MPV อะไหล่ประทับใจ <2>

ทำให้รู้สึกว่าความแข็งแกร่งของรถทั้งคันเพิ่มขึ้นตั้งแต่ติดตั้งเมื่อหมุน ม้วนจะถูกระงับ และคุณสามารถหมุนได้อย่างราบรื่นคุณสามารถเลี้ยวได้อย่างมั่นใจแม้บนถนนที่คดเคี้ยวมันมีเสถียรภาพแม้ในความเร็วสูง และโดยรวมแล้วรู้สึกดีมาก

ชิ้นส่วนยึด:สตรัททาวเวอร์บาร์·คานขวางพื้น

Mr. Murase, Aichi (โพสต์เมื่อ: ธันวาคม XNUMX / LY)
จนถึงขณะนี้ยังไม่มีผู้ผลิตรายใดที่มีการตั้งค่าแบบกดครั้งเดียวฝาเติมน้ำมัน..แน่นอน ฉันจองทันทีหลังจากที่ขายได้ต้องขอบคุณคุณ ในที่สุดฉันก็ได้ห้องเครื่องอย่างที่คิด ♪

POO จังหวัดกุนมะ (โพสต์: กันยายน XNUMX / LW)
ฉันต้องการกำจัดคุณภาพการขับขี่ที่นุ่มนวลอย่างแท้จริงหลังจากซื้อ XNUMX ปีสปริงต่ำとสเตบิไลเซอร์แบบปรับได้ The Linkได้แลกเปลี่ยน.จากความประทับใจหลังจากเปลี่ยนใหม่ มีความแข็งปานกลางและม้วนลดลง ทำให้ขับง่ายมากฉันคิดว่าปริมาณที่ลดลงนั้นพอประมาณ แต่ฉันก็ชอบความเนียนของรูปลักษณ์เช่นกัน ♪

Mr. Ito, Aichi (โพสต์: กรกฎาคม XNUMX / LY)
การตอบสนองเมื่อเหยียบคันเร่งดีขึ้นอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณจะสัมผัสได้ถึงอัตราเร่งที่นุ่มนวลในช่วงความเร็วต่ำถึงปานกลาง

ชิ้นส่วนยึด:เปลี่ยนกรองอากาศ

Mr. Matsu, Shizuoka (โพสต์เมื่อ: เมษายน XNUMX / LY)
ราคาต่ำและสามารถคาดหวังผลกระทบได้แถบแขนท่อนล่าง (ด้านหน้า)ฉันแนบ.ความประทับใจอันเกิดจากการก้าวและการเข้าโค้งมันเป็นส่วนที่มองไม่เห็น แต่ฉันดีใจที่ได้ใส่มันในทางกลับกัน,ท่อไอเสียพรีเมียร์ดูดีกว่าที่ฉันคาดไว้ความหนายังตรงกับ MPVเมื่อฉันสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกหลังจากติดตั้ง ฉันรู้สึกประทับใจกับเสียงเบสการขับขี่คงจะสนุก

Onji, จังหวัดมิยางิ (โพสต์: เมษายน XNUMX / LY)
เดิมที ท่อไอเสียถูกเปลี่ยนเป็นบริษัทอื่น และแม้ว่าฉันคิดว่าถ้าฉันเปลี่ยนท่อไอเสีย ฉันจะสูดอากาศเข้าไปรามอากาศเข้าหลังจากปรึกษากับกระเป๋าเงินของฉันในขณะที่ดูรีวิว ฉันตัดสินใจติดตั้งมันในที่สุดการสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกหลังการติดตั้งนั้นเงียบกว่าที่ฉันคิดไว้และเสียงท่อไอเสียก็ดังขึ้นเล็กน้อย แต่จากรอบ 3000 รอบต่อนาที ฉันรู้สึกเหมือนถูกดูดเข้าไปในห้องเครื่องจากที่นั่งคนขับ เป็นความรู้สึกที่น่าพอใจ
นอกจากนี้ การหมุนเมื่อเหยียบจากเกียร์ต่ำยังเร่งความเร็วได้อย่างทรงพลังเหมือนเทอร์โบ และให้ความรู้สึกเหมือนเป็นเครื่องยนต์คุณภาพสูงซีรีย์ MPV และ LW ของฉันนั้นเก่า แต่นั่นเป็นสาเหตุที่ฉันสามารถเห็นความแตกต่างได้อย่างชัดเจนด้วยการแลกเปลี่ยนชิ้นส่วน ฉันจึงสนุกกับการขี่ในขณะที่เล่นกับมันแต่รามแอร์ดีที่สุด!การเร่งความเร็วเปลี่ยนไปอย่างมาก เสียงก้องเหมือนจริง รูปลักษณ์ดูเท่ และฉันรู้สึกประทับใจกับโครงสร้างการทำงาน

จังหวัดคานากาว่าดีที่สุด (โพสต์: มิถุนายน XNUMX / LW)
ในตอนแรกสตรัททาวเวอร์บาร์ฉันแนบ.ฉันรู้สึกถึงความมั่นคงในการเลี้ยวขวาและซ้ายจากสัญญาณไฟจราจรและทางโค้งที่ความเร็วสูง และฉันรู้สึกได้ทันทีสปริงต่ำความสูงของรถลดลงพอสมควร (ประมาณ XNUMX ถึง XNUMX?) และรู้สึกเหมือนกับว่าบ้านยางเต็มไปหมด และการตกแต่งก็ดูสง่างามโดยไม่ทำให้ตกมากเกินไปในเวลาเดียวกันแถบแขนท่อนล่างฉันยังติดตั้งมันผลที่ได้คือความรู้สึกมั่นคงบนทางโค้งดีขึ้นอย่างมาก และ G บนทางโค้งลดลง และรู้สึกเหมือนรถตัดได้อย่างมั่นคงเมื่อหมุนพวงมาลัยการขี่นั้นให้ความรู้สึกแข็งทื่อเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากความเสถียรของปลอกแขนแล้ว ฉันคิดว่ามันเข้าคู่กันการประเมินแถบแขนคือ XNUMX คะแนน!สปริงมีประมาณ XNUMX จุด?แต่ทั้งสองเป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าพอใจมาก
ในอนาคต เรามีแผนที่จะติดตั้งช่องดักอากาศแรมที่เราสั่งไว้นอกจากนี้ฉันอยากจะสร้างความประทับใจ

จังหวัดคานากาว่า BEST (โพสต์: เมษายน XNUMX / LW)
ปกติแล้ว ตอนที่ฉันเหยียบเบรก ฉันรู้สึกว่ามันใช้งานได้ดี แต่ Exe เป็นคนสร้างมันขึ้นมาผ้าเบรค Street Plus (ด้านหน้า)หลังจากแลกกับแล้วดูเหมือนว่าเอฟเฟกต์จะเริ่มชื้นและไม่มีขั้นตอนในการเปลี่ยนพฤติกรรมของรถและเป็นที่นิยมอย่างมากกับครอบครัวที่ขี่ด้วยกันแรงเบรกไม่ได้ให้ความรู้สึกแย่ และน้ำหนักของ MPV ก็ทำงานได้พอๆ กับเหยียบแป้นเบรก ให้ความรู้สึกปลอดภัยฉันไม่รู้เกี่ยวกับฝุ่นเบรกเพราะฉันเพิ่งติดตั้ง แต่ฉันมีความคาดหวังสูงชิ้นส่วนสีดำและสีแดงของแผ่นหลังของผ้าเบรกนั้นมองไม่เห็น ดังนั้นฉันหวังว่าฉันจะมีตัวตนมากกว่านี้อีกหน่อย

Tokyo Team Tamagawa (โพสต์: เมษายน XNUMX / LY)
ความสมดุลของเบรกของแท้นั้นแข็งแรงที่ด้านหน้าและด้านหลังที่อ่อน ดังนั้นหากคุณใช้เบรกที่แรง ด้านหน้าจะจมและด้านหลังจะไม่จมโดยเฉพาะเวลาแบกคน ระวังอย่าให้รู้สึกอึดอัดเพราะน้ำหนักจะขึ้นฉันกำลังคิดเกี่ยวกับแผ่นรองนอกบริษัท แต่ฉันลังเลเพราะเสียงแหลมและจำนวนเงินตรงนี้ผ้าเบรค สตรีท พลัสได้รับการปล่อยตัวดังนั้นฉันจึงตัดสินใจที่จะลองดูสิผลจากการลองทำให้สมดุลดีขึ้นตามที่ฉันคาดไว้และฉันก็พอใจมากโดยไม่มีเสียงแหลม

Mr. Kobayan จังหวัด Gunma (โพสต์: เมษายน XNUMX / LY)
มีผลิตภัณฑ์คล้ายคาร์บอนหลักอื่นๆ ในบริษัทอื่น แต่เมื่อคุณดูผลิตภัณฑ์จริง พื้นผิวที่ทำจากคาร์บอนแท้นั้นดีมาก และการเคลือบ Vitro นั้นสวยงามมากฉันขอแนะนำอย่างยิ่ง

ชิ้นส่วนยึด:ประดับเสาคาร์บอน

Mr. Kataoka, Kanagawa (โพสต์: เมษายน XNUMX / LY)
ต้องใช้ก้านด้านข้างเมื่อลดระดับลงลิงค์ปรับได้ฉันแนบ.เมื่อฉันลดระดับลง มีการเลื่อนไปทางซ้ายเล็กน้อยและฉันปรับมัน และฉันก็ลดระดับลงได้เกือบตรงความรู้สึกในการขับขี่คือมีเสถียรภาพในแนวตรงและมีการม้วนตัวไม่มากนัก

