Dengan mengubah rasio tuas shift select arm pada transaxle di dalam ruang mesin, langkahnya menjadi lebih pendek.Tergantung pada preferensi pengemudi, kayuhan dapat disesuaikan hingga total 13 level, berkisar antara 41% hingga 3% dibandingkan dengan produksi massal.Selain itu, momen inersia dioptimalkan dengan menyesuaikan keseimbangan bobot, dan nuansa perpindahan gigi disetel secara sensitif.Selain itu, efek peningkatan kekakuan dari penggantian bushing karet yang diproduksi secara massal dengan dudukan kaku untuk sambungan tumpuan tuas pemindah gigi interior tidak dapat diabaikan.

[Konfigurasi produk]
Kit terdiri dari lengan pemilih perpindahan gigi yang dapat disesuaikan 3 tahap, blok pemberat, sambungan/selongsong penahan, dll.
Direkomendasikan untuk digunakan dengan shift knob yang diproduksi secara massal atau shift knob AutoExe.

[Perbandingan shift stroke】

Bandingkan jumlah gerakan maju / mundur dari gigi 1 ke gigi 2 dengan produk yang diproduksi secara massal.

Produksi massal: Sekitar 98 mm
■Dibuat oleh AutoExe: Sekitar 58-85mm
* Jumlah gerakan di tengah tombol shift

Dengan mengubah posisi lubang lengan pemilih shift, kayuhan dapat diperpendek dalam 3 tahap (nilai yang disarankan AutoExe -28%). (※Angka-angka dalam tabel di bawah ini adalah angka perkiraan. )

[Mekanisme penyesuaian berat keseimbangan]

Berat bagian tengah lengan disesuaikan dengan jumlah pukulan untuk mengoptimalkan momen inersia.

[Pemasangan kaku pada alas]

Bagian pengikat tumpuan tuas persneling telah diubah dari bushing karet yang diproduksi secara massal menjadi dudukan kaku untuk meningkatkan kekakuan.

【Diagram】

Lengan pemilih perpindahan gigi di sisi transmisi, yang menghubungkan ke tuas perpindahan gigi dalam ruangan, memiliki langkah pendek.

Versi yang diproduksi secara massal memiliki desain yang cerdas dengan pegas daun internal dan bushing uretan di tuas pemindah gigi untuk meredam guncangan dan getaran perpindahan gigi.Meski merupakan mobil sport, namun dirancang dengan mempertimbangkan kemudahan pengendalian dan kenyamanan bagi rata-rata pengemudi.Kami menerapkan rasa tidak berlebihan dengan menghilangkan pegas daun dan selongsong uretan.Dengan mengubah rasio tuas, kayuhannya diperpendek sekitar 24%.

[Konfigurasi produk]
Kit terdiri dari tuas persneling SUS304, spacer, baut pemasangan, dan gasket cair.
Direkomendasikan untuk digunakan dengan shift knob yang diproduksi secara massal atau shift knob AutoExe.

[Perbandingan shift stroke】

Bandingkan jumlah gerakan maju / mundur dari gigi 1 ke gigi 2 dengan produk yang diproduksi secara massal.

Produksi massal: Sekitar 81 mm
Dibuat oleh AutoExe: Sekitar 62 mm
* Jumlah gerakan di tengah tombol shift

Dengan mengubah rasio tuas dengan menggerakkan titik tumpu, telah dicapai stroke pendek sebesar 24% dibandingkan dengan produksi massal.Selanjutnya, ketika tombol shift yang dibuat oleh AutoExe digunakan bersama-sama, langkah shift dapat diubah dengan mekanisme penyesuaian panjang penuh. ((※Angka-angka dalam tabel di bawah ini adalah angka perkiraan. )

[Perasaan operasi langsung]

Menghilangkan "pegas daun" dan "panduan resin" untuk mengurangi guncangan shift yang dipasang pada produk yang diproduksi secara massal.Mencapai nuansa shift langsung dengan sedikit permainan.

[Konslet lebih lanjut dimungkinkan]

Saat memasang kenop shift AutoExe, Anda dapat lebih mempersingkat stroke dengan melepas spacer yang terpasang.※Ketika kenop shift produksi massal dipasang, itu tidak dapat digunakan dengan melepas spacer karena strukturnya.

[Contoh pemasangan tombol shift AutoExe]

Panjang keseluruhan sama dengan produk yang diproduksi secara massal karena stroke yang lebih pendek dengan mengubah rasio tuas.Tidak ada perubahan tampilan saat dipasang.