*Produk ini telah menerima banyak pesanan dan saat ini kehabisan stok untuk jangka waktu yang lama. Semua unit yang dijadwalkan untuk diproduksi tahun ini telah terjual habis.
Pesanan yang dilakukan sekarang dijadwalkan untuk diproduksi dan dikirim mulai Januari 2027 dan seterusnya, tetapi tanggal pengiriman spesifiknya belum ditentukan.
Kami mohon maaf atas ketidaknyamanan yang mungkin ditimbulkan, dan kami menghargai pengertian Anda.
Kekakuan tinggi yang setara dengan poros baja, dalam kemasan seukuran telapak tangan.
Sebuah konsep baru dalam penguatan bodi yang mengintegrasikan pintu dan bodi.
Dalam hal menikmati berkendara secara aktif, tubuh adalah kunci untuk mendukung pengalaman berkendara. Ini seperti inti tubuh seorang atlet. Itulah mengapa kami berupaya menciptakan rangka yang kuat dan kokoh dengan menekan distorsi dan puntiran bodi melalui penguatan bagian-bagian menggunakan poros oval berkekakuan tinggi yang terbuat dari baja, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan.
Intinya adalah untuk memungkinkan suspensi bekerja pada kapasitas 100% dan meminimalkan perbedaan antara niat pengemudi dan perilaku mobil. Itulah prinsip dasar penguatan bodi seperti yang kami pahami.
Pendekatan baru yang mereka fokuskan adalah hubungan antara pintu dan bodi mobil. Meskipun mungkin tampak seperti ikatan yang kuat, pada kenyataannya, karet perapat terpasang sangat rapat. Secara dramatis, pintu pada dasarnya tergantung pada engselnya, dengan celah antara pintu dan bodi mobil, dan pintu tersebut tidak berfungsi sebagai bagian dari rangka.
Hal ini pada dasarnya diperlukan karena pintu membuka dan menutup dengan berputar pada engsel, tetapi sebaliknya, dapat dikatakan bahwa sebuah lubang besar berbentuk pintu tercipta di dalam tubuh.
Saat tidak terpasang
Oleh karena itu, bagian penguat yang disebut "penstabil pintu" dikembangkan untuk mengisi celah tersebut dan memungkinkan pintu yang tertutup berfungsi sebagai bagian dari bodi kendaraan.※ 1Hal ini menyebabkan pengembangan [produk/layanan].
Kunci dari mekanisme ini terletak pada pelat dengan mekanisme geser yang terintegrasi dengan penahan. Saat pintu ditutup, pelat sisi bodi dan sisi pintu saling tumpang tindih, secara otomatis menyesuaikan diri untuk menghilangkan celah dalam bentuk baji. Pintu dan bodi menjadi satu, dan pintu, yang sebelumnya merupakan panel terpisah dari rangka, seketika berubah menjadi batang penguat.
Hal ini menciptakan bodi yang kokoh yang mampu meredam bahkan distorsi dan lenturan kecil yang terjadi selama berkendara.
Saat mengenakan
Namun, sebagian orang mungkin bertanya-tanya apakah pelat sekecil itu, yang lebih kecil dari kartu nama, benar-benar dapat menghubungkan pintu besar ke bodi kendaraan dengan aman.
Kunci dari hal ini adalah gaya yang menekan pelat-pelat tersebut dan gaya gesekan statis yang dihasilkan pada permukaan kontak. Saat pintu ditutup, pelat-pelat berbentuk baji tersebut meluncur ke dalam celah, menciptakan segel yang rapat di antara keduanya. Pelat-pelat tersebut, dengan koefisien gesekan yang tinggi, ditekan dengan kuat satu sama lain, mencegah selip dan memungkinkan bahkan bagian-bagian kecil sekalipun untuk terhubung dengan kuat antara pintu dan bodi.
