● ชิ้นส่วนยึด: คู่มือรับอากาศบริสุทธิ์

หลังจากเปลี่ยนจาก KE เป็น KF ซึ่งเป็นชิ้นส่วนสำหรับระบบไอดีและไอเสีย อันดับแรกฉันเปลี่ยนไส้กรองอากาศ จากนั้นจึงติดตั้งชุดดูดอากาศเข้า และคราวนี้ฉันก็ติดตั้งท่อนำอากาศบริสุทธิ์
แม้ว่าจะเป็นเอฟเฟกต์ แต่ก็เป็นส่วนหนึ่งที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงที่น่าพึงพอใจมากเพราะการเร่งความเร็วได้รับการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอตั้งแต่ช่วงความเร็วต่ำไปจนถึงช่วงความเร็วสูง
ฉันรู้สึกว่าความเร็วเพิ่มขึ้นประมาณ 20 กม. เมื่อเทียบกับตอนที่ฉันเหยียบคันเร่งแบบเดียวกับตอนติดตั้งชุดดูด
ผมมีความรู้สึกว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างต่ำจนถึงระยะสามถังเต็ม แต่หลังจากนั้นก็ขึ้นอยู่กับว่าคุณขี่อย่างไร ประสิทธิภาพการเผาไหม้จะรับมือกับการปรับปรุงประสิทธิภาพการดูดอากาศได้หรือไม่ แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้น ดีขึ้นกว่าเดิมอีกด้วย
แม้ว่าคุณจะไม่ได้เหยียบคันเร่งมากกว่าเดิม แต่คุณก็สามารถรักษาความเร็วได้ตามต้องการ ซึ่งอาจนำไปสู่การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้
การขับขี่สนุกขึ้นเรื่อยๆ

● Mazda รุ่นแรกของจังหวัดชิบะ (CX-5 / KF)