● ชิ้นส่วนยึด: สปริงแบบ Lowdown, แดมเปอร์แบบสปอร์ต, ตัวปรับความคงตัวที่ปรับได้

ขี่ธรรมดาก็สบายแต่ก็นุ่มและโค้งลงก็น่ากลัวหน่อยๆ
หลังจากเปลี่ยนแล้ว ฉันก็วิ่งได้โดยไม่มีความกังวลใดๆอีกทั้งการขับขี่ก็ไม่ได้แย่นักและไม่มีปัญหาแม้ในระยะทางไกล
ความสูงของรถอยู่ที่ -30 มม. ที่ด้านหน้าและ -25 มม. ที่ด้านหลัง และแม้จะติดตั้งสปอยเลอร์หน้าแล้ว โคมไฟสนามที่ร้านสะดวกซื้อก็สามารถเคลียร์ได้โดยไม่มีปัญหา
(ถ้าผมขับในอนาคตผมสงสัยว่ามันจะสงบขึ้นเล็กน้อยและลดลงเล็กน้อย ... )

● จังหวัดมิยากิ TK310 (CX-8 / KG ดีเซล 2.2L)