จังหวัดอาโอโมริ Demi Otoko (โพสต์: เมษายน XNUMX / LW)
ประมาณเดือนตุลาคม XNUMX นี้กันชนหน้า+กระจังฉันตกหลุมรักมันและซื้อมันฉันพอใจกับโครงสร้างที่แข็งแรงมากกว่าที่คิดฉันลองวาดแบบออร์โธดอกซ์ด้วยสีเทากาแล็กซี่

Golden Warrior จังหวัดคานากาว่า (โพสต์เมื่อ: กุมภาพันธ์ XNUMX / LY)
ที่นิทรรศการที่จัดขึ้นในเกียวโต แวะชมสินค้าจริงและชมได้ทันทีท่อไอเสียสแตนเลสฉันซื้อและติดตั้งเนื่องจากพนักงานอธิบายอย่างระมัดระวัง มันเป็นผ้าพันคอที่เงียบแม้ว่าคุณภาพเสียงจะลดลง แต่ระดับเสียงในรถเกือบจะเท่ากันกับท่อไอเสียของแท้ และแม้แต่ครอบครัวก็ไม่สังเกตเห็นเลย
สิ่งนี้จะไม่รบกวนพื้นที่ใกล้เคียง และฉันพอใจมากกับผ้าพันคอที่นุ่มนวลที่ให้คุณเพลิดเพลินไปกับเสียงคุณไม่สามารถแยกแยะความแตกต่างของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ และคุณสามารถขับได้อย่างสบายด้วยเครื่องยนต์โดยไม่สูญเสียความรู้สึกแรงบิดที่ความเร็วต่ำ

ปาป๊าจังหวัดนารา~!(โพสต์: ธันวาคม XNUMX / LW)
ฉันซื้อ MPV ในปี XNUMX และในตอนแรกฉันก็พอใจกับการขับขี่ แต่เมื่อฉันวิ่งด้วยความเร็วสูง ฉันกระโดดลงไปเพราะความเบาของพวงมาลัยและความรู้สึกใกล้กับความเป็นกลางของพวงมาลัยไม่ได้มาอย่างดี .สตรัททาวเวอร์บาร์เมื่อฉันสวมมัน ความเบาของพวงมาลัยและ "ความรู้สึกอึดอัด" ใกล้กับความเป็นกลางถูกขจัดออกไปโดยสิ้นเชิง และการควบคุมก็มั่นคงและมั่นคงหลังจากนั้นใช้เวลาประมาณ XNUMX ปีแถบแขนท่อนล่าง,คานขวางพื้น"ชุด XNUMX ชิ้น" เสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ฉันสามารถสัมผัสถึงความแตกต่างจากสภาพปกติในแต่ละครั้ง และตอนนี้ฉันก็พอใจมากฉันคิดว่ามันดีสำหรับการรีเฟรชรถด้วยสุดท้ายนี้ เนื่องจากเราได้ตรวจรถครั้งแรกในครั้งนี้ผ้าเบรกแบบสปอร์ตอย่างไรก็ตาม การเบรกเบื้องต้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักเมื่อเทียบกับผ้าเบรกของแท้ แต่เมื่อคุณเหยียบเบรก เอฟเฟกต์จะเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิงเป็นแผ่นรองที่เชื่อถือได้เมื่อเรียกว่า Isaนอกจากนี้ยังไม่มี "การร้องไห้" ที่ฉันกังวล แต่เป็นที่เดียวที่ฝุ่นเบรกเพิ่มขึ้น (ฉันคิดว่านี่เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้)

จังหวัดชิงะ satoXNUMXT (โพสต์: กรกฎาคม XNUMX / LY)
ฉันถูกสั่งไม่ให้เปลี่ยนเป็นครอบครัวในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ แต่ฉันทนไม่ได้และฉันก็แลกโคมไฟ LED ในห้องและอื่นๆใบปัดน้ำฝนแบบสปอร์ตเครื่องหมายโลโก้บนใบมีดโดดเด่นที่ด้านนอก จึงง่ายต่อการจับเมื่อฉันคิดว่าฉันจะโกรธ เด็ก ๆ ก็เป็นที่นิยมอย่างน่าประหลาดใจเพราะมันเท่ในแง่การใช้งาน ฉันพอใจมากกับการสัมผัสยางอย่างใกล้ชิดเมื่อวิ่งกลางสายฝน

นายโอจิอิชิ ชิบะ (โพสต์เมื่อ: เมษายน XNUMX / LY)
ชุดกันสะเทือนแบบสปอร์ตとลิงค์โคลงที่ปรับได้ฉันใส่มันประมาณ XNUMX เดือนแล้ว ฉันเลยอยากสร้างความประทับใจ

เดิมทีฉันชอบการขับขี่แบบสปอร์ต แม้ว่าจะเป็น MPV มินิแวนแนวสปอร์ต แต่ฉันไม่เชื่อว่ามันเป็นรถที่นุ่ม ดังนั้นฉันจึงกำลังพิจารณาที่จะเปลี่ยนระบบกันสะเทือนระหว่างนั้น ฉันไปที่ร้าน Mazda Hirakata ในโอซาก้าเพื่อบอกว่างาน Auto Exe กำลังจะมาถึงหลังจากได้ยินคำอธิบายในส่วนที่กระตือรือร้นของผู้รับผิดชอบ ฉันจึงตัดสินใจติดตั้งชุดกันสะเทือนแบบสปอร์ตและตัวปรับกันโคลงแบบปรับได้

ความสูงของรถที่แนะนำคือประมาณ XNUMX ซม.เป็นความสูงที่ไม่ชนป้ายจอดรถในลานจอดรถของสปาร์หรือร้านสะดวกซื้อแม้ว่ามันจะเป็นปัญหาคุณภาพการขับขี่ แต่หากคุณวิ่งด้วยความเร็วต่ำในพื้นที่ลาดยางที่ไม่ดี เช่น พื้นที่อยู่อาศัย คุณจะได้ภาพที่แข็งกว่าของจริงเล็กน้อย แต่ไม่รบกวนคุณเลยในช่วงความเร็วสูง เช่นถนนสายหลักทั่วไปและทางหลวงแต่การขับขี่จะนุ่มนวลขึ้นเนื่องจากความสามารถในการทำงานที่เพิ่มขึ้นของพวงมาลัยและความรู้สึกมั่นคงในการขับขี่เมื่อฉันได้ยินความรู้สึกที่นั่งผู้โดยสารในแถวที่สอง เขาพูดว่า "รู้สึกหนักกว่าของแท้ แต่ฉันไม่สนใจ (ภรรยาพูด)"

ฉันเองก็สนใจไดรฟ์ฮาร์โมนิกของบริษัทอื่นด้วย แต่ฉันดีใจที่เลือก AutoExe ในตอนนี้

สำหรับฉัน เหตุผลหลักในการเลือกชุดกันสะเทือนแบบสปอร์ตนี้คือไม่สามารถปรับความหน่วงได้เมื่อมองแวบแรก มันเป็นปัจจัยลบ แต่ฉันพบว่ามันยากที่จะหาแดมเปอร์ที่อร่อยด้วยไดรฟ์ฮาร์โมนิกของรถที่ฉันเคยขี่มาก่อน ดังนั้น ฉันดีใจที่ตอนแรกมันถูกแก้ไขด้วยการแดมปิ้งที่อร่อย ก้น

เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความพึงพอใจสูงทั้งในด้านความสบายและสมรรถนะในการขับขี่

Nao-san, Kyoto (โพสต์เมื่อ: มีนาคม XNUMX / LY)
ขณะนี้มีการเสริมกำลังที่เกี่ยวข้องกับการระงับลิงค์โคลงที่ปรับได้·สตรัททาวเวอร์บาร์·คานขวางพื้นฉันแนบ.วงเล็บปีกกาสมาชิกจะเปิดตัวเร็ว ๆ นี้หากคุณแนะนำชิ้นส่วนต่างๆ พร้อมกัน คุณจะสัมผัสได้ถึงเอฟเฟกต์ แต่คุณสามารถติดตั้งทีละชิ้นส่วนและเพลิดเพลินไปกับความแตกต่างได้ขณะติดตั้งผลิตภัณฑ์ ฉันรู้สึกมั่นคงเมื่อจับและรู้สึกปลอดภัยยิ่งขึ้น

คุณ Yoshikawa โอซาก้า (โพสต์เมื่อ: ธันวาคม XNUMX / LY)
ที่งาน Auto Exe Fair ที่จัดขึ้นที่ร้าน Mazda Hirakata ที่โอซาก้า ฉันกังวลเรื่องการติดตั้งมาสักระยะแล้วกล่องเหนี่ยวนำกีฬาฉันถามพนักงานของ Auto Exe เกี่ยวกับเรื่องนี้และซื้อมันทันทีและติดตั้งทันทีหลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น ระหว่างทางกลับจากโอซาก้าไปยังไอจิ หากคุณเหยียบคันเร่งบนถนนที่มีการจราจรน้อย คุณจะเห็น "ชุดดูดไอดีเนื่องจากติดท่อไอเสียของบริษัทอื่นด้วย เสียงไอดีและไอเสียจึงเปลี่ยนจากประมาณ XNUMX รอบต่อนาที และเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่น ดังนั้นฉันจึงเร่งความเร็วมากจนคิดว่า "นี่คือ MPV จริงหรือ" ฉันคิดว่ามันใช่ฉันพอใจกับการติดตั้ง

