- ชิ้นส่วนที่ติด: ท่อไอเสียพรีเมียร์, สายคลัตช์แบบสปอร์ต

แม้แต่ในรถคันก่อน ท่อไอเสียที่ผลิตโดย Autoexe ก็ยังได้รับการดูแล และเมื่อผมคิดที่จะติดตั้งเมื่อเปิดตัวในครั้งนี้ ก็มีเรื่องราวเกี่ยวกับการสรรหารถสำหรับพัฒนาท่อไอเสีย
ฉันคิดว่ามันเป็นโอกาสที่ดีและถ้าฉันสมัครฉันจะไม่ได้รับเลือก .. ..มันเป็นประสบการณ์ล้ำค่าที่ฉันไม่สามารถทำได้
มันสาย แต่ฉันจะโพสต์ความประทับใจ

อย่างแรกเลย มันดูเท่เพราะว่าเส้นผ่านศูนย์กลางท่อใหญ่กว่าของแท้ ดังนั้นพลังของมุมมองด้านหลังจึงเพิ่มขึ้นและเย็นลงเราได้รับข้อเสนอแนะจากการซิงโครไนซ์ของบริษัทและผู้อาวุโสว่า "ดีใจที่มีกำลังที่แข็งแกร่ง!"
เสียงเงียบเมื่อเดินเบา แต่เมื่อคุณเริ่มวิ่งและเพิ่มจำนวนรอบ คุณจะได้เสียงต่ำ

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าส่วนประกอบเสียงเบสจะเพิ่มขึ้น แต่ก็ไม่มีเสียงดังเกินไป และฉันก็ให้ความรู้สึกหรูหรา
เนื่องจากรถคันก่อนเป็นรถดีเซล เสียงไม่เปลี่ยนเลยจากการเปลี่ยนท่อไอเสีย เลยแปลกใจที่มันเปลี่ยนไปมากด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนด้านหลัง

ในเวลาเดียวกันกับท่อไอเสีย สายคลัตช์แบบสปอร์ตก็ถูกดัดแปลงไปพร้อม ๆ กัน (เพราะถ่ายไม่สวย)
แค่สายยาง แต่เป็นสายยาง
ความรู้สึกของคลัตช์เปลี่ยนไปอย่างมากเพียงแค่เปลี่ยนสายคลัตช์
เมื่อเปรียบเทียบกับสายยางของแท้แล้ว จุดบรรจบจะเข้าใจได้ง่ายกว่า และความรู้สึกดอกยางเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ฉันรู้สึกว่าควบคุมได้ง่ายกว่าเพราะความรู้สึกดอกยางปานกลาง
ราคาไม่สูงนัก เลยคิดว่าน่าจะคุ้มสำหรับผู้ที่ต้องการปรับปรุงความรู้สึกคลัตช์
สองส่วนที่ฉันติดตั้งในครั้งนี้ก็น่าพอใจมากเช่นกันฉันยังตั้งตารอผลิตภัณฑ์ที่จะออกในอนาคต

● โตเกียววายเอ็ม (MAZDA3 / BP เบนซิน 1.5L)