● ชิ้นส่วนยึด: สปริงแบบโลว์ดาวน์ ลิงค์กันโคลงที่ปรับได้ ฯลฯ

ระบบกันกระเทือนแบบดาวน์ช่วงล่างใช้โช้คอัพของแท้ต่างจากไดรฟ์ฮาร์โมนิก ดังนั้นจึงมีภาพลักษณ์ว่าคุณภาพการขับขี่จะแย่ลงระบบกันสะเทือนของ Auto Exe เชื่อมต่อกับรถยนต์ MAZDA หลายรุ่น แต่นี่เป็นครั้งแรกที่มีการเปิดตัว
การติดตั้งสปริงแบบโลว์ดาวน์และแหวนกันโคลงแบบปรับได้พร้อมกัน
ฉันคิดว่าเราได้บรรลุทั้ง "ปริมาณการดาวน์ปานกลาง + คุณภาพการขับขี่ที่ใกล้เคียงกับของแท้"
ฉันคิดว่ามันแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการลดความสูงของรถลงเล็กน้อย แต่ไม่ต้องการลดคุณภาพการขับขี่ลง

● จังหวัดกิฟุ Nyahomaru (MAZDA3 / BP)