MPV อะไหล่ประทับใจ <1>

แน่นอนว่ามันต้องใช้เงิน แต่ผลที่ไม่อาจต้านทานได้
วันก่อนฉันมีโอกาสขับรถ MPV ธรรมดา แต่ฉันรู้สึกประหลาดใจกับความต่าง
ฉันรู้สึกขอบคุณ AutoExe ที่ช่วยยกระดับศักยภาพของรถคันนี้
อย่างไรก็ตาม มีหลาย part ที่ยังไม่ได้ติดตั้ง เลยคิดว่าจะดูแลต่อไป ขอบคุณที่ให้ความร่วมมือ

・ ชิ้นส่วนยึด:LY-03Z กันชนหน้า & กระจังหน้า, ท่อไอเสียแบบพรีเมียร์, ชุดท่อไอเสีย, ชุดกันสะเทือนแบบสปอร์ต, ตัวปรับกันโคลงแบบปรับได้, สตรัททาวเวอร์บาร์, คานขวางพื้น, ระบบดูดอากาศ Ram, ชุดดูดไอดี, อินเตอร์คูลเลอร์แบบสปอร์ต, ตัวแปลงแรงดันไฟ IG

・ Hokkaido HT (โพสต์: กันยายน 17 / LY)

ใช้ร่วมกับระบบกันสะเทือนของแท้ + แดมเปอร์แบบสปอร์ตการขี่นั้นยากขึ้นเล็กน้อย ฉันรู้สึกว่ามันแข็งขึ้นโดยขั้นตอนประมาณ 20 ถึง 60 กม. แต่ก็ไม่เป็นที่พอใจเป็นเวลาประมาณสองเดือนแล้วตั้งแต่มีการแลกเปลี่ยน แต่ภรรยาของฉันบนที่นั่งผู้โดยสารไม่ได้สังเกตโดยรวมแล้วรถมีความเสถียรและขี่ง่ายมากฉันมักจะแปลกใจกับปฏิกิริยาของรถเมื่อถอดรถที่ออกมาจากด้านข้างเนื่องจากการเปลี่ยนเลน การรอ ฯลฯ ด้วยความเร็วสูงนอกจากนี้ แม้ที่ความเร็วประมาณ 2 กม. ขึ้นไป คุณก็สามารถขับได้อย่างมั่นใจ เพราะคุณจะเลี้ยวไปพร้อมกับเกาะผิวถนน เช่น เข้าโค้ง

・ ชิ้นส่วนยึด:แดมเปอร์กีฬา

・ โคฮารุ โตเกียว (โพสต์เมื่อ: มิถุนายน 17 / LY)

รับซื้อรถ MPV (LY3P) มือสอง หลังจากปีหนึ่ง ฉันต้องการเล่นกับมันเล็กน้อย ฉันจึงมองหาท่อไอเสียแบบเงียบ และใส่ท่อไอเสียแบบพรีเมียร์ของ Auto Exe รุ่นพิเศษของ Mazda ซึ่งมีชื่อเสียงดีการจัดแต่งทรงผมได้รับการตัดสินใจว่าจะยอดเยี่ยมเมื่อฉันเปิดเสียง ฉันรู้สึกว่ามันคงจะไม่เป็นไรถ้ามันเงียบกว่านี้หน่อย แต่เมื่อถึงเวลาที่ฉันวิ่งไปสองสามวัน มันก็สงบลงและก็ค่อนข้างเงียบตอนนี้ฉันพอใจกับเสียงและรูปลักษณ์แล้ว!เป็นท่อไอเสียสำหรับผู้ใหญ่

・ ชิ้นส่วนยึด:ท่อไอเสียพรีเมียร์

・ MPV Shanks จังหวัดไซตามะ (โพสต์: กันยายน 16 / LY)

เป็นการดีที่เข้าใจง่ายด้วยรูปภาพด้านหลังกล่องและคำอธิบายฉันคิดว่ามันคงจะดีถ้าสิ่งนี้จะมีประสิทธิภาพเหมือนใหม่
.

