
Konsepnya adalah"Lebih dari produksi massal, kurang dari tuning".
Program pembaruan untuk NA pertama, Jinba Ittai yang tak lekang oleh waktu.
Bodi yang ringan, tata letak FR, dan distribusi berat 50:50. Dan suspensi double wishbone pada 4 roda... sensasi mengemudi dan berputar di sekitar pengemudi adalah kenikmatan yang hanya dapat ditawarkan oleh mobil sport yang benar-benar ringan. Yang kami tekankan untuk Roadster generasi pertama yang disedot secara alami adalah untuk lebih meningkatkan "kesatuan antara manusia dan kuda" yang setia pada konsep aslinya... hal-hal seperti knalpot baja tahan karat dengan efisiensi knalpot yang disempurnakan dan suara sport yang menyenangkan, dan kit suspensi yang diproduksi secara massal yang menjadi sorotan kualitas berkendara. Kami telah mengembangkan program pembaruan untuk meneruskan keberadaan yang unik ini ke era modern, dan terus mendukung karier aktifnya seumur hidup.
Bagian Fungsional
Kit suspensi jalanan
Konsepnya adalah "lebih dari sekadar produksi massal, lebih sedikit daripada penyetelan". Kit suspensi yang diproduksi massal ini lahir sebagai bagian dari program pembaruan untuk mobil sport yang dihentikan produksinya, dan disetel dengan baik dengan fokus pada peredam, yang merupakan kunci pengendalian. Kit ini menggabungkan nostalgia dengan "presisi" dan "kendaraan datar" modern untuk menciptakan nuansa berkendara yang baru. >> Lebih detail
<Spesifikasi utama> Bentuk produksi massal Tabung kembar Gaya redaman peredam tipe tetap + Pegas bentuk produksi massal
Produk rakitan dengan dudukan atas asli bawaan dan penahan benturan untuk NB
Konstanta pegas Fr: 36.3N / mm (rasio produksi massal 133%) Rr: 23.3N / mm (rasio produksi massal 142%)
Jumlah penurunan ketinggian kendaraan: -15mm dibandingkan dengan produksi massal
Sinar kontrol gerak
Ujung bodi depan dan belakang diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi, sementara peredam gesekan ultra-tinggi meredam getaran bodi. Pengaturannya tidak terlalu keras atau terlalu lunak, khususnya untuk NA/NB, sehingga menghasilkan pengoperasian dan kenyamanan berkendara. Satu set berisi dua, depan dan belakang. Termasuk braket pemasangan khusus.>> Lebih detail
<Spesifikasi utama> -Peredam tipe gesekan + poros baja Set depan dan belakang dengan braket pemasangan
Knalpot tahan karat
Spesifikasi khusus dengan potongan lurus bersih 70 ekor.Peredam struktur lurus berkapasitas besar dengan ketahanan knalpot rendah dan respons yang sangat baik, pipa perantara 50.8 sederhana, dll. menciptakan karakteristik output yang seimbang dan suara sport yang lembut. Dapat dipasang di semua roadster NA.>> Lebih detail
<Spesifikasi utama> Diameter pipa: 50.8 Diameter ekor: 70 Baja tahan karat
Manifold buang
Desain dasarnya adalah layout 4-2-1 yang ditujukan untuk meningkatkan torsi dari kecepatan sedang dan rendah. Bagian perakitan 4 atau 2 buah dibuat lebih panjang dari produksi massal, dan sudut bagian pertemuan dipersempit untuk mencegah fenomena blow-down (aliran balik knalpot) yang terjadi pada kecepatan putaran tinggi.Selain itu, bentuk radial diadopsi untuk sambungan ke bagian pertama untuk meningkatkan kecepatan aliran gas buang.Hasilnya, torsi (daya) telah ditingkatkan dari kecepatan rendah ke sedang hingga waktu puncak. >> Lebih detail
Spesifikasi utama> Spesifikasi: Terbuat dari baja tahan karat SUS304 Diameter pipa: P = 42.6 T = 54.0 Produk yang memenuhi standar keselamatan Dibuat oleh Maxim Works
Kabel steker olahraga
Menggunakan kawat inti stainless steel dengan hambatan listrik rendah dan ketahanan kebisingan yang sangat baik.Dengan melilitkan kawat inti di sekitar Kevlar yang diperkuat dan melilitkan ketiga Kevlar dalam bentuk spiral, pembangkitan medan magnet yang menyebabkan kebisingan dapat dicegah.Selanjutnya, kawat inti dilapisi dengan lapisan silikon ganda.Akibatnya, ia mencapai resistansi rendah sekitar 3Ω / m (daya pengapian sekitar 2 kali lipat dari produksi massal) dan penanggulangan kebisingan yang menjadi perhatian karena resistansi rendah.>> Lebih detail
