● ส่วนยึด: กันโคลงแบบสปอร์ต (ด้านหน้า, ด้านหลัง)

ถึงแม้ว่าจะเป็นรถ FR ที่สืบทอดมาจาก NA แต่ความลึกของอกที่พฤติกรรมไม่รบกวนคือจุดที่ดีที่ใครๆ ก็รับมือได้ แต่ผมค่อนข้างไม่พอใจเพราะว่ายากต่อการตัดสินใจเข้าโค้งฉันชอบการตั้งค่าเท้าแบบปกติ และหลังจากกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้ ฉันตัดสินใจลองใช้ผลิตภัณฑ์ที่เพิ่มความคงตัว
หลังจากการแลกเปลี่ยนฉันมีความสุขมากที่ตัดสินใจต่อแถวที่มุมและฉันมักจะวางลูกสาวมัธยมปลายในที่นั่งผู้โดยสาร แต่คุณภาพการขับขี่ไม่เปลี่ยนแปลงและลูกสาวของฉันไม่มีการร้องเรียนดังนั้นฉันจึงเปลี่ยน และนั่นคือคำตอบที่ถูกต้อง!

● ประธาน Yuki Wakayama (Roadster / ND)