คุณซูซูกิ จังหวัดไอจิ(โพสต์: ธันวาคม XNUMX / LY)
ณ เวลาที่จัดส่งกันชนหน้า+กระจัง·สปริงต่ำ·ลิงค์โคลงที่ปรับได้·ท่อไอเสียพรีเมียร์ติดตั้งแล้วชุดดูดไอดีとเครื่องประดับกลางฉันติดตั้ง.
เมื่อเทียบกับการทดลองขับ คุณภาพของการขับขี่ไม่ลดลง การม้วนตัวถูกกดลงพอสมควร และปรับปรุงความเสถียรนอกจากนี้ ระดับเสียงของท่อไอเสียยังเงียบ และรู้สึกเหมือนแรงบิดและการตอบสนองดีขึ้นเนื่องจากการทำงานร่วมกันกับชุดดูดไอดีความกล้าหาญของกันชนหน้าและกระจังหน้าคือที่สุด!เราวางแผนที่จะติดตั้งแถบแขนส่วนล่างในอนาคต

Mr. Linmu, Ibaraki (โพสต์เมื่อ: ตุลาคม XNUMX / LY)
กังวลเรื่อง LY-03 และ LY-03Z เพราะรถอยู่ในระยะที่แล้ว แต่ทั้งๆ ที่ซื้อไฟตัดหมอกมาLY-03Z กันชนหน้า+กระจังฉันเลือกอันที่หนึ่ง!
ฉันไม่ชอบสิ่งเดียวกันกับคนอื่น ๆ ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนสีของส่วนตาข่ายเป็นสีแดงอิตาลี!ทีแรกก็อาย แต่ช่วงหลังๆ นี้ เด่นสุดเพราะสีหมอก LED สีชมพู !!!
คราวนี้ใช้สีอะไรดีน้า~ ^^

จังหวัดอาคิตะ ฮินาโตโมะ (โพสต์เมื่อ: สิงหาคม XNUMX / LY)
ผมกังวลเรื่องความนุ่มเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ดังนั้นเมื่อผมปรึกษากับตัวแทนจำหน่ายสตรัททาวเวอร์บาร์とสปริงต่ำได้รับการแนะนำ
หลังจากติดตั้งแล้ว ตัวรถจะรู้สึกแข็งแกร่งขึ้น ไม่มีความแข็งแกร่งรอบๆ ระบบกันสะเทือน และลดความเครียดระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

จังหวัดเกียวโต อิวะ ☆ Maron XNUMXS (โพสต์: สิงหาคม XNUMX / LY)
ฉันไม่พอใจกับความเสถียรที่มาจากน้ำหนักของ MPV และการขับขี่แบบสบาย ๆ ในเมือง แต่ฉันต้องการจัดการความนุ่มนวลของพวงมาลัยด้วยความเร็วสูงและพฤติกรรมเมื่อเลี้ยววงเล็บปีกกาとสตรัททาวเวอร์บาร์สถานการณ์ปัจจุบันคือมีการติดตั้งเท่านั้นและอื่น ๆ เป็นเรื่องปกติอย่างสมบูรณ์
ความประทับใจหลังจากติดตั้งคือพวงมาลัยจะหนักขึ้นในทุกช่วงความเร็ว (ในทางที่ดี) ความเสถียรของเส้นตรง และการตอบสนองต่อพวงมาลัยดีขึ้นอย่างมากสัมผัสกับความแข็งแกร่งของร่างกายที่เสริมความแข็งแกร่งและความสง่างามของระบบกันสะเทือนแบบปกติคุณจะสัมผัสได้ถึงเอฟเฟกต์ทันทีที่คุณหมุนพวงมาลัยเป็นครั้งแรกทันทีหลังจากติดตั้งชิ้นส่วนฉันกำลังวางแผนที่จะติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบดาวน์ แต่คราวนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเหล็กค้ำยัน ฉันไม่รู้สึกว่าจำเป็นอีกต่อไปแล้วแต่ฉันมีความรู้สึกว่าแชสซีส์สามารถเอาชนะยางได้ ดังนั้นฉันจึงมีแนวโน้มที่จะมีปัญหาในการเลือกยางในอนาคต
ปฏิกิริยาจากครอบครัวคือ "◎"เสียงไอเสียไม่เปลี่ยนแปลง และผู้โดยสารรู้สึกว่าคุณภาพการขับขี่นั้นรัดกุมขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นจึงไม่มีข้อตำหนิใดๆแต่ดูเหมือนว่าเขาจะชอบพฤติกรรมที่พัฒนาขึ้นของ MPV หลังจากสวมมัน และทุกคนในครอบครัวก็พอใจมากแม้ว่าจะได้รับอนุญาตให้ติดตั้งคานประตูพื้นแล้ว แต่ขณะนี้กำลังรอดำเนินการเนื่องจาก "สีแดง" ดูเหมือนจะเด่นชัดในห้อง

ข้อเสีย เวลาใส่มันเด้งนิดหน่อยบนถนนที่ขรุขระคนอื่นไม่ได้รู้สึกอะไรเป็นพิเศษ
ขอแนะนำสำหรับผู้ที่กังวลเกี่ยวกับความสูงของรถเมื่อติดตั้งช่วงล่าง ปฏิกิริยาจากตระกูลเนื่องจากการติดตั้งชิ้นส่วน และผู้ที่ไม่กังวลเกี่ยวกับ "+10Kg" เนื่องจากการติดตั้งชิ้นส่วน !

Fat Kichi, โอซาก้า (โพสต์: สิงหาคม XNUMX / LY)
ได้มาจากคนรู้จักวงล้ออลูมิเนียม 17 นิ้ว..มันดูเท่และการเข้าโค้งก็มั่นคงและเด็กๆ ก็พอใจมาก

นายอิวาซากิ จังหวัดโทจิงิ (โพสต์เมื่อ: สิงหาคม XNUMX / LW)
LY-03Z กันชนหน้า & กระจังหน้าในการปรับสมดุลของครีบและการขึ้นรูปฝากระโปรงหน้า ฉันได้ลองใช้สีเทาคาร์บอนและด้านในของชุดไฟเป็นสีดำและสีเทารับประกันฉันติดตาข่ายหกเหลี่ยมของดอกยางอัลโตเข้ากับช่องเปิดด้านล่างเพื่อเพิ่มลุคที่ดูเคร่งขรึมแต่ก็งดงาม
บนฝากระโปรงหน้าเครื่องประดับ X โลโก้ศูนย์และที่ประตูแถบโลโก้ Xฉันแนบ.
เนื่องจากช่องเปิดของตะแกรงขนาดใหญ่ ดูเหมือนว่าเอฟเฟกต์การระบายความร้อนสำหรับหม้อน้ำ ฯลฯ จะดีขึ้น!

Momiji, โตเกียว (โพสต์: กรกฎาคม XNUMX / LY)
ดีไซน์กันชนแท้ยังไม่เพียงพอ รีบเลยกันชนหน้า+กระจังฉันเปลี่ยนมันเป็นจากมุมมองของคนที่ไม่ค่อยขับเท่าไหร่ ดูเหมือนว่ารุ่นรถจะเปลี่ยนไปมากจนไม่สามารถระบุได้เพื่อขับเน้นความเป็นเอกลักษณ์ ฉันทาสีกระจังหน้าบนปืนโลหะที่มีสีเดียวกับกรอบไฟตัดหมอก ทาสีตาข่ายลวดของส่วนท่อด้วยสีดำด้าน และใส่โลโก้ของ Auto Exe

Mr. Ito, Tokushima (โพสต์เมื่อ: เมษายน XNUMX / LY)
ผมสั่งซื้อจากตัวแทนจำหน่ายพร้อมอุปกรณ์ครบชุดตั้งแต่ซื้อรถใหม่　ระบบดูดอากาศรามとท่อไอเสียสแตนเลสด้วยการผสมผสานของเสียงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะเข้ากับเสียงไอเสีย และคุณสัมผัสได้ถึงความหนาของแรงบิดมากขึ้นด้วยผลกระทบของเทอร์โบจาก 3000 รอบต่อนาที
หรือ,สปอร์ต อินเตอร์คูลเลอร์แม้ว่าอากาศร้อนในฤดูร้อน ฉันคิดว่าการตอบสนองที่เฉียบแหลมจะยังคงอยู่หากคุณเหยียบมันบนทางหลวงแถบเสริมนั้นน่าทึ่งมากไม่ต้องพูดถึงความมั่นคงเมื่อขับตรง ผมพอใจที่ใส่ความรู้สึกลื่นไถลออกทางโค้งก็เป็นการดี

Gen-san, โอซาก้า (โพสต์: มีนาคม XNUMX / LY)
ท่อไอเสียพรีเมียร์とระบบดูดอากาศรามผลกระทบของเป็นสิ่งที่ดีมากโดยเฉพาะคุณภาพเสียง
สปริงต่ำはลิงค์โคลงที่ปรับได้ขอบคุณทั้งด้านหน้าและด้านหลังมันเป็นการขี่ที่ดีมาก
ชุดดูดไอดีเอฟเฟกต์คือรูปลักษณ์ที่ดีที่สุด

คุณวาตานาเบะ ฮอกไกโด (โพสต์เมื่อ: กุมภาพันธ์ XNUMX / LY)
แม้ในสภาพของแท้ก็เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบที่หมุนได้ดีตั้งแต่ประมาณ 2000 รอบต่อนาทีสปอร์ต อินเตอร์คูลเลอร์ด้วยการตอบสนองของคันเร่งดียิ่งขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความรู้สึกของอัตราเร่งเมื่อเหยียบสามารถรู้สึกสบายเป็นพิเศษ G. ฉันไม่รู้สึกถึงน้ำหนักของ 1.9t อีกต่อไปและเหนือสิ่งอื่นใด เขาช่วยป้องกันความร้อนที่หยดลงในฤดูร้อนปัญหาที่รอบต่ำเนื่องจากความจุที่เพิ่มขึ้นยังคงอยู่ แต่แม้ว่าจะถูกหักออก แต่ก็ทำให้รถมินิแวนแบบสปอร์ตมีความกระตือรือร้นมากขึ้นการขับขี่กลายเป็นเรื่องสนุกในทุกฉากของทุกวัน

