● ชิ้นส่วนยึด: สปริงแบบ Lowdown, ปลายก้านผูกแบบสปอร์ต, ตัวปรับความคงตัวแบบปรับได้

สำหรับ Roadster ของแท้ ฉันกังวลเรื่องช่องว่างระหว่างยางและซุ้มล้อ แต่ฉันสงสัยเกี่ยวกับอัตราสปริงของการสั่น ดังนั้นฉันจึงเลือกสปริงตัวต่ำของ Auto Exe
คุณภาพการขับขี่ไม่ต่างจากของแท้มากนัก และมุมมองด้านข้างก็เท่เช่นกัน

● คุณมัตสึโมโตะ ไอจิ (Roadster / NDRF)