·ชิ้นส่วน:ชุดบำรุงรักษา

・ Mr. Harukun จังหวัด Iwate (โพสต์เมื่อ: กันยายน 15 / LY)

ฉันชอบล้อของแท้และไม่อยากเปลี่ยน แต่ฉันซื้อมันมาเพราะฉันอยากให้มันดูเท่หน่อยโดยส่วนตัวแล้วคิดว่ามันเหมาะกับล้อของแท้ด้วย

นานๆทีจะเป็นรถเทอร์โบ เลยอยากเปลี่ยนกรองอากาศอย่างไรก็ตาม ฉันไม่ชอบเครื่องฟอกอากาศเปล่า แต่ Auto Exe ได้คิดค้นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับฉัน และฉันซื้อมันมาเสียงไอดีเมื่อเหยียบคันเร่งนั้นดีที่สุด

・ ชิ้นส่วนยึด:ชุดน๊อตล้อ, กล่องอินดักชั่นสปอร์ต (พร้อมฟิลเตอร์)

・ Mr. Harukun จังหวัด Iwate (โพสต์เมื่อ: กันยายน 15 / LY)

ฉันถามครอบครัวของฉันว่า “คุณสบายดีไหมมันไม่เสียงดังเหรอ? มีเพียงความคิดเห็นที่ไม่เห็นด้วยก่อนซื้อ แต่เมื่อฉันไปงาน Auto Exe Fair ด้วยกันและได้ยินเสียง ดูเหมือนจะมั่นใจเล็กน้อยหลังจากสวมใส่แล้ว เด็กสามคนสามารถเคลื่อนไหวขณะนอนหลับได้ และฉันชอบเสียงที่สบายไม่ปกติ

・ ชิ้นส่วนยึด:ท่อไอเสียพรีเมียร์

・ คุณโอโนเดระ อิวาเตะ (โพสต์เมื่อ: กรกฎาคม 15 / LY)

หัวเกียร์ขาด เลยอยากเปลี่ยนฉันตกหลุมรักตั้งแต่แรกเห็นและซื้อมันเมื่อฉันไปที่งาน Auto Exe Fairฉันพอใจมากเพราะเป็นส่วนที่ฉันเห็นและสัมผัสอยู่เสมอตราสัญลักษณ์ยังเป็นส่วนเสริมที่ดีที่สุดที่ด้านหลัง

ผมเคยเปลี่ยนท่อไอเสียสำหรับรถยนต์มาแล้ว และอยากเปลี่ยนท่อไอเสียด้วย แต่คราวนี้ ไม่ชอบเสียงที่ดังเกินไป แต่หามาเพราะอยากแลกเลย ซื้อและติดตั้งท่อไอเสีย นั้นสมบูรณ์แบบสำหรับอุดมคติของฉัน แต่มันเงียบในขณะที่เดินเบา และเมื่อฉันเหยียบคันเร่ง มันก็ฟังดูสบายและดูดี!ขอแนะนำ

・ ชิ้นส่วนยึด:หัวคันเกียร์หุ้มหนัง ตราสัญลักษณ์โครเมียม ท่อไอเสียแบบพรีเมียร์

・ Mr. Harukun จังหวัด Iwate (โพสต์เมื่อ: กันยายน 15 / LY)

เมื่อติดตะแกรง ใบหน้าของฉันก็แน่นขึ้นครั้งนี้ผมจัดวางพร้อมๆ กับสปอยเลอร์หน้าของแท้ ผมจึงพอใจโดยไม่พูดถึงยอดดุลทั้งหมดทุกคนในครอบครัวรู้สึกดี!เนื่องจากได้รับความนิยม ความปิติเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

・ ชิ้นส่วนยึด:กระจังหน้า

・ จังหวัดมิเอะ 136papa (โพสต์: กรกฎาคม 14 / LY)

การเปลี่ยนเกียร์ตั้งแต่เริ่มต้นจะราบรื่น และฉันรู้สึกสบายใจกับการเพิ่มจาก 2000 รอบต่อนาทีเป็น 4000 รอบต่อนาทีท่อไอเสียก็ถูกเปลี่ยนจากของแท้ด้วย แต่เสียงขณะเร่งความเร็วสามารถสัมผัสได้อย่างเงียบเชียบฉันชอบที่ความรู้สึกโดยรวมของความรัดกุมคือการขับรถและดูเหมือนว่าจะสนุก

・ ชิ้นส่วนยึด:ชุดดูดไอดี

・ จังหวัดมิเอะ 136papa (โพสต์: กรกฎาคม 14 / LY)

เมื่อก่อนผมพอใจกับการขับขี่ที่ทรงพลัง แต่รู้สึกว่ามันน่าเบื่อเพราะไม่ได้ทำให้รู้สึกถึงเทอร์โบมากเกินไปดังนั้นฉันจึงแทนที่ด้วยกล่องเหนี่ยวนำแบบสปอร์ตที่ไม่แพงมากหลังจากเปลี่ยนแล้ว ฉันเริ่มได้ยินเสียงไอดีที่ดี ซึ่งทำให้การขับขี่สนุกขึ้นมากนอกจากนี้ ดูเหมือนว่ากำลังขับเมื่อเหยียบคันเร่งเล็กน้อยจะดีขึ้น และเริ่มเร่งความเร็วขึ้นแล้วพอใจเป็นอย่างยิ่งหากโบนัสฤดูร้อนออกมา ฉันกำลังคิดที่จะกระโดดและเปลี่ยนอินเตอร์คูลเลอร์

・ ชิ้นส่วนยึด:กล่องเหนี่ยวนำกีฬา

・ จังหวัดเฮียวโกะ YS (โพสต์: พฤษภาคม 14 / LY)

หนึ่งเดือนหลังจากซื้อรถใหม่ ฉันได้ติดตั้งแรมแอร์ ท่อไอเสียสแตนเลส และกระจังหน้ารูปลักษณ์ของตะแกรงเปลี่ยนไปอย่างมากการตอบสนองของคันเร่งได้รับการปรับปรุงโดยการติดตั้ง ram air และท่อไอเสีย และฉันได้ยินเสียงไอดีของ "ชุน" เมื่อเหยียบคันเร่งและ "สแปน" เมื่อเหยียบคันเร่ง และฉันชอบมัน .อย่างไรก็ตาม เมื่อเร่งความเร็วจากความเร็วต่ำ ฉันรู้สึกได้ถึงแรงกระตุ้นที่เพิ่มขึ้นของบูสต์สี่ปีผ่านไปแล้วตั้งแต่การซื้อ และระบบอินเตอร์คูลเลอร์และระบบท่อได้ถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วน Exeแรงบิดจากช่วงความเร็วรอบต่ำเพิ่มขึ้น การตอบสนองได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น บูสต์เริ่มทำงานอย่างราบรื่น และการขับขี่ก็สนุกยิ่งขึ้นไปอีกฉันพอใจมากฉันสวมชิ้นส่วนของ AutoExe ตั้งแต่ฉันขี่ Axela มาก่อน แต่ฉันไม่เคยรู้สึกไม่พอใจเลยขอขอบคุณ! !!

・ ชิ้นส่วนยึด:กระจังหน้า, ระบบดูดอากาศ ram, ท่อไอเสียสแตนเลส, อินเตอร์คูลเลอร์แบบสปอร์ต, ชุดดูดไอดี, ชุดดูดเทอร์โบ, ใบปัดน้ำฝนแบบสปอร์ต

・ Kanagawa DJ (โพสต์: มีนาคม 14 / LY)

มันเป็นการโพสต์ที่ล่าช้า ชิ้นส่วนของ Autoexe มีราคาแพงอย่างแน่นอน แต่ฉันคิดว่ามันน่าพอใจการขับขี่นั้นสนุกและสบายมาก ราวกับว่าคุณกำลังขับรถสปอร์ตอยู่ขี่เท่าไหร่ก็ไม่เบื่อฉันรู้สึกประหลาดใจกับเสียงท่อไอเสียที่สั่นหัวใจตั้งแต่สตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะที่ทำเสียงปานกลาง เสียงเทอร์โบที่สบายซึ่งได้ยินตั้งแต่ XNUMX รอบต่อนาที และความรู้สึกแรงบิดในช่วงความเร็วกลางและต่ำเพิ่มขึ้นและ การตอบสนองที่เร่งได้อย่างราบรื่นจากที่ใดที่หนึ่งดูเหมือนว่ามันได้กลายเป็นรถสปอร์ตสุดหรูของสุภาพบุรุษที่ไม่ "ซุกซน" เลยส่วนสีแดงในห้องเครื่องนั้นสวยงามและรูปลักษณ์ค่อนข้างน่าพอใจ และบางครั้งก็ไม่มีเหตุผลที่จะเปิดฝากระโปรงหน้าแล้วมองดู

・ ชิ้นส่วนยึด:อินเตอร์คูลเลอร์แบบสปอร์ต, ระบบไอดีแรม, ชุดดูดไอดี, กล่องอินดักชั่นสปอร์ต, ชุดดูดเทอร์โบ, ชุดหลอดไฟไฟตัดหมอก HID, ชุดท่อไอเสีย, ท่อไอเสียสแตนเลส