จังหวัดฟุกุอิ Gallaguere Rabbit (โพสต์เมื่อ: ธันวาคม XNUMX / LY)
เมื่อผมอยากเล่นกับระบบไอดีจาก Auto Exeระบบดูดอากาศเนื้อแกะสั่งทันทีที่รู้ว่าจะออก!
หลังจากติดตั้ง ผมทดลองขับทันที ... ผมคิดว่าความเร็วต่ำช้าลงเล็กน้อย แต่ผมคิดว่าแรงบิดเพิ่มขึ้นแน่นอนจากประมาณ XNUMX รอบต่อนาที!
มันจะหมุนในครั้งเดียวถึงการหมุนสูง♪
และที่น่าดึงดูดที่สุดคือเสียงไอดีที่ทรงพลัง!ฉันแค่เหยียบคันเร่ง!ดูเหมือนว่าจะมีผลในการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง!
มีการติดตั้งแดมเปอร์ฝากระโปรงหน้าด้วย แต่ฉันคิดว่ามันเป็นส่วนที่ดีสำหรับการแต่งตัวและบำรุงรักษาในห้องเครื่องยนต์

จังหวัดฟุกุอิ marikazu (โพสต์เมื่อ: ธันวาคม XNUMX / LY)
มุ่งพัฒนาความแข็งแกร่งของรถ”สตรัททาวเวอร์บาร์·แถบแขนท่อนล่าง·สปอร์ตโคลงฉันแนบ.ฉันรู้สึกว่าพวงมาลัยหนักขึ้นเล็กน้อยหลังจากติดตั้งแล้ว แต่ความรู้สึกปลอดภัยนั้นแตกต่างออกไปแม้ในขณะขับขี่ด้วยความรู้สึกสัมผัสพื้นการม้วนตัวก็ลดลงเล็กน้อยเช่นกัน และประสิทธิภาพการวิ่งบนทางโค้งก็ดีขึ้นอย่างมากเช่นเดียวกับความตรงความทนทานเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อสวมใส่ แต่ฉันรู้สึกขอบคุณที่ไม่รู้สึกอึดอัดอีกทั้งเนื่องด้วยสถานการณ์ต่างๆ”ระบบดูดอากาศรามอย่างไรก็ตาม ฉันรู้สึกว่าการตอบสนองจากช่วงความเร็วกลางและความเร็วสูงนั้นดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และฉันสามารถเพลิดเพลินกับการเร่งความเร็วที่สดชื่นได้มากเสียงไอดีที่ฉันกังวลไม่ดังหรือเงียบ และฉันรู้สึกขอบคุณที่มันเบาอย่างไรก็ตาม น่าผิดหวังมากที่ตัวกรองสำรองมีราคาแพงเกินไป

รถบัสสีดำของจังหวัดชิบะ (โพสต์: ตุลาคม XNUMX / LW)
สตรัททาวเวอร์บาร์ด้วยการติดตั้ง 4 จุด เช่น ตัวรถมาเพื่อดึงพฤติกรรมที่เฉียบคมและกลายเป็นว่าสามารถขับได้อย่างสบายหลังจากติดตั้งแล้ว คุณยายของฉันพูดว่า "รถคันนี้วิ่งได้อย่างราบรื่น" ทำให้ฉันประทับใจ
แถมยังอยากเปลี่ยนสัมผัสเบรคสายเบรคสปอร์ตฉันแนบ.
ผ้าเบรคข้างถนนฉันติดตั้งมันพร้อมๆ กัน แต่ฉันคิดว่าการทำงานของเบรกนั้นจัดการได้ง่ายขึ้น

ชิ้นส่วนติดตั้งอื่นๆ:สปอร์ต อินเตอร์คูลเลอร์·ชุดท่อเทอร์โบ·แถบแขนท่อนล่าง Fr & Rr·คานขวางพื้น

Ms. Moririn, Osaka (โพสต์เมื่อ: ตุลาคม XNUMX / LY)
ในที่สุดก็เข้าสู่ปีที่ XNUMX ของการส่งมอบกันชนหน้า+กระจังฉันเปลี่ยนมันเป็นเครื่องหมายนกนางนวลหายไปและมีความเรียบร้อยและสปอร์ต
ฉันมีความเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการทำให้สีย่างเป็นสีดำ

คุณโคบายาชิ จังหวัดเอฮิเมะ (โพสต์เมื่อ: ตุลาคม XNUMX / LY)
ฉันสนใจประตูบานเลื่อนไฟฟ้าด้านซ้ายและขวาและตัดสินใจซื้อ MPV!อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่าภาพของหน้ากากด้านหน้าไม่ดีพอ ฉันก็เลยเริ่มค้นหาชิ้นส่วนภายนอก!อย่างแรก เมื่อฉันดูแค็ตตาล็อกตัวเลือกดีลเลอร์MPVXNUMXBค้นพบ! !!ฉันมีความสุข.มันสมบูรณ์แบบสำหรับภาพลักษณ์ของฉัน ♪ ฉันสั่งอะไหล่และมันก็กลายเป็นรถที่ฉันชอบในวันที่ XNUMX หลังคลอด
นอกจากนี้ ในช่วงเวลาของการตรวจสอบรถครั้งแรก ตัวแทนจำหน่ายแนะนำให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ประตูบานเลื่อนไฟฟ้าดูเหมือนว่าจะใช้พลังงานแบตเตอรี่อย่างกะทันหันดังนั้น,แบตเตอรี่ Optimaมุ่งมั่นที่จะสวมใส่!ด้วยการเข้าพักโดยเฉพาะ จึงไม่รู้สึกอึดอัดเมื่อสวมใส่!ฉันรู้สึกประทับใจกับการปรากฏตัวของสีแดงเมื่อเปิดฝากระโปรงหน้านอกจากนี้ ไฟเช่นเมตรยังส่องแสงอย่างมั่นคงเป็นส่วนที่มีราคาแพง แต่ความพึงพอใจนั้นสมบูรณ์แบบ

จังหวัดชิซูโอกะ Mabo (โพสต์: กันยายน XNUMX / LW)
ฉันคิดเกี่ยวกับการปรับแต่งระยะทางกว่า XNUMX กม. ดังนั้น autoexeสปริงต่ำฉันเปลี่ยนมันเป็น
ผ่านไปได้ไม่ถึงสัปดาห์ตั้งแต่ฉันเปลี่ยน แต่คุณภาพการขับขี่ไม่เปลี่ยนแปลงและรูปลักษณ์ก็ได้รับการปรับโฉมใหม่ ฉันจึงแนะนำให้ผู้ที่กังวลเรื่องการเปลี่ยนแปลง! !!

คุณนิชิยามะ ชิบะ (โพสต์เมื่อ: กันยายน XNUMX / LY)
เนื่องจากเป็นรถเทอร์โบ ผมอยากจะเปลี่ยนท่อไอเสีย
ผู้ผลิตแต่ละรายจำหน่ายผ้าพันคอ แต่ฉันกำลังนึกถึงผ้าพันคอที่เงียบและไม่ฉูดฉาดที่สุด
เมื่อค้นหาในเว็บไซต์ต่างๆ ฯลฯ , Exeท่อไอเสียสแตนเลสมีหลายความเห็นว่าปริมาณเกือบเท่าปกติ เลยติดตั้งตอนส่งของการแลกเปลี่ยนผ้าพันคอนั้นเงียบสำหรับครอบครัว แต่เงียบและขี่ง่ายมากจนไม่มีใครสังเกตเห็นแม้ว่าฉันจะดูเพลงหรือดีวีดีภายในห้องก็ไม่มีเสียง ฉันเลยซื้อมันมาและมันก็เป็นคำตอบที่ถูกต้อง

Mr. Tsunokuma, Kyoto (โพสต์เมื่อ: สิงหาคม XNUMX / LY)
มีความสุขไปกับ TUNE
แกรนด์ทัวเรอร์ที่มีกีฬาสำหรับผู้ใหญ่อย่างปราณีต (ตีพิมพ์ในนิตยสาร Wagonist ทดลองขับ LY-03Z)