<Spesifikasi utama> -Menggunakan kawat inti struktur rangkap tiga dengan resistansi rendah
Bantalan rem olahraga jalanan
Tujuannya adalah "perlambatan sesuka hati".Dirancang dengan penekanan pada efektivitas yang stabil selama pengereman terus menerus, pemindahan beban yang halus saat menikung, dan kontrol kecepatan kendaraan yang fleksibel, bukan sekadar menghentikan kinerja.Fokus pada jumlah perubahan dan cara mengubah koefisien gesekan (μ), yang terus berubah tergantung pada berbagai kondisi seperti gaya mengayuh, kecepatan, dan suhu."Karakteristik sementara dari " yang dibutuhkan oleh pengemudi yang berorientasi pada olahraga mewujudkan cita rasa yang selaras dengan kepekaan.>> Lebih detail
<Spesifikasi utama> Bahan gesekan non-asbes Suhu rotor yang tepat: 0 hingga 400
Bantalan rem olahraga klub
Terkadang ke sirkuit ...Sebuah pad olahraga yang bertujuan untuk "perlambatan kecepatan sesuka hati" yang disinkronkan dengan kepekaan pengemudi di area beban tinggi seperti tikungan terus menerus dan pengereman penuh dari lurus.Bahannya adalah perpaduan antara karbon dan bahan logam dengan ketahanan pudar yang sangat baik.Ini menyeimbangkan gaya gesekan yang saling bertentangan dan penekanan agresi rotor pada tingkat tinggi. >> Lebih detail
<Spesifikasi utama> Bahan gesekan logam grafit Suhu rotor yang tepat: 50-800
Rotor rem jalan
Struktur XNUMX bagian yang diproduksi secara massal dengan bentuk yang sama Besi cor FC, tetapi dengan kekuatan yang ditingkatkan dengan mengontrol kandungan karbon dan silikon.Perlakuan panas lebih lanjut diterapkan untuk menstabilkan jaringan ikat logam.Ini menekan distorsi karena panas dan meningkatkan ketahanan pudar dan ketahanan retak. >> Lebih detail
<Spesifikasi utama> 6 celah di satu sisi, tipe 1 buah
Set kopling olahraga
Bahan yang menghadap adalah bahan non-asbes yang menunjukkan mu tinggi dalam kisaran suhu yang luas.Dalam kombinasi dengan penutup besi cor ubin doug dengan gaya crimping meningkat sekitar XNUMX% dibandingkan dengan produksi massal, transmisi torsi yang andal dimungkinkan.Meskipun memerlukan beberapa gaya mengayuh untuk pengoperasiannya, ini adalah karakteristik yang mudah ditangani dalam berkendara sport karena titik temu pada half-clutch jelas dibandingkan dengan produksi massal.>> Lebih detail
<Spesifikasi utama> Spesifikasi non-asbes bentuk asli Kekuatan crimping: 5.2kN (1600) 5.9kN (1800)
Garis kopling olahraga
Dibandingkan dengan karet yang digunakan pada kendaraan yang diproduksi secara massal, digunakan stainless mesh PTFE (Teflon), yang memiliki lebih sedikit kerusakan akibat panas dan penuaan dan lebih sedikit ekspansi karena tekanan hidrolik.Berkontribusi pada nuansa kopling langsung.Selain itu, lapisan PVC diterapkan untuk melindungi selang agar aman.Ini adalah bagian yang ingin saya rekomendasikan bahkan ketika memasang kopling yang diperkuat yang membebani saluran kopling. >> Lebih detail
<Spesifikasi utama> -Stainless steel mesh PTFE + lapisan PVC)
Diferensial slip terbatas
Diferensial slip terbatas mekanis (multi-plate clutch) yang mendistribusikan dan mentransmisikan traksi efektif ke roda penggerak kiri dan kanan saat menikung atau di jalan licin didasarkan pada perusahaan CUSCO yang telah terbukti dan didasarkan pada AutoExe yang telah terbukti. .Metode operasi adalah 1.5 Way.Dibandingkan dengan produk yang diproduksi secara massal, nuansa pengoperasian langsung lebih menarik.>> Lebih detail
<Spesifikasi utama> -Mekanik sudut cam 1.5way 35 °-Rasio bias torsi: 4.0-6.0-Minyak LSD yang ditentukan disertakan.)
