Temukan produk terbaik untuk Anda sesuai dengan tujuan dan anggaran Anda.
Kami membandingkan kepribadian bagian intake dan knalpot serta perubahan kualitas berkendara.
Silakan lihat setiap halaman produk untuk detail seperti spesifikasi.

	Penggantian filter udara	Kotak induksi olahraga	Sistem asupan udara ram	Kit hisap asupan	Knalpot ekor utama	knalpot olahraga	knalpot tahan karat
Kisaran harga (termasuk pajak)	9,350- 10,450	38,500- 44,000	88,000- 162,800	19,800- 38,500	79,200- 145,200	134,200- 206,800	107,800- 129,800
karakter produk	Dengan memanfaatkan kotak filter udara yang diproduksi secara massal, Barang dasar di mana hanya bagian filternya saja yang diganti.	Dengan memanfaatkan sebagian dari kotak filter udara yang diproduksi secara massal, Nikmati peningkatan efisiensi asupan udara dan suara yang sporty.	Jalur masuk udara terdiri dari kotak karbon dan filter yang dirancang khusus. Model kelas atas yang mengejar efisiensi dan penampilan.	Dengan menekan ketidakberaturan dan deformasi internal, Pipa saluran masuk yang mengurangi hambatan masuk dan meningkatkan efisiensi.	Ekor oval yang elegan memberikan kesan dewasa. Tujuannya adalah untuk meningkatkan efisiensi pembuangan dan menghasilkan suara yang menyenangkan dan sporty.	Spesifikasi khusus yang memberikan kesan performa yang berani. Dirancang dengan efisiensi pembuangan sebagai prioritas utama. Dipasang bersamaan dengan perlengkapan tambahan khusus, dll.	Tampilannya halus, namun berkualitas tinggi. Produk edisi khusus untuk FD & NA, mobil sport yang sudah tidak diproduksi lagi.
Perubahan selera berkendara (Komitmen)	Peningkatan efisiensi asupan menghasilkan respons akselerasi yang lebih baik. Mesin berputar dengan mulus. Karena menggunakan kotak penyaring yang diproduksi secara massal, perubahan kebisingan pada saluran masuk udara sangat minimal.	Dengan secara aktif menghirup udara, sistem ini merespons input akselerator dengan cepat. Resonator dan kotak peredam suara yang diproduksi massal melepaskan suara hisap yang telah diredam.	Dengan terus menerus memasukkan udara segar melalui saluran udara, Semakin tinggi kecepatannya, semakin terasa torsi dan responsif akselerasinya.	Sistem ini secara efisien mengarahkan aliran udara, sehingga memperbaiki rasa lambat saat pertama kali menekan pedal gas. Namun, hanya ada sedikit perubahan dari segi suara. (Suara RX-8 berubah karena pelepasan resonator peredam suara.)	Dari rentang operasi normal hingga RPM tinggi, torsi terasa sinkron dengan pedal gas. Dirancang untuk menghasilkan suara yang terkendali dan menyenangkan. Mesin ini beroperasi dengan tenang saat idle dan terasa tidak mencolok saat dipasang.	Akselerasi yang menggembirakan dari putaran mesin menengah hingga putaran mesin tinggi. Penampilannya yang mencolok, yang jelas berbeda dari barang-barang produksi massal, juga menjadi daya tarik utama.	Dari rentang operasi normal hingga RPM tinggi, torsi terasa sinkron dengan pedal gas. Dirancang untuk menghasilkan suara yang terkendali dan menyenangkan. Mesin ini beroperasi dengan tenang saat idle dan terasa tidak mencolok saat dipasang.
Fitur Teknik (Melihat)	Digunakan kain non-anyaman kering, yang memiliki dampak minimal pada sensor aliran udara. Jenis sekali pakai yang menyeimbangkan efektivitas ventilasi dan pengumpulan debu. Perawatannya juga mudah.	Spesifikasi ini menggabungkan keserbagunaan dan kemudahan perawatan filter udara yang diproduksi secara massal. Resonator peredam suara dan penutup sisi saluran masuk dibuka, dan corong penyearah dipasang.	Meningkatkan volume udara masuk dalam batas kemampuan ECU yang diproduksi massal untuk meningkatkan injeksi bahan bakar. Berkat filter udara dan saluran masuk yang berfokus pada efisiensi Ide dasarnya adalah menarik udara menggunakan tekanan ram.	Dengan menghilangkan sambungan fleksibel berbentuk bellow, Meredam turbulensi pada udara masuk. Memaksimalkan luas jalur aliran efektif. Bahan poliester silikon dan FRP menekan deformasi yang disebabkan oleh tekanan negatif.	Sistem pembuangan diubah dari tipe ekspansi bertahap menjadi desain lurus, sehingga meningkatkan efisiensi pembuangan. Dengan mempersempit diameter pipa utama dan pipa berlubang secara tepat. Ini menekan pengurangan torsi pada kecepatan rendah.	Sistem pembuangan diubah dari tipe ekspansi multi-tahap yang digunakan pada kendaraan produksi massal menjadi struktur lurus sepenuhnya untuk meningkatkan efisiensi pembuangan. Suara olahraga yang jernih berkat struktur peredam suara unik yang tidak menggunakan wol kaca.	Sistem pembuangan diubah dari tipe ekspansi bertahap menjadi desain lurus, sehingga meningkatkan efisiensi pembuangan. Dengan mempersempit diameter pipa utama dan pipa berlubang secara tepat. Ini menekan pengurangan torsi pada kecepatan rendah.
Jenis filter Siklus pemeliharaan	Jenis pengganti asli tipe kering Direkomendasikan untuk mengganti setiap 20000km	Jenis pengganti asli tipe kering Disarankan diganti setiap 20000km (jika menggunakan filter udara AutoExe) * Filter udara asli dapat digunakan.	Tipe eksklusif K & N basah Direkomendasikan untuk dibersihkan setiap 5000-10000km
Filter digunakan kembali	Tidak sekali pakai	Tidak sekali pakai *Bila menggunakan AutoExe atau filter udara asli.	Dapat dicuci dengan kit perawatan khusus