Percaya atau tidak, itu fakta.
Jacky Ickx adalah salah satu pembalap jenius yang telah mengukir namanya dalam sejarah otomotif, meskipun beberapa anak muda mungkin tidak mengetahuinya.
Pada tahun XNUMX, ketika kami memulai tantangan "Le Mans" skala penuh sebagai anggota tim Mazda Auto Tokyo saat itu, dia sudah menjadi pahlawan "Le Mans".Jacky, yang mengendarai Porsche tahun itu, dengan gemilang meraih kemenangan kelimanya.
Waktu telah berubah, dan XNUMX tahun kemudian, "Le Mans".
Jacky berada di pit tim Mazda, yang merupakan mobil Jepang pertama yang meraih kemenangan secara keseluruhan. Nasihatnya, yang menyukai "Le Mans" dan tahu segalanya tentang "Le Mans", adalah
Sebagai kekuatan dibalik kemenangan Mazda, membuahkan hasil yang luar biasa.
Bahwa Jacky datang ke Jepang.Saya meraih kemudi FD pada kursus tes kecil.
Hubungan dengan Yojiro Terada, kawan lama, diambil alih oleh AutoExe, yang meluas tidak hanya ke "Le Mans" tetapi juga pengembangan produk berdasarkan konsep itu.
Buah pertama adalah FD-02 ini.
Mengemudi Jacky mengagumi bahwa "keterampilan mengemudi adalah yang terbaik di dunia".
Lahir di Belgia pada tahun 1945.Lahir dari seorang ayah yang merupakan jurnalis motorsport terkenal, ia dibesarkan di lingkungan di mana ia secara alami terpapar dengan olahraga motor.
Dia muncul dari usia muda dan memenangkan kejuaraan di balap mobil sedan Belgia pada tahun 65, mengendarai Lotus Cortina.
Setelah memenangkan balapan ketahanan Eropa dan kejuaraan FXNUMX, ia melakukan debut FXNUMX-nya.Dia telah memenangkan delapan kemenangan dengan mengarahkan kemudi tim besar seperti Ferrari, Brabham dan Lotus.
Dalam 83 Hours of Le Mans, ia menang paling banyak XNUMX kali, belum pernah terjadi sebelumnya.Dia juga berpartisipasi dalam Reli Paris-Dagarl dan memenangkan kejuaraan keseluruhan pada tahun XNUMX.Dikenal sebagai satu-satunya pria yang memenangkan Triple Crown of Motorsports.
Dalam beberapa tahun terakhir, ia telah berkontribusi pada dunia olahraga motor dengan menjabat sebagai direktur balapan F2001 Monaco Grand Prix dan Le Mans XNUMX Hours XNUMX, dan terpilih sebagai warga kehormatan "Le Mans City" Prancis tahun lalu.
Setelah tes, saya pergi ke kantor AutoExe.
Tanda peringatan di kap mesin FD-02.
Banina, putriku tercinta yang datang ke Jepang bersama Jacky.Berpartisipasi dalam Reli Paris-Dakar sebagai co-driver untuk ayahnya, Ikus.Terutama bergerak dalam kegiatan balap dengan mobil sport seperti mobil GT dan mobil touring. Dia membuat penampilan pertamanya di "Le Mans" pada tahun XNUMX, menunjukkan kecepatan transfer ayahnya.
Kejuaraan GP (Ferrari) 1968 / Prancis
Kejuaraan GP (Brabham) 1969 / Kanada
Kejuaraan GP Jerman (Brabham)
Kejuaraan GP (Ferrari) 1970 / Australia
Kejuaraan Grand Prix Kanada (Ferrari)
Kejuaraan Grand Prix Meksiko (Ferrari)
Kejuaraan GP (Ferrari) 1971 / Belanda
1972 / Pemenang GP Jerman (Ferrari) balapan 24 jam Le Mans
1969 / Pemenang (Ford GT40)
1975 / Pemenang (Mirageford M8)
1976 / Pemenang (Porsche 936)
1977 / Pemenang (Porsche 936)
1981 / Pemenang (Porsche 936-81)
1982 / Pemenang (Porsche 936-82) Reli Paris-Dagarl
1983 / Kemenangan keseluruhan (Mercedes 280GE)
1986 / 2 secara keseluruhan (Porsche 959)
1989 / 2 secara keseluruhan (Peugeot 405)
