ส่วนความแข็งแกร่งของร่างกายนั้น แขนท่อนล่างและคานประตูพื้นได้รับการติดตั้งไว้ที่ด้านหลังแล้ว จากนั้นจึงติดตั้งสตรัททาวเวอร์บาร์ที่ด้านหน้า
ถึงอย่างนั้น ฉันก็รู้สึกฟูเมื่อเข้าโค้งความเร็วสูงบริเวณด้านหลังและความกังวลของตัวรถในช่วงโหลดสูง และฉันต้องการกำจัดสิ่งนี้ ฉันจึงตัดสินใจสร้างแถบพื้นตรงกลางหลังจากกังวล ไม่ว่าจะใส่คานควบคุมการเคลื่อนไหวและแขนท่อนล่างด้านหน้า ..นี่เป็นคำตอบที่ดีเพราะตรงกับความต้องการของฉันอย่างสมบูรณ์แบบ

การขี่บนทางเท้าและการบิดตัวของตัวรถบนทางลาดรูปตัว U ขึ้นและลงที่ฉันกังวลมาเป็นเวลานานนั้นอยู่ในเกณฑ์ความเผื่อของฉัน
ขีด จำกัด ของรูปร่าง S ก็เพิ่มขึ้นเช่นกันและความสนุกก็เพิ่มขึ้น
เนื่องจากมันตั้งอยู่ตรงกลางตัวถังรถ มันจึงให้ความรู้สึกถูกต้องเมื่อขับด้วยความเร็วสูง อาจเป็นเพราะหน้าสัมผัสพื้นด้านหน้าและด้านหลังได้รับการปรับปรุง และพวงมาลัยแบบเบาทำให้รู้สึกว่ามีน้ำหนักปานกลาง

ผลข้างเคียง บนพื้นผิวถนนที่ขรุขระเล็กน้อยในเมือง มันมีเสียงดังเพราะมันสะท้อนกับการเดินทาง แต่เนื่องจากการสั่นสะเทือนเล็กน้อยถูกลดทอน เสียงของ go ก็เงียบลงและมีเสียงดังน้อยลง
นอกจากนี้ เมื่อเป็นเรื่องปกติ ฉันยังกังวลเรื่องเสียงที่ใส่แว่นตาบนถนนที่ขรุขระดูเหมือนว่าด้านหน้าจะค่อนข้างแข็งและมีเสียง
คราวนี้เมื่อฉันวางแถบพื้นตรงกลาง เสียงจะหยุดดังแม้บนพื้นถนนที่ขรุขระซึ่งกำลังดังอยู่