รถตู้ = การใช้ในเมืองของครอบครัวเมื่อภาพดังกล่าวได้หยั่งรากอย่างสมบูรณ์แล้ว MPV ของ Mazda ก็ได้รับความสนใจอย่างมากจากนักขับเกวียนที่แสวงหาการขับขี่แบบสปอร์ตแม้ว่าจะเป็นพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่มีเบาะนั่ง 3 แถวที่คุณสามารถขี่ได้อย่างสบาย แต่ก็มีรสนิยมแบบสปอร์ตที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและรุ่นต่างๆ ของเทอร์โบจากนั้นฉันก็สงสัยว่า Auto Exe ผู้เชี่ยวชาญด้านการแต่งหน้าของ Mazda ใช้กับ MPV แบบไหน
“ก่อนการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แนวคิดหลักคือ ผู้ใหญ่ แต่หลังจากการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย เราใช้รุ่นเทอร์โบเพื่อทำให้มันเป็นกีฬาสำหรับผู้ใหญ่ที่มีรสนิยมแบบสปอร์ต MPV เป็นชิ้นส่วนทั้งหมดที่สามารถติดตั้งได้โดยไม่คำนึงถึงก่อนและหลังเล็กน้อย รวมถึงกันชนหน้าดีไซน์สปอร์ต เราได้เพิ่มชิ้นส่วนปรับแต่งเพื่อปรับปรุงคุณภาพการวิ่ง เรายังคงพัฒนาและทดสอบชุดดูดเทอร์โบ” Soma Sun จาก Auto Exe กล่าวเมื่อฉันลองใช้ Temocar จริงๆ ฉันก็สัมผัสได้ถึงความพึงพอใจในระดับสูงด้วยเท้าที่ว่องไวซึ่งตอบสนองต่ออัตราเร่งอันทรงพลังของเครื่องยนต์เทอร์โบการอธิบายว่าคุณมีความว่องไวในที่นี้ คุณอาจคิดว่ามันเป็นกีฬาที่ให้ความรู้สึกแบบสปอร์ตสำหรับครอบครัว แต่ก็ไม่เคยเป็นเช่นนั้นเป็นรถแกรนด์ทัวเรอร์ที่สามารถวิ่งได้ตามต้องการโดยจับไว้แน่น และให้การขับขี่ในระดับสูงโดยที่ยังคงความสบายไว้มินิแวนที่ดีที่สุดที่สามารถเพลิดเพลินได้ในกีฬาสำหรับผู้ใหญ่นั้นอุทิศให้กับการใช้งานในครอบครัวที่สามารถรับได้ด้วยแท็กของ MPV และวิศวกรอัตโนมัติ เจ้าของ MPV ควรให้ความสนใจกับรายการชิ้นส่วน Auto Exe

(Wagonist ฉบับเดือนสิงหาคม 08)
สนุกกับการจูนแบบผู้ใหญ่ !!
การปรับจูนที่เหมาะสมถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการวิ่ง (ตีพิมพ์ในนิตยสาร LY-03Z Demo Car Test Drive Active Vehicle)

MPV หลังไมเชน โดย Mazda รถจูนผู้เชี่ยวชาญ Auto Exe.ภายนอกนั้นดูตื่นตาตื่นใจได้ง่าย ซึ่งได้พัฒนาไปสู่สไตล์ที่เฉียบคมและสปอร์ตยิ่งขึ้น แต่ยังมีสเปกที่เหมาะเป็นอย่างยิ่งสำหรับการอัพเกรดการขับขี่ที่เป็นที่ยอมรับ
อย่างแรกเลยคือเครื่องยนต์มีเมนูที่ดึงเอาข้อดีของเทอร์โบออกมาตามรถที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2L DISI turbo ที่เตรียมไว้ในครั้งนี้ระบบไอดีเป็นระบบไอดี ram พร้อมชุดดูดเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์แบบสปอร์ต และระบบไอเสียเป็นชุดห้องไอเสียที่พัฒนาขึ้นใหม่และท่อไอเสียแบบพรีเมียร์ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นระดับการปรับแสงแบบออร์โธดอกซ์อย่างไรก็ตาม ด้วยการตั้งค่าชิ้นส่วนที่เพิ่มแรงบิดเป้าหมายและปรับปรุงการตอบสนองในช่วงความเร็วปานกลางและต่ำซึ่งมักจะใช้บ่อยกว่าการเพิ่มกำลังสูงสุด ทุกคนจะได้สัมผัสกับความรู้สึกที่จัดการได้และสนุกสนานมากขึ้น ประเด็นก็คือระบบฟุตเวิร์คมีศูนย์กลางอยู่ที่ชุดช่วงล่างแบบสปอร์ตที่ปรับระดับความสูงได้ และตัวถังเสริมความแข็งแรง และระบบเบรก Brembo ถูกเพิ่มเข้าไปเพื่อเพิ่มระดับของระบบแชสซีทั้งหมดให้เท่ากันโดยคำนึงถึงความสมดุลโดยรวม ไม่ได้แสดงประสิทธิภาพที่เฉียบแหลมเพียงบางส่วน แต่เสร็จสิ้นเพื่อให้คุณสามารถเพลิดเพลินกับการวิ่งที่สะดวกสบายพร้อมความมั่นคงสูงและการจัดการที่ง่ายในทุกสถานการณ์
เมื่อคุณขี่จริง คุณจะประทับใจกับความรู้สึกอัตราเร่งที่น่าพึงพอใจที่คุณสัมผัสได้ในทันทีเมื่อเหยียบคันเร่ง และความสบายในการขับขี่ที่สรุปได้ในระดับที่สูงมากในขณะที่มีความแข็งแกร่งสูง
ต้องขอบคุณความสปอร์ตที่แม่นยำซึ่งตรงกับคลาสรถของ MPV คุณจึงสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่ที่ทำให้ดีอกดีใจได้โดยไม่รู้สึกอึดอัดเป็นรูปแบบการปรับแต่งในอุดมคติที่ทุกคนสามารถเพลิดเพลินได้โดยไม่ต้องกดดันที่ไหล่

(รถใช้งาน ฉบับ สิงหาคม 08)
การเร่งความเร็วนี้ การรับมือนี้!และสไตล์นี้!
เยือน MPV ที่กระตุ้นความเพลิดเพลินในการขับขี่จากทั้งตัว !! (ตีพิมพ์ในนิตยสาร LY-03Z ทดลองขับ สไตล์เกวียน)

Auto Engineering Kuze เป็นรถ Mazda ที่นำโดย Yojiro Terada นักแข่งรถที่ยังคงทำลายสถิติการปรากฎตัวส่วนใหญ่รวมถึงการชนะหลายรายการใน XNUMX Hours of Le Mans หรือที่เรียกว่า "Mr. Le Mans" ชิ้นส่วนพิเศษ ผู้ผลิต.เรามีอะไหล่แอโร่ ช่วงล่าง และชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ทั้งหมด เช่น ไอดีและไอเสียดึงเสน่ห์ของรถยนต์มาสด้าออกมา
อย่างไรก็ตาม สำหรับ MPV ที่เพิ่งมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย เราได้เตรียมกันชนหน้าที่เน้นความสปอร์ตมาให้การเปิดออกอย่างกล้าหาญและการออกแบบรอบๆ หมอกที่แกะสลักลึกทำให้เกิดออร่าที่ดูเหมือนรวดเร็วและในบรรดาชิ้นส่วนต่างๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ หากเป็น Auto Exe จะให้ความสนใจไปที่ระบบชิ้นส่วนที่ใช้งานได้นอกจากรายการมาตรฐาน เช่น ชุดกันสะเทือนแบบสปอร์ต (คอยล์ไดรฟ์) และสตรัททาวเวอร์แล้ว ยังมีอีกหลายรายการที่ช่วยปรับปรุงระบบกันสะเทือนและความแข็งแกร่งของร่างกาย เช่น ชุดค้ำยัน ค้ำยันช่วงล่าง คานคู่พื้น และชุดค้ำยันสมาชิก มี .

ในระบบส่งกำลัง มีหลายรูปแบบ เช่น ท่อไอเสียแบบสปอร์ต เครื่องฟอกอากาศ ช่องระบายอากาศ ชุดดูดสำหรับรถยนต์เทอร์โบ และอินเตอร์คูลเลอร์แบบสปอร์ตรถสาธิตเป็นเทอร์โบ 23TMPV ซึ่งเป็นรถมินิแวนในประเทศเพียงคันเดียวที่ติดตั้งเทอร์โบ มีบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการจัดการอย่างดีซึ่งไม่ใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไป และอยู่บนถนนในประเทศญี่ปุ่นพอดีความเร็วในการวิ่งไม่พบในรถมินิแวนคันอื่นๆ ในเวลาปกติ แต่ระบบไอดีและไอเสียที่ปรับแต่งด้วยชิ้นส่วน Auto Exe แสดงให้เห็นถึงการตกแต่งที่น่าตื่นเต้นที่เน้นการเร่งความเร็วที่ดีหลังจาก 3000 รอบต่อนาที อยู่ที่นั่นระบบกันสะเทือนมีข้อกำหนดที่รวมระบบเบรก Brembo ดั้งเดิมไว้ด้วย และแสดงให้เห็นผลกระทบบางอย่างตามแรงเหยียบมีความรู้สึกปลอดภัยสูงนอกจากนี้ ในขณะที่เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับตัวรถ ผลเสริมฤทธิ์กันของระบบกันกระเทือนที่อัพเกรดแล้วยังแสดงให้เห็นการควบคุมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะของมินิแวนแนวสปอร์ตที่มีความแข็งปานกลางและมีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งการวิ่งในกระแสน้ำในเมืองให้ความรู้สึกการขับขี่สูงและรู้สึกดีอะไหล่ Auto Exe ทั้งหมดสามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่าย Mazda ทุกชิ้นส่วนมีเสน่ห์และกระตุ้นความปรารถนาที่จะเพลิดเพลินไปกับรถของเจ้าของ MPV รวมถึง 23T

(Style Wagon ฉบับเดือนกรกฎาคม 08)
ครั้งนี้คุณ D-Ra ได้ขอให้ผมติดตั้งและทำสี
ฉันให้คุณทาตาข่ายเป็นสีดำ และฉันคิดว่ามันหายไปแล้ว
เนื่องจากเป็นกล้องหน้ามาตรฐาน ผมจึงติดตั้งพร้อมกับพัก แต่ไม่มีปัญหาในระหว่างวัน (กันชนสะท้อนตามที่อธิบายไว้) แต่ตอนกลางคืนส่วนล่างจะมืดและมองไม่เห็น
ปกติไม่เปิดหมอก แต่คิดว่า ไม่เป็นไร ถ้าเปิดหมอกตอนเช็คข้างหน้า ...
D-Ra ขอบคุณสำหรับทุกอย่าง