・ Miyopon, โอซาก้า (โพสต์: กุมภาพันธ์ 14 / LY)

ฉันติดตั้งลิงค์กันโคลงพร้อมกับเปลี่ยนสปริงหลังจากนั้นฉันก็ติดแขนส่วนล่างด้านหน้าและด้านหลังฉันคิดว่าแขนท่อนล่างมีความรู้สึกสวมที่ด้านหลังฉันรู้สึกว่ามันถูกคลิกฉันรอคอยมันเพราะฉันไม่ได้วิ่งมากตั้งแต่ฉันใส่มัน

・ ชิ้นส่วนยึด:ลิงค์กันโคลงแบบปรับได้, แถบแขนท่อนล่าง (หน้าและหลัง)

・ Taka, Chiba (โพสต์: ธันวาคม 13 / LY)

ความรู้สึกของการสวมท่อไอเสียสเตนเลส เมื่อเหยียบคันเร่งตามปกติ การสตาร์ทได้นุ่มนวลขึ้น อัตราเร่งก็เร็วขึ้นกว่าเดิม และเห็นความแตกต่างได้ชัดเจนเป็นเสียงแต่รู้สึกไม่ค่อยน่าพอใจนิดหน่อยได้ยินเสียงท่อไอเสียนิดหน่อยตอนปิดหน้าต่าง แต่พอใจเพราะวิ่งดีขึ้นกว่าเดิม รองลงมาคือ ram air intake ที่อยากใส่ .

・ ชิ้นส่วนยึด:ท่อไอเสียสแตนเลส

・ จังหวัดไซตามะ Kokia (โพสต์: ธันวาคม 13 / LW)

ตามคอยล์สปริง ฉันติดตั้งสตรัททาวเวอร์บาร์และใบปัดน้ำฝนแบบสปอร์ตฉันสัมผัสได้ถึงความนุ่มนวลของการควบคุมทันทีเมื่อวิ่งหลังจากติดตั้งฉันพอใจมากกับการปรับแสงจากรถธรรมดา และภรรยาของฉันตอบว่าใช่ ฉันก็เลยรอด (^^;
ฉันจะทำให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้

・ ชิ้นส่วนยึด:สตรัททาวเวอร์บาร์ ใบปัดน้ำฝนแบบสปอร์ต

・ จังหวัดมิเอะ อิจิโนะทานิ (โพสต์เมื่อ: กรกฎาคม 13 / LY)

ฉันติดสปริงตัวเตี้ยและตัวปรับความคงตัวที่เชื่อมโยงเข้ากับระบบกันสะเทือนปริมาณการดรอปเกือบจะเท่ากันกับแคตตาล็อก และความรู้สึกของเอวสูงก็หายไป และกลายเป็นความรู้สึกที่ดีฉันไม่ชอบตรงที่ซุ้มล้อเตี้ยจนยางหุ้มไว้ และก็เป็นความรู้สึกดีๆ สำหรับฉันที่ไม่ชอบระวังการปิดล้อเวลาจอดรถสำหรับความรู้สึกในการขับขี่ MPV ที่โค้งงอได้ดีนั้นมีความโค้งมากขึ้น ทำให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้นคุณสามารถค้นหาคุณภาพการขับขี่ได้ด้วยการมองหาความแตกต่างจากของแท้ แต่ถ้าคุณไม่พูดตรงกันข้าม ฉันคิดว่าคุณสามารถรักษาคุณภาพการขับขี่ได้เกือบเท่าของแท้

ติดตั้งชุดท่อไอเสียและชุดดูดอากาศเข้าพร้อมกัน แม้ว่าจะเป็น NA แต่ก็มีเอฟเฟกต์ที่คุณสัมผัสได้ และฉันคิดว่าคุณติดตั้งมันไว้อย่างดีคุณจะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าการตอบสนองของคันเร่งได้รับการปรับปรุงโดยการติดตั้งชุดดูดไอดีนอกจากนี้ การติดตั้งชุดท่อไอเสียยังทำให้แรงบิดที่ 2,000 รอบต่อนาทีและสูงกว่านั้นดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดอีกด้วยส่งผลให้ไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ลงแบบผิดปกติบนทางขึ้นเขาบนทางหลวง และแซงได้ง่ายกว่าแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงที่สามารถรู้สึกได้ แต่ท่อไอเสียยังคงเป็นของแท้และเงียบ ดังนั้นฉันจึงพอใจกับประเด็นนี้มากเช่นกัน