Akibatnya, penundaan respons kendaraan terhadap input kemudi berkurang. Kelambatan awal saat berbelok berkurang, sehingga lebih mudah untuk tetap berada di jalur yang diinginkan saat berpindah jalur atau memasuki tikungan. Koreksi kemudi juga berkurang, menghasilkan rasa yang lebih stabil dengan sedikit kebutuhan akan kemudi tambahan atau korektif. Selain itu, getaran akibat melewati gundukan mereda dengan cepat, dan getaran yang tersisa setelah guncangan diredam, menghasilkan pengendaraan yang lebih mantap.
Pemasangan tidak memerlukan modifikasi pada kendaraan; ini adalah produk yang dirancang khusus. Sisi penahan pintu merupakan pengganti langsung, dan sisi kait dipasang dengan cara dibaut. Selain itu, baut pemasangan tersembunyi setelah pemasangan, sehingga menghasilkan fungsionalitas mekanis dan kesan berkualitas tinggi. Sebagai bagian yang menarik perhatian saat pintu dibuka, perhatian juga diberikan pada daya tarik visualnya, secara halus meningkatkan rasa kepemilikan.
Produk ini kompatibel dengan berbagai macam kendaraan Mazda terbaru dan hadir dalam paket berisi dua buah (satu untuk setiap pintu). Dua set diperlukan untuk kendaraan 4 pintu dan 5 pintu.
* 1Door Stabilizer® adalah merek dagang terdaftar dari Aisin Corporation.
Sisi penyerang
Tukar tambah dengan striker produksi massal.
Lapisan mengkilapnya meningkatkan penampilannya.
Sisi pintu
Baut dipasang pada titik kait.
Kombinasi antara pelat logam dan pelat resin.
Set lengkap komponen
Termasuk baut Torx khusus.
<Tabel kompatibilitas produk>
■Penstabil Pintu (Set isi 2, Kiri dan Kanan) - Buatan Aisin
| Nama mobil | Model yang kompatibel | nomor bagian | Harga sudah termasuk pajak (Harga tanpa pajak) | Kode | Pekerjaan referensi 時間 |
|---|---|---|---|---|---|
| Roadster | Semua mobil seri ND | NDA1 V5 4A0 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | F | 0.4h |
| MAZDA2 / Demio | Semua mobil DJ | NDA1 V5 4A0 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | F | 0.4h |
| MAZDA3 | Semua mobil seri BP | NDA1 V5 4A0 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | F | 0.4h |
| MAZDA6 / Atenza | Semua mobil seri GJ | NDA1 V5 4A0 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | F | 0.4h |
| CX-30 | Semua mobil seri DM | NDA1 V5 4A0 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | F | 0.4h |
| CX-5 | Semua mobil seri KM/KF | NDA1 V5 4A0 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | F | 0.4h |
| CX-60 | Semua mobil seri KH | NDA1 V5 4A0 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | F | 0.4h |
| CX-8 | Semua mobil seri KG | NDA1 V5 4A0 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | F | 0.4h |
| CX-80 | Semua mobil seri KL | NDA1 V5 4A0 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | F | 0.4h |
※Harga yang ditampilkan dan perkiraan waktu pemasangan adalah per set (untuk dua pintu, kiri dan kanan). Satu set diperlukan untuk Roadster (ND), sedangkan dua set diperlukan untuk model kompatibel lainnya yang memiliki empat pintu (depan dan belakang).
※Produk ini telah diuji secara menyeluruh untuk memastikan keamanan (memastikan fungsi buka dan tutup pintu yang tepat) saat dipasang pada kendaraan yang kompatibel. Jika dipasang pada kendaraan selain model yang kompatibel, pintu mungkin tidak tertutup sepenuhnya, yang berpotensi menyebabkan kerusakan atau malfungsi kendaraan karena penutupan pintu yang tidak memadai saat berkendara, atau dalam kasus terburuk, pintu terbuka saat berkendara, yang mengakibatkan kecelakaan serius.