Mr. Ito, Aichi (โพสต์เมื่อ: กรกฎาคม XNUMX / LY)
ตอนแรกฉันมาจาก AutoExeท่อไอเสียสแตนเลส (MLY8500)แล้วก็ท่อไอเสียแบบพรีเมียม (MLX8500)เปลี่ยนไปเป็น.
ฉันก็ชอบท่อไอเสียสแตนเลสมากเช่นกัน แต่ฉันคิดว่าความสมดุลของ Mazdaspeed aero (สเกิร์ตหลัง) ที่ฉันติดตั้งในภายหลังนั้นเข้ากันได้ดีกับท่อไอเสียปลายท่อแบบพรีเมียมรุ่นนี้
หางชั้นหนาช่วยให้ดูแข็งแรง และคุณไม่ต้องกังวลว่าส่วนท้ายจะหดกลับ (ทั้งๆ ที่มันไม่ค่อยหดเท่าไหร่)
เป็นการเปรียบเทียบกับท่อไอเสียสแตนเลส แต่ตามที่อธิบายในส่วนต่างๆ นั้น ดูเหมือนว่าคุณภาพเสียงจะเท่ากันและระดับเสียงจะลดลงเมื่อเทียบกับท่อไอเสียสแตนเลส
ฉันคิดว่าท่อไอเสียสแตนเลสนั้นอยู่ในประเภทที่เงียบด้วย แต่ฉันคิดว่าความสบายที่เบาะหลังนั้นปลอดภัย

Hoe Hoe, โอซาก้า (โพสต์: กรกฎาคม XNUMX / LY)
เราได้ติดตั้งกันชนและตะแกรง LY-03Z แล้ว
ก่อนปล่อยผมถามคำถามต่าง ๆ เกี่ยวกับรายละเอียดและมาติดตั้งให้!ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือทั้งหมดที่คุณให้ฉัน
ฉันคิดว่ามันเป็นการออกแบบที่แสดงออกถึงแนวคิด "นากาเระ" ของมาสด้าอย่างซื่อสัตย์และกล้าหาญกว่าของแท้
มันเฉียบคมและทรงพลังมากเพื่อนของฉันพูดว่า "รถคันอื่น" แต่ w
นี่คือ FRP ใช่ไหม และมีความคมชัดที่น่าทึ่งและเอฟเฟกต์สามมิติฉันพอใจมากกับความเหมาะสม
อย่างไรก็ตาม การใส่และถอดกันชนนั้นค่อนข้างลำบาก (; ^ _ ^ A)
ถ้าด้านในของช่องเปิดด้านล่างไม่ได้ทาสี มันจะมองเห็นได้จากภายนอก ดังนั้นผมคิดว่าไม่เป็นไรถ้าคู่มือแนะนำให้คุณทาสีส่วนนั้นด้วย

Mr. Blue จากสตราโตสเฟียร์ของจังหวัดโอซาก้า (โพสต์เมื่อ: พฤษภาคม XNUMX / LY)
ความประทับใจเป็นไปตามแนวคิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งความรู้สึกก้อนจากเตาทั้งสอง มันถูกติดตั้งในปีที่สามของการส่งมอบแพ้ให้กับ MPV Maichen
ในช่วงเวลาของการประกอบชั่วคราว ฉันรู้สึกประทับใจที่มันทำออกมาได้ดีแม้ว่าจะทำจากวัสดุ FRP แต่ในการประกอบนี้ ความพอดีของตัวยึดกันชนและกันชนและความพอดีของกรอบไฟตัดหมอกนั้นยากฉันพอใจกับการสิ้นสุด

ชิ้นส่วนยึด (กันชนหน้า+กระจัง)

คุณนิชิโอะ โตเกียว (โพสต์เมื่อ: เมษายน XNUMX / LY)
ตัวเก็บเสียงเป็นแบบลูกกระสุนปืนใหญ่และดูทรงพลัง แต่ระดับเสียงนั้นพอประมาณตาเงียบท่อไอเสียสแตนเลสมันเป็นคู่ที่ดีที่สุดสำหรับฉันที่กำลังมองหา!

มิสเตอร์โกโตะ ชิบะ (โพสต์เมื่อ: เมษายน XNUMX / LY)
แม้ว่าจะไม่ใช่ส่วนเสริมพลัง แต่เราตัดสินใจซื้อมันเพื่อค้นหา "แรงกระแทก" สำหรับรถยนต์ "เน้นความสงบ" สีเบจ + ลายไม้ของเรา
ในขั้นต้น บุคคลที่รับผิดชอบบริษัทของคุณกล่าวว่า "เนื่องจากเรายังไม่ได้ยืนยันการติดตั้งในรถยนต์ MPV จริง เราจะไม่รับคืนแม้ว่าจะติดตั้งไม่ได้ก็ตาม" ฉันทำอย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่มีการทดลองใช้เพื่อยืนยัน ฉันจึงบังคับซื้อและเริ่มติดตั้งทันทีหลังจากที่มาถึง
ผลที่ได้คือการจับคู่ทำได้และใช้เวลาในการติดตั้ง XNUMX ชั่วโมง!
เหตุผลที่ฉันใช้เวลาไปมากก็เพราะว่านอกจากทักษะของมือสมัครเล่นแล้ว ยังมีปัญหาอีก เช่น สินค้าขาดตะเข็บและจำนวนฝีเข็มไม่ตรงกัน ใช้เวลาในการปรับแก้ไม่ง่าย ติดตั้ง.มันยาก มันแค่ DIY
เนื่องจากไม่ใช่ชิ้นส่วนราคาถูก ฉันจึงขอให้คุณไม่ส่งสินค้าที่ละอายใจกับราคาหรือชื่อแบรนด์ เช่น ด้ายขาดในส่วนที่สำคัญหรือจำนวนเย็บไม่ตรงกัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ชนิดที่ฉันซื้อในครั้งนี้คือสีดำและสีแดง ดังนั้น เว้นแต่คุณจะมีจำนวนเย็บเท่ากัน คำอธิบาย "โปรดเย็บเพื่อไม่ให้เลื่อน" ไม่สามารถจับคู่จากรากได้ แม้ว่าคุณจะเย็บเข้าด้วยกันก็ตาม
ฉันสามารถติดตั้งได้ในขณะนี้

ชิ้นส่วนยึด (หุ้มหนังพวงมาลัย)

คุณอุระ ชิบะ (โพสต์เมื่อ: มีนาคม XNUMX / LW)
ได้ยินมาว่าไม่ใช่ส่วนหนึ่งที่เข้าใจความรู้สึกการสวมใส่ได้ชัดเจน แต่เป็นส่วนหนึ่งที่ได้ผลกับรถของคุณอย่าง DIY”ระบบโลกฉันพยายามติดตั้ง
เป็นอย่างไรบ้าง?อันที่จริง ผมรู้สึกว่าระบบไฟฟ้าแข็งแกร่งขึ้น และผมก็พอใจกับส่วนนี้
ฉันต้องการให้คุณมีสี exe หลายตัว ...

คุณอุระ ชิบะ (โพสต์เมื่อ: มีนาคม XNUMX / LW)
เครื่องหมาย M ขนาดใหญ่หายไป และดูเหมือนว่าคนแปลกหน้าจะไม่สามารถบอกได้ว่าเป็นรถประเภทใด
อย่างแรกเลย ไอเท็มนี้ต้องมีสำหรับใครที่อยากลบเลือนรูปร่างหน้าตา!

ชิ้นส่วนยึด (กันชนหน้า+กระจัง)

คุณซาโตะ ชิบะ (โพสต์เมื่อ: กุมภาพันธ์ XNUMX / LY)
·กันสะเทือนแบบสปอร์ต + สเกิร์ตแขนท่อนล่างความเสถียรและความสามารถในการทำงานมีความคมชัดอย่างน่าประหลาดใจเนื่องจากการติดตั้ง

·แรมแอร์+ท่อไอเสียก็สามารถสัมผัสได้ถึงพลังแห่งการคุกคาม

ชิ้นส่วนยึด (ชุดกันสะเทือนแบบสปอร์ต + เหล็กกันโคลง, ท่อไอดี ram, ท่อไอเสียแบบพรีเมียร์, เหล็กกันโคลง, สตรัททาวเวอร์บาร์, คานขวางพื้น)

นายคิโนชิตะ โอซากะ(โพสต์เมื่อ: กุมภาพันธ์ XNUMX / LY)
เวลาซื้อน้อยนิด แต่รวม (ท่อไอเสียสแตนเลส + อินเตอร์คูลเลอร์แบบสปอร์ต + ชุดท่อเทอร์โบ) จะต้องประทับใจ
ผ้าพันคอ-ประการแรกมันดูเหมือนลูกกระสุนปืนใหญ่และหนาและเย็นและระดับเสียงก็เงียบกว่าที่ฉันคิดในปริมาณนี้ ไม่น่าจะรบกวนเพื่อนบ้านของคุณ (^ o ^)เมื่อฉันพยายามขับรถ ฉันรู้สึกว่าแรงบิดโดยรวมเพิ่มขึ้นโดยที่ยังคงคุณลักษณะที่นุ่มนวลซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ MPV เอาไว้ความรู้สึกนี้รุนแรงเป็นพิเศษบนเส้นทางผ่านภูเขาและทางหลวง และฉันคิดว่าตอนนี้เราสามารถขับรถด้วยระยะทางที่ไกลกว่าที่เคยฉันคิดว่ามันเป็น "ท่วงทำนองที่อ่อนโยน" (ตั้งชื่อตามอำเภอใจ) ที่เหมาะกับฉันที่สุด (* ^^) v.