・ ชิ้นส่วนยึด:สปริงลดต่ำ, ตัวปรับความคงตัวแบบปรับได้, ชุดดูดไอดี, ชุดท่อไอเสีย

・ จังหวัดฮิโรชิม่า อาจ (โพสต์: มิถุนายน 13 / LY)

ฉันยังติดตั้งสปริงแบบเตี้ยด้วยใช้ประโยชน์จากฟอยล์อะลูมิเนียมที่ยกนิ้วให้สูงขึ้นด้วยในช่วงเวลาของการขับขี่ปกติ ฉันกังวลเรื่องความรู้สึกสั่นเมื่อเข้าโค้ง แต่หลังจากติดตั้งแล้ว การทำงานของพวงมาลัยก็ง่ายขึ้น และระบบไม่เอียงแม้เมื่อเข้าโค้ง ฉันจึงเพลิดเพลินกับการขับขี่ที่ราบรื่นแม้ว่านิ้วจะเพิ่มขึ้นและความกว้างของยางเพิ่มขึ้น แต่ความรู้สึกของการดันขึ้นก็ไม่ได้รู้สึกมากนัก และผมชอบความรู้สึกมั่นคงเมื่อได้รับแรงคลิก

・ ชิ้นส่วนยึด:สปริงต่ำ

・ จังหวัดมิเอะ อิจิโนะทานิ (โพสต์เมื่อ: กรกฎาคม 13 / LY)

จนถึงตอนนี้ ฉันไม่ได้สนใจที่จะปรับปรุงเลย แต่ฉันรู้สึกประหลาดใจที่ความรู้สึกของพวงมาลัยเปลี่ยนไปมากเมื่อติดตั้งเพียงแค่นี้ยากที่จะแสดงออกด้วยคำพูด แต่รู้สึกเหมือนกำลังลื่นไถลเข้าโค้งหรือทางแยกอาจเป็นการพูดเกินจริง แต่แม้ว่าฉันจะเป็นมือสมัครเล่น ฉันก็เห็นความแตกต่างในทางที่ดี มันดูไม่เหมือนรถมินิแวนและขับง่ายกว่า

・ ชิ้นส่วนยึด:แถบแขนท่อนล่าง

・ ชิปจังหวัดโอซาก้า (โพสต์: มิถุนายน 13 / LW)

เนื่องจากเป็นรถมินิแวน ฉันไม่ได้คาดหวังว่ามันจะวิ่งได้ แต่ฉันก็พอใจมากกับความแตกต่างที่ฉันคาดไว้เมื่อสวมใส่เพื่อควบคุมรถด้านหน้ามีน้ำหนักเบาและความประทับใจโดยรวมนั้นคมชัดปฏิกิริยาได้รับการปรับปรุงและเส้นโค้งกลายเป็นเรื่องสนุกมันได้กลายเป็นรถมินิแวนที่ทั้งครอบครัวและตัวฉันเองสามารถเพลิดเพลินได้

・ ชิ้นส่วนยึด:สตรัททาวเวอร์บาร์

・ จังหวัดกุนมะ Qoo Rin (โพสต์: มิถุนายน 13 / LY)

ฉันใส่กระจังหน้าเมื่อรถถูกส่งมอบหลังจากนั้น ฉันติดตั้งเครื่องประดับตรงกลางสองชิ้น สัญลักษณ์โครเมียม ฝาน้ำมัน และกรองอากาศ (* ^ ▽ ^ *)
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันติดตั้งแถบแขนท่อนล่าง คานขวางพื้น และสตรัททาวเวอร์บาร์ทุกเดือน แต่ความรู้สึกที่นุ่มนวล ณ เวลาส่งมอบหายไปและการทำงานที่มั่นคงเป็นไปได้ฉันมีความสุขมากที่ได้สวมใส่ชิ้นส่วน Exe จำนวนมากภายในหนึ่งปี

・ ชิ้นส่วนยึด:เครื่องประดับตรงกลาง, ตราโครเมียม, ฝาน้ำมัน, กรองอากาศ, ท่อนแขนช่วงล่าง, คานขวางพื้น, สตรัททาวเวอร์

・ Shin-chan, จังหวัดกิฟุ (โพสต์เมื่อ: มิถุนายน 13 / LY)