกเพิ่มเข้าไปในอากาศที่สูดเข้าไปด้วย
ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลที่จะคิดว่าการตอบสนองที่ได้รับการปรับปรุงหมายความว่าท่อนำอากาศเข้าไปในอากาศก่อนหม้อน้ำ อุณหภูมิการดูดลดลง และการตอบสนองกลับคืนมา
ตามชื่อเลย ดูเหมือนว่าอากาศบริสุทธิ์กำลังได้รับคำแนะนำ
ฉันไม่รู้สึกว่ากำลังถูกเพิ่มเข้ามามากนักแม้ว่าฉันจะเพิ่มการหมุนอีกเล็กน้อยหรือเพิ่มความเร็ว แต่ฉันรู้สึกว่าการหมุนเพิ่มขึ้นเร็วขึ้น
มันแตกต่างจากช่องลมเข้าของแรม แต่ฉันคิดว่าผลกระทบของลมที่พัดผ่านน่าจะมากกว่า 100 กม.
สำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงจริง ดูเหมือนว่าคุณไม่สามารถแยกแยะความแตกต่างจากปกติเมื่อเร่งความเร็วในโหมดสปอร์ตได้มากนัก
รอบสูงอาจจะดีกว่า แต่ผมไม่คิดว่าปิ๊กอัพจะดีเป็นพิเศษ
ในแง่นั้น มันแตกต่างอย่างชัดเจนจากความรู้สึกแรงบิดและการเพิ่มกำลังในช่วงรอบต่อนาทีตรงกลางและสูงเมื่อติดตั้งชุดดูดไอดี และความรู้สึกตื่นเต้นไม่ได้มากนัก

● โตเกียว ธันเดอร์ ฮิโระ (Atenza / GJ Gasoline 2.0L)