Tutup pengisi minyak
Tutup pengisi oli telah diubah dari resin asli menjadi aluminium 52S, yang sepenuhnya dikerjakan dengan mesin dan penuh keahlian.Pemrosesan alumite merah cemerlang diterapkan untuk memberikan aksen mekanis dan cantik ke ruang mesin.Logo AutoExe yang diukir dengan laser juga merupakan kesan yang halus. >> Lebih detail
<Spesifikasi utama> Aluminium 52S sepenuhnya dikerjakan dengan mesin Pemrosesan alumite merah Laser diukir dengan logo AutoExe
Bilah penghapus olahraga aero
Bilah penghapus tipe aero digunakan untuk bodi utama.Dengan menambahkan deflektor dengan sirip, sambungan lengan terbentuk secara aero.Tekanan angin yang dihasilkan selama mengemudi diterima secara positif dan pengangkatan wiper ditekan.Karet blade menempel secara merata pada permukaan kaca untuk meningkatkan visibilitas saat berkendara dengan kecepatan tinggi di tengah hujan. >> Lebih detail
<Spesifikasi utama> Sisi pengemudi: 450mm Sisi kursi penumpang: 450mm Tipe rel kembar
■Set mur roda
Tipe diameter kecil heptagonal (heptagonal) tidak beraturan dengan tutup ujung aluminium berlogo AutoExe.Bodi utamanya terbuat dari baja vanadium krom bercat hitam berkekuatan tinggi yang tidak mudah kendor pada suhu tinggi.Tutup ujung aluminium berwarna merah dengan finishing knurled memberikan aksen halus dan canggih pada bagian kaki mobil Anda.>> Lebih detail
<Spesifikasi utama> - Badan: Terbuat dari baja vanadium krom, dicat hitam - Tutup: Terbuat dari aluminium, dianodisasi merah + dicat bening - Termasuk logo AutoExe - Tipe segi enam tidak beraturan, disertakan kunci pas adaptor khusus
■Tutup katup udara
Terbuat dari aluminium dengan lapisan anodisasi merah yang mengikuti desain mur roda AutoExe dan memungkinkan Anda menikmati koordinasi total. Desainnya menutupi benang kuningan yang terbuka pada tutup resin yang diproduksi secara massal, memberikan kesan bersih dan presisi di sekitar kemudi.>> Lebih detail
<Spesifikasi utama> - Terbuat dari aluminium - Anodized merah + lapisan bening dengan logo AutoExe (dua sisi) - Set isi 4
■ Tombol pemindah gigi (bentuk bola) untuk MT
Terbuat dari kulit asli (kulit nappa), dengan diameter 51 mm, dengan penekanan pada pengoperasian. Kenop pemindah gigi yang pas dan nyaman di telapak tangan Anda dan dapat dipegang secara menyamping maupun tegak. Tingginya dapat disesuaikan dengan tipe tubuh dan preferensi Anda. Logo AutoExe di bagian atas.>> Lebih detail
<Spesifikasi utama> ・Untuk kendaraan transmisi manual ・Terbuat dari kulit asli (kulit nappa) ・Ukuran benang: M10 x 1.25 ・Diameter: 51mm ・Panjang total: Dapat disesuaikan dari 70 hingga 88mm ・Jahitan: Merah/Hitam/Abu-abu Muda (tersedia 3 warna)