MPV จังหวัดมิเอะ (โพสต์: กันยายน XNUMX / LY)
เมื่อวานถูกหวยจอมอนิเตอร์ลิงค์ไรเซอร์แบบปรับได้ฉันติดตั้งทันที
ช่วงล่างของรถคันนี้ทำจาก EXEช่วงล่างเป็นข้อกำหนดที่แม้แต่ยางและล้อก็เป็นของแท้
อย่างแรกเลย สิ่งที่ฉันคิดว่าหลังจากติดตั้งคือขานั้นนิ่มกว่าเมื่อก่อนสวมใส่ แม้เมื่อวิ่งตรงบนถนนที่ขรุขระหรือบนถนนที่ไม่เรียบ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมุมโค้ง เห็นได้ชัดว่า F roll ถูกระงับ ดังนั้นมันจึงรู้สึกประหลาดใจว่าจนถึงขณะนี้ การเคลื่อนไหวของตอไม้แท้ๆ ถูกควบคุมได้ง่ายๆ โดยการลดความสูงของรถลง ผมทำได้ส่วนนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ลดความสูงของรถอย่างแน่นอน
นอกจากนี้ เนื่องจากฉันมาที่นี่และตอนนี้ฉันเห็นการม้วนตัวของด้านหลังได้อย่างชัดเจน ฉันจึงอยากคิดถึงส่วนต่างๆ รอบๆ ด้านหลัง เช่น คานขวางพื้นในครั้งต่อไป

คุณฮาตาเกะ ฮอกไกโด (LY)
รถของฉันติดตั้งไดรฟ์ฮาร์มอนิกของ HKS และอยู่ห่างจากด้านล่างประมาณ XNUMX ซม.หลังจากติดตั้งเสร็จฉันก็วิ่งทันที
สิ่งแรกที่ฉันรู้สึกคือความรู้สึกเริ่มแรกของการดันขึ้นนั้นอ่อนลงการเข้าโค้งแรกเข้าโค้งให้ความรู้สึกเหมือนหมุนเร็วขึ้นกว่าเดิม แต่แล้วมันก็เริ่มทำงานได้ดีม้วนหน้าเล็กลง! !!ฉันสงสัยว่าด้านหลังเป็นปกติหรือไม่ แต่ก็ไม่ได้รบกวนฉันมากเกินกว่าที่ฉันคาดไว้
มันเป็นส่วนเล็ก ๆ แต่ก็ดีมากที่ได้สัมผัสกับเอฟเฟกต์เมื่อพูดถึงความโลภ ฉันคิดว่าจะดีกว่านี้ถ้าช่วงการปรับความสูงของรถกว้างกว่า XNUMX ซม.ลิงค์โคลงที่ปรับได้ขอบคุณสำหรับการติดตาม! !!รามอากาศเข้าฉันเปลี่ยนมันแล้ว แต่ช่วงรอบกลาง-สูงนั้นดีขึ้นมาก!ฉันรู้สึกว่าช่วงรอบต่ำหายไปเล็กน้อย แต่ DIY ท่อดูดก็ดีขึ้นแล้ว!

คุณเฮนมิ อิบารากิ (LY)
มันถูกปรับแต่งมาอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 4 ปีตั้งแต่ซื้อรถใหม่
เหนือสิ่งอื่นใดสปอร์ตเหล็กกันโคลง, สตรัททาวเวอร์บาร์, ท่อนแขนท่อนล่าง“เป็นเซ็ตแนะนำ 3 ชิ้น.
ในตอนแรก ฉันเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวรถด้วยค้ำยันสตรัททาวเวอร์และค้ำแขนท่อนล่าง แต่ฉันไม่รู้สึกเหมือนมีอะไรขาดหายไปในความรู้สึกของฉัน
ดังนั้น เมื่อฉันเพิ่มเหล็กกันโคลงแบบสปอร์ต มันทำให้ฉันรู้สึกเหมือนกำลังขับรถอยู่
เมื่อเพื่อนขับรถของฉัน คุณสามารถแสดงความรู้สึกเช่น "การคลิกและความแน่น" และชมเชยมันเป็นชุดอะไหล่แนะนำที่สามารถติดตั้งได้ไม่เสียหาย (ดูเหมือนว่าจะมีผลเสริมฤทธิ์กันของทั้งสามส่วน)


นายนางาตะ คานางาวะ (LW)
คานขวางพื้นฉันรู้สึกประหลาดใจที่เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจนหลังจากติดตั้งในภาพ ฉันคิดว่ามันจะใช้ได้ตรงมุมห้องอย่างไรก็ตาม การตรงไปมีผลชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่ไม่ดีและให้ความรู้สึกเหมือนเกาะถนนที่ค่อนข้างสะอาด

แม้ว่าจะเป็น MPV ฐานล้อยาว แต่ให้ความรู้สึกเหมือนก้นจะเบากว่าเมื่ออยู่ในทางแยกและทางโค้งที่พบได้ทั่วไปในเขตเมืองความรู้สึกมั่นคงของระบบกันกระเทือนถ่ายทอดผ่านการขับขี่ได้อย่างชัดเจนเป็นรถที่ดี!การปรับปรุงประสิทธิภาพในการขับขี่ทำให้ MPV สนุกสนานยิ่งขึ้นในขณะขับขี่โดยไม่สูญเสียพื้นที่ภายในอาคารด้วยเหตุนี้สตรัททาวเวอร์บาร์ยาแถบแขนท่อนล่างฉันต้องการมันแล้ว

Yuasa, โตเกียว (โพสต์: มีนาคม XNUMX / LY)
แม้ว่า MPV จะติดตั้งเทอร์โบ แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันรู้สึกว่าแรงม้านั้นต่ำ และฉันก็สงสัยว่าจะทำอะไรได้บ้างสปอร์ต อินเตอร์คูลเลอร์ฉันได้ยินข้อมูลว่าจะเปิดตัวและเมื่อฉันดูวัสดุก็มีคำอธิบายว่า "กำลังสูงสุด XNUMX แรงม้า แรงบิดสูงสุด XNUMX กก.-ม. ปรับปรุง" แต่เอาท์พุตประมาณ XNUMX แรงม้า ที่ฉันรู้สึกได้เพียงแค่ขึ้นไป แต่ฉันสั่งทันทีหลังจากที่ปล่อยออกมาชุดท่อเทอร์โบฉันติดตั้งมันในเวลาเดียวกันแม้กระทั่งระหว่างทางกลับจากวันติดตั้ง ฉันรู้สึกว่ามันถูกแทนที่เพียงพอแล้ว และตอนนี้ฉันก็พอใจมาก

นายวาดะ จังหวัดไซตามะ (โพสต์เมื่อ: พฤศจิกายน XNUMX / LY)
ตั้งแต่ฉันซื้อมันพร้อมกับรถใหม่เมื่อสองปีที่แล้ว ฉันเริ่มยุ่งกับมันในขณะที่ปรึกษากับตัวแทนจำหน่ายช่วงล่างมั่นคงบนถนนบนภูเขาและเมื่อเปลี่ยนเลนด้วยความเร็วสูง คุณจึงขับขี่ได้อย่างสบายใจ เสียงจาก XNUMX รอบต่อนาทีนั้นดีที่สุด

นายโอกุระ โตเกียว (โพสต์เมื่อ: พฤศจิกายน XNUMX / LW)

ชิ้นส่วนยึด (แดมเปอร์กีฬา,ช่วงล่าง,ลิงค์ตัวปรับ,โคลง,สตรัททาวเวอร์บาร์,แขนท่อนล่าง,กรองอากาศ (สปอร์ต),ท่อไอเสียสแตนเลส,สายปลั๊กแบบสปอร์ต,ระบบสายดิน,ผ้าเบรคข้างถนน,สายเบรค)
ฉันเป็นเจ้าของมันมา XNUMX ปีแล้ว และฉันชอบที่จะเล่นกับรถยนต์ฉันกำลังทำมันให้เสร็จฉันโพสต์ด้วยความหวังว่าความประทับใจของฉันจะเป็นประโยชน์ส่วนแรกที่ฉันติดตั้งคือค้ำโช๊คหน้า·กันโคลงหน้าเคยเป็น.สตรัทบาร์เพิ่มหน้าสัมผัสพื้นของยางหน้าอย่างชัดเจนและให้การตอบสนองการบังคับเลี้ยวที่เฉียบคมแม้ว่าจะเป็นตัวกันโคลง แต่ก็ไม่สามารถเข้าใจได้ด้วยการดัดที่ความเร็วต่ำ แต่โดยทั่วไปแล้ว ม้วนที่เพิ่มขึ้นตามความเร็วที่เพิ่มขึ้นจะค่อยๆ ถูกกดทับและเหนียวหลังจากเปลี่ยนเหล็กกันโคลงสวิงของตัวรถลดลงและตัวรถเบาขึ้น
หลังจากหนึ่งปีแถบแขนท่อนล่างอย่างไรก็ตาม ความรู้สึกมั่นคงขณะวิ่ง (การเลี้ยว การหยุด และความสบายในการขับขี่) ที่มาจากความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นของตัวรถในเวลานี้ยังคงเป็นที่จดจำมันเป็นแรงผลักดัน
สายปลั๊กแบบสปอร์ตหลังจากเปลี่ยนแล้ว แรงบิดโดยรวมเพิ่มขึ้นและการสตาร์ทได้ดีเป็นพิเศษกรองอากาศรู้สึกสบายตัวกว่าปกติขณะขับบนทางหลวงตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ฉันคิดว่าผลเสริมฤทธิ์กันจะปรับปรุงความรู้สึก แต่ถ้ามีส่วนไหนที่คุณสนใจ โปรดอย่าลังเลที่จะสัมผัส

นายโมริตะ โตเกียว (โพสต์เมื่อ: มิถุนายน XNUMX / LW)

MPV ม้วนใหญ่ ป่วยง่าย ดังนั้นพร้อมๆ กับการคลอดสปริงต่ำとแดมเปอร์กีฬา,โคลงฉันแนบ. แม้ว่าเด็กอายุ XNUMX ขวบจะขึ้นและลง แต่ฉันก็รู้สึก "ดี" ในสภาวะปกติ แต่ต้องขอบคุณการไม่นิ่งนอนใจ ฉันจึงสามารถดำเนินชีวิตได้อย่างราบรื่นภรรยาของฉันไม่เคยเมา และดูเหมือนคุณยายของฉันสามารถขี่มันได้อย่างง่ายดาย ทำให้มันเป็นรถที่เป็นมิตรกับทุกคนในครอบครัวเวลาเข้าโค้งจะเคลื่อนที่เหมือนรถมินิแวน

นายคิคุจิ อิบารากิ (LW)

ฉันเคยรู้สึกว่าจมูกโด่งเวลาเข้าโค้งซึ่งทำให้ฉันรู้สึกกลัวสปอร์ตโคลงหลังจากเปลี่ยนแล้ว ฉันก็วิ่งได้อย่างมั่นใจเดิมทีมันไม่ใช่รถแบบนั้น แต่ฉันดีใจที่ได้ใส่มันเพราะว่ามันไม่เคยสนุกเท่านี้มาก่อน ฉันคิดว่าเป็นเรื่องดีที่ "ผู้ใหญ่มักให้ความสำคัญกับสิ่งที่พวกเขามองไม่เห็น"

นายอิวาบุจิ (LW) จังหวัดอิวาเตะ

สปริงต่ำการแทนที่ด้วยความรู้สึกนุ่มนวลแบบมาตรฐานถูกระงับ คุณภาพการขับขี่ก็ดีขึ้น และความรู้สึกมั่นคงก็ปรากฏขึ้นฉันประหลาดใจเป็นพิเศษที่จำนวนม้วนลดลงอย่างมากฉันกังวลเล็กน้อยเกี่ยวกับการขับรถบนถนนในฤดูหนาว แต่ฉันขับรถโดยไม่ต้องกังวลเลย

นายอาตากะ ฮอกไกโด (LW)

หนึ่งปีหลังจากซื้อ MPVสปริงต่ำとลิงค์ปรับได้ฉันแนบ.เดิมทีแอโร่รีมิกซ์ถูกลดระดับลง XNUMX ซม. แต่เมื่อติดตั้งสปริงจริงๆ ฉันรู้สึกได้ชัดเจนว่าช่องว่างระหว่างยางกับบังโคลนหายไปความสูงของรถไม่ตกมากเกินไปและขาไม่สูงเกินไปใช้กับโช้คธรรมดาได้ แต่รู้สึกว่าแข็งขึ้นนิดหน่อยนอกจากนี้ คุณสามารถเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจแม้ในความเร็วที่กำหนดโดยไม่รู้สึกนุ่มสำหรับผู้ที่ต้องการจูนทีละน้อยขอแนะนำเป็นชุดพร้อมลิงค์ปรับระดับได้

นายอิชิอิ ฮอกไกโด (LW)

ประมาณหนึ่งปีที่แล้ว ที่ตัวแทนจำหน่ายรามแอร์ฉันติดตั้งมันแล้ว แต่สามารถสัมผัสได้ถึงผลกระทบบนทางหลวงแผ่นดินระหว่างทางกลับบ้านทันทีฉันรู้สึกว่าพลังเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนและสารที่หนาเมื่อเหยียบคันเร่ง ...! !!เสียงคำรามที่ไม่อาจต้านทานได้!มันรู้สึกดี! !!ฉันแค่ก้าวไปไกลเกินไปด้วยเหตุนี้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจึง ... ฉันแนะนำให้ผู้ที่กำลังพิจารณาแรมแอร์! (แต่ฉันไม่ใช่คนเปลี่ยนท่อไอเสีย) จะดีกว่าถ้าคุณเปลี่ยนท่อไอเสีย!มีค่าใช้จ่ายเล็กน้อย แต่ ...

นายชิบาตะ โอซาก้า (LW)

สตรัททาวเวอร์บาร์&แถบแขนท่อนล่างก่อนการติดตั้ง เมื่อสมาชิกในครอบครัวสี่คนกำลังขับรถอยู่บนถนนบนภูเขา พวกเขามักจะอยู่ในสภาพที่ทรุดโทรม (รู้สึกถึงการบิดของร่างกาย) แต่หลังจากการติดตั้ง การควบคุมก็ดีขึ้นราวกับว่ามันเป็นรถที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ..ต่อไป ฉันตั้งเป้าไปที่อุปกรณ์กันโคลงแบบสปอร์ต (ขนาดกลางสำหรับเงินค่าขนม)

นายซุยตะ ฟุกุโอกะ (LW)

ที่อยากแนะนำทุกคนคือส่วนต่างๆ ของร่างกาย”สตรัททาวเวอร์บาร์"และ"แถบแขนท่อนล่าง"เป็น!เพราะในรถ MPV ปกติ นอกจากตัวถังที่ใหญ่แล้ว ฉันมักจะขี่ได้เต็มที่ และฉันก็มีปัญหากับการบิดครั้งใหญ่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้อย่างไรก็ตาม หลังจากที่เสริมแต่ละส่วนด้วยส่วนต่างๆ ของร่างกายของ AutoExe แล้ว ความมั่นคงของร่างกายก็เพิ่มขึ้นจนทำให้เข้าใจผิดได้ และการขับขี่ด้วยความเร็วสูงและความเร็วต่ำก็ง่ายขึ้นขอแนะนำสำหรับผู้ใช้ที่ไม่ต้องการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนอย่างแน่นอน!

นายไทจิ โอซาก้า (LW)

ปกติตรงทางแยกและหัวมุมทางหลวง "รู้สึก" บิดตัวตัวรถ "รอบหน้าแต่ทาวเวอร์บาร์หลังจากติดตั้ง คุณจะสัมผัสได้ถึงความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นบริเวณด้านหน้า แม้ว่าคุณจะเลี้ยวทางแยกฉันคิดว่าความไม่มั่นคงในการบังคับเลี้ยวลดลงและขับได้ง่ายขึ้นเมื่อความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ความรู้สึกถึงความแข็งแกร่งที่ส่งผ่านจากพื้นผิวถนนไปยังพวงมาลัยก็เพิ่มขึ้น แต่ดูเหมือนว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพการขับขี่มากนักฉันแนะนำอย่างแน่นอนจากมุมมองของความคุ้มค่า !!

คุณคุรุ คุมาโมโตะ (LW)

เดิมทีมันเป็นรถที่ฉันเลือกเพราะว่าฉันสามารถขี่มันกับครอบครัวได้ แต่ฉันก็ยังรู้สึกว่าความแข็งแกร่งนั้นไม่เพียงพอเมื่อเข้าโค้งความเร็วสูงดังนั้นฉันจึงติดตั้งแท่งทาวเวอร์เป็นขั้นตอนแรกเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับช่วงล่าง แต่ก็ยังแตกต่างออกไปว่ากันว่าความสามารถในการเลี้ยวเพิ่มขึ้นหนึ่งจังหวะ และความรู้สึกของความแข็งแกร่งจะถูกส่งผ่านพวงมาลัยพื้นผิวยังสมบูรณ์แบบแถบแขนท่อนล่างเพิ่งได้รับการจัดส่งเมื่อวันก่อนและยังไม่ได้ติดตั้ง แต่ฉันคิดว่ามันเป็นส่วนที่มีแนวโน้ม

คุณอิจิโนเสะ นากาโนะ (LW)

เป็นครั้งแรกสตรัททาวเวอร์บาร์เกี่ยวกับเรื่องนี้ขอแนะนำอยู่ดีโดยเฉพาะในรถที่มีน้ำหนักมาก เช่น MPV การหมุนตัวจะตึงและคุณจะรู้สึกถึงการบิดตัวของตัวรถอย่างไรก็ตาม เมื่อติดตั้งแล้ว การตอบสนองของพวงมาลัยจะเร็วขึ้นหนึ่งจังหวะและให้ความรู้สึกเหมือนการคลิกอีกด้วยลิงค์ปรับได้เป็นคำที่มีความแม่นยำสูงอยู่แล้วเมื่อจัดตำแหน่งแล้วไม่น่าจะคลายเหมือนผู้ผลิตรายอื่น

คุณมากิโนะ อิบารากิ (LW)

ตอนนี้ฉันอายุ XNUMX ปีแล้ว แต่ฉันชอบรถยนต์มาตั้งแต่อายุ XNUMX ปี และฉันไม่เคยนั่งรถธรรมดามาจนถึงตอนนี้ เปลี่ยนเป็น MPV และทำความรู้จักกับ Auto Exeกระจังหน้าฉันซื้อชิ้นส่วนมากมายรวมทั้งฉันยังชอบย่างรหัสปลั๊กกีฬาฉันไม่คิดว่าฉันจะสัมผัสได้มากขนาดนี้ฉันพอใจมาก

คุณโอกิ อิบารากิ (LW)

ระบบโลกคุณสามารถเห็นความแตกต่างหลังการติดตั้งทำไมไม่ลองใส่ดูล่ะ?เป็นส่วนหนึ่งที่คุณจะได้สัมผัส

นายโนมุระ โตเกียว (LW)

กันชนหน้าสิ่งที่ฉันคิดมากที่สุดเกี่ยวกับการสวมใบหน้าคือมันทำให้ใบหน้าตึงกว่าปกติฉันชอบมันมาก.

นายมัตสึฟุจิ โตเกียว (LW)