การตอบสนองดีขึ้น
● ชิ้นส่วนยึด: ท่อเทอร์โบ
แทนที่ด้วยตัวกรองอากาศ, ชุดควบคุมไอดี, ท่อไอเสียแบบพรีเมียม, เทอร์โบแล็กและการตอบสนองดีขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปกติ แต่ความรู้สึกเบาระหว่าง 1000 ถึง 1500 รอบต่อนาทียังคงอยู่หลังจากเปลี่ยนท่อเทอร์โบแล้ว หากคุณไม่เหยียบคันเร่ง คันเร่งในระยะแรกจะเชื่อมต่อได้อย่างราบรื่นถึง 1500 รอบต่อนาทีและการตอบสนองจะดีขึ้น
● คุณวาตานาเบะ ฮิโรชิมา (CX-30 / DM Diesel 1.8L)