■ Tombol pemindah gigi (bentuk tongkat) untuk MT
Terbuat dari kulit asli (kulit nappa) dengan diameter kecil 42 mm. Kenop pemindah gigi yang pas dan nyaman di telapak tangan Anda dan dapat dipegang secara menyamping maupun tegak. Tingginya dapat disesuaikan dengan tipe tubuh dan preferensi Anda. Logo AutoExe di bagian atas. >> Lebih detail
<Spesifikasi utama> ・Untuk kendaraan transmisi manual ・Terbuat dari kulit asli (kulit nappa) ・Ukuran sekrup: kendaraan transmisi manual: M10 x 1.25 ・Diameter: 42mm ・Panjang total: dapat disesuaikan dari 73 hingga 91mm ・Jahitan: merah/hitam/abu-abu muda (tersedia 3 warna)
Keset lantai olahraga
Keset lantai berkualitas tinggi dengan gradasi merah x hitam yang mengesankan yang memberikan interior warna yang indah.Bahannya adalah kain lembut seperti wol yang terbuat dari serat kimia khusus dalam tenunan melingkar.Sisi pengemudi dilengkapi dengan bantalan tumit besar yang terbuat dari serat keras yang mendukung kerja pedal yang akurat selama mengemudi olahraga, mencapai tekstur dan kemampuan berkendara. >> Lebih detail
<Spesifikasi utama> Bahan seperti wol bermutu tinggi Dilengkapi dengan bantalan tumit besar (sisi kursi pengemudi) Dengan plat logo AutoExe aluminium (depan kiri dan kanan) Satu set
<Tabel kompatibilitas produk>
| Nama Produk | Model yang kompatibel | nomor bagian | Harga belum termasuk pajak | 仕 様 | Kode | referensi Jam kerja |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kit suspensi jalanan | Semua mobil | MNA7750 | ¥ 162,800 (¥ 148,000) | Peredam gaya redaman tetap + pegas bentuk produksi massal Konstanta pegas Fr: 36.3 Rr: 23.3N/mm Tinggi kendaraan -15mm | F | 2.0h | |
| Sinar kontrol gerak | Semua mobil | NAA1 V5 490 | ¥ 118,800 (¥ 108,000) | Peredam gesekan + poros baja Set depan dan belakang dengan braket pemasangan | F | 1.5h | |
| Sistem asupan udara ram | NA8C ※ 1 NA6CE ※ 1 | NAA1 V5 900 NAA2 V5 900 | terjual habis. | Kotak Karbon Termasuk filter udara khusus | F | 1.5h | |
| knalpot tahan karat | NA8C / NA6CE | MNA8510 | ¥ 107,800 (¥ 98,000) | Diameter pipa utama stainless steel 50.8 Diameter ekor φ70 | F | 0.9h | |
| Manifold buang | NA8C MT mobil NA8C AT mobil NA6CE MT mobil | MR8010 MR8011 MR8000 | ¥ 126,445 (¥ 114,950) ¥ 126,445 (¥ 114,950) ¥ 119,790 (¥ 108,900) | P = 42.7 S = 48.6 T = 50.8 Karena alasan produksi, mungkin diperlukan waktu lama (lebih dari 3 bulan) untuk mengirimkan produk. Mungkin perlu waktu. (2022.7.19) | G | 2.0h | |
| Kabel steker olahraga | Semua mobil | MNB930 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | Struktur rangkap tiga resistansi rendah Jumlah set: 4 | D | 0.5h | |
