Temukan produk terbaik untuk Anda sesuai dengan tujuan dan anggaran Anda.
Kami membandingkan karakteristik bagian suspensi dan perubahan kualitas pengendaraan.
Silakan lihat setiap halaman produk untuk detail seperti spesifikasi.

celana pendek	Musim semi rendah	Peredam olahraga	Kit Suspensi Olahraga Jalanan	Kit Suspensi Olahraga Klub * Untuk RX-8 / Roadster (ND)	Stabilizer olahraga	Kit suspensi jalanan * Untuk RX-7 (FD) / Roadster (NA)	Kit Suspensi Silang Aktif *Untuk CX-5 (KF)
Kisaran harga (termasuk pajak)	33,000- 68,200	63,800- 83,600	200,200- 247,500	272,800- 327,800	24,200- 71,500	162,800- 195,800	¥ 206,800
karakter produk	Gunakan peredam kejut produksi massal. Hanya pegasnya saja yang perlu diganti. Desain yang lebih baik dan keseimbangan antara kesan sporty dan kenyamanan berkendara. Pemandangan dari kursi pengemudi yang agak rendah juga menyegarkan.	Perangkat peredam (penyerap guncangan) dengan bentuk yang sama seperti yang diproduksi secara massal. Tampilan luar (tinggi kendaraan) tetap sama, sementara performa pengendalian ditingkatkan. Model penyetelan canggih untuk orang dewasa yang memprioritaskan sensasi berkendara.	Sistem suspensi yang dapat disesuaikan ketinggiannya, menggabungkan peredam dan pegas yang dirancang khusus. Dudukan atas menggunakan komponen yang diproduksi secara massal. Ini adalah gagasan AutoExe tentang model jalanan terbaik.	Sistem suspensi yang dapat disesuaikan ketinggiannya, menggabungkan peredam dan pegas yang dirancang khusus. Model dengan kekakuan guling tinggi yang dirancang untuk berkendara dengan beban tinggi di sirkuit dan jalan berkelok-kelok.	Jika Anda masih khawatir tentang body roll meskipun sudah mengganti per dan peredam kejut, Fungsinya sebagai penyetel suspensi untuk mengurangi kemiringan bodi secara moderat. Hal ini tidak menyebabkan perubahan ketinggian kendaraan.	Lebih dari sekadar produksi massal, tetapi kurang disetel. Menggunakan peredam, pegas, dan dudukan atas asli yang diproduksi secara massal. Set ini dirancang khusus untuk mobil sport yang sudah tidak diproduksi lagi.	Spesifikasi peningkatan ketinggian kendaraan yang menggabungkan peredam dan pegas produksi massal. Model ini dirancang untuk berkendara di jalan beraspal dan permukaan tanah yang rata.
Perubahan selera berkendara (Komitmen)	Pengendalian alami dengan minimnya guncangan, mempertahankan kenyamanan berkendara layaknya mobil produksi massal. Tinggi kendaraan dirancang untuk dua penumpang, Kualitas perjalanan memburuk ketika ada banyak penumpang.	Sensasi guncangan bodi yang tiba-tiba telah diredam, menghasilkan pengalaman berkendara berkualitas tinggi dengan stabilitas yang lebih baik. Dengan langkah yang setara dengan model produksi massal, kenyamanan berkendara tetap tidak terpengaruh bahkan saat membawa banyak penumpang.	Pengalaman berkendara dengan kontur yang jelas dan presisi, di mana mobil merespons secara tepat terhadap keinginan pengemudi. Selain menawarkan tingkat sportivitas keseluruhan yang tinggi, mobil ini juga memastikan kenyamanan bagi penumpang dan penumpang di kursi belakang.	Kelincahan yang tajam dengan pergerakan minimal, merespons input kemudi secara instan. Sebagai gantinya, kualitas berkendara akan menurun, terlepas dari rentang kecepatan... Hal ini menciptakan sensasi berkendara yang solid dengan tingkat responsifitas yang tinggi.	Dengan mengurangi gulingan bodi saat menikung, hal ini mengurangi kecemasan pengemudi. Meskipun dampaknya terhadap kenyamanan berkendara kecil, umpan balik kemudi sedikit meningkat pada permukaan jalan yang tidak rata.	Tanpa mengorbankan kualitas berkendara layaknya mobil baru, ia menawarkan presisi modern. Hal ini memberikan rasa aman berkat pengendalian dan kenyamanan berkendara yang baik. Menuju penanganan alami tanpa kompromi yang sering dikaitkan dengan model yang sudah tidