● ชิ้นส่วนยึด: สปอร์ตโคลง

มันเป็นช่วงล่างที่น่าเชื่อ แต่ฉันโลภมนุษย์ ...
ด้วยการติดตั้งทาวเวอร์บาร์ด้านหน้าและด้านหลัง ชุดระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตสตรีท สเตบิไลเซอร์ลิงค์ ไทล์ร็อด และโมชั่นบีม ระบบกันสะเทือนจึงเป็นมากกว่าที่ฉันต้องการ
ฉันกำลังคิดว่า "ไม่มีอีกแล้ว ... " แต่ฉันก็พอใจอย่างเต็มที่กับ [การหมุนตัวปานกลาง ไม่ตอบสนองไวเกินไป สัมผัสพื้นโดดเด่น และความแข็งแกร่งที่ทำให้งอได้]

อย่างไรก็ตาม มันโลภมาก และในขณะที่รักษาความรู้สึกของส่วนอื่นๆ [การม้วนตัวปานกลาง ปฏิกิริยาที่ไม่ไวเกินไป] สามารถทำได้เพียงเล็กน้อย เลยอยากระงับการม้วนตัวและเพิ่มการตอบสนองเบื้องต้น เลยเปลี่ยน ตัวกันโคลงด้านล่าง
ฉันสงสัยว่าจะใช้เฉพาะด้านหลังหรือทั้งสองอย่าง แต่เนื่องจากฉันไม่เคยมีเครื่องหมาย "?" ในความสมดุลของการติดตั้งผลิตภัณฑ์ AutoExe จนถึงตอนนี้ ฉันจึงเปลี่ยนด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกัน

ผลที่ได้...ผมถูกหักหลังในทางที่ดีการลดการหมุนเป็นไปตามที่ฉันจินตนาการไว้ แต่การตอบสนองในขั้นต้นมีมากกว่าที่ฉันคิดเวลาเปลี่ยนเลนในขณะที่รู้สึกสัมผัสพื้นถนนบนทางหลวง ฯลฯ ดีขึ้น ใบหน้าจะกระพือปีกโดยไม่ตั้งใจ
นอกจากความหมายของ "street" แล้ว ความหมายของ "total" ที่สนับสนุนโดย AutoExe ก็เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ฉันรู้ว่า

● จังหวัดคานากาว่า โอโนะ โรโดยะ (Roadster / NDRF)