| Bantalan rem olahraga jalanan | フ ロ ン ト リ ア フ ロ ン ト リ ア | NA8C NA8C NA6CE NA6CE | MNB5A10 MNB5A20 MNA5A10 MNA5A20 | ¥ 19,800 (¥ 18,000) ¥ 19,800 (¥ 18,000) ¥ 19,800 (¥ 18,000) ¥ 19,800 (¥ 18,000) | Terbuat dari non-asbes Suhu rotor yang sesuai: 0-400 | D | 0.5h |
| Rotor rem jalan | フ ロ ン ト リ ア フ ロ ン ト リ ア | NA8C NA8C NA6CE NA6CE | MNB5A51 MNB5A56 MNA5A50 MNA5A55 | ¥ 44,000 (¥ 40,000) | Jenis 1 buah dengan celah pembersih Set kiri dan kanan 2 | D | 1.0h |
| Set kopling olahraga | NA8C MT mobil NA6CE MT mobil | MBP600S MB6600S | ¥ 67,100 (¥ 61,000) ¥ 57,200 (¥ 52,000) | Kekuatan penjepit: 5.90kN Termasuk bantalan pelepas Spesifikasi non-asbes yang diproduksi secara massal Kekuatan penjepit: 5.20kN Termasuk bantalan pelepas Spesifikasi non-asbes yang diproduksi secara massal | F | 3.0h | |
| Garis kopling olahraga | mobil MT | MNB650 | ¥ 9,350 (¥ 8,500) | Selang PTFE jaring tahan karat lapisan PVC | D | 1.0h | |
| Diferensial slip terbatas | NA8C | MNB660 | ¥ 135,300 (¥ 123,000) | Mekanik 1.5 arah Termasuk 1 kaleng minyak LSD yang ditunjuk (1L) | F | 3.0h | |
| Tutup pengisi oli | Semua mobil | A1420-03 | ¥ 6,380 (¥ 5,800) | Jenis sekrup Aluminium Anodisasi merah dengan logo AutoExe | D | 0.1h | |
| Bilah penghapus olahraga aero | NA8C | MNC0250 | ¥ 9,680 (¥ 8,800) | Termasuk deflektor angin Kompatibel dengan kaca anti air, set isi dua (kiri dan kanan) | D | 0.1h | |
| Paket lampu depan LED | Semua mobil | MNA0120 | terjual habis. | Termasuk lampu siang hari. Termasuk tali pengaman khusus. Set isi 2 (kiri dan kanan) | F | 1.0h | |
| Set mur roda | Semua mobil | C9A1 V9 770 | ¥ 17,380 (¥ 15,800) | Logo AutoExe termasuk jenis Heptagon Kunci pas adaptor khusus untuk pemasangan disertakan | D | 0.3h | |
| Tutup katup udara | Semua mobil | C9A1 V3 820 | ¥ 5,280 (¥ 4,800) | Aluminium alumite merah dengan logo AutoExe Set 4 bagian tipe heptagon | D | 0.1h | |
| Tuas persneling (Bentuk Bola) | Jahitan Merah Jahitan hitam Jahitan abu-abu muda | mobil MT | NDA1 V9 050 NDA2 V9 050 NDA3 V9 050 | ¥ 13,200 (¥ 12,000) | Terbuat dari kulit asli (kulit nappa) Diameter sekrup: M10 x 1.25 Diameter: 51mm Panjang keseluruhan: 70-88 mm dapat disesuaikan | D | 0.1h |
| Tuas persneling (Bentuk Tongkat) | Jahitan Merah Jahitan hitam Jahitan abu-abu muda | mobil MT | NDA4 V9 050 NDA5 V9 050 NDA6 V9 050 | ¥ 13,200 (¥ 12,000) | Terbuat dari kulit asli (kulit nappa) Diameter sekrup: M10 x 1.25 Diameter: 42mm Panjang keseluruhan: 73-91 mm dapat disesuaikan | D | 0.1h |
| Keset lantai olahraga | Semua mobil | NAA1 V0 320 | ¥ 37,400 (¥ 34,000) | Bahan seperti wol berkualitas tinggi Bantalan tumit besar (sisi pengemudi) Termasuk pelat logo AutoExe, set isi 2 (kiri dan kanan) | F | 0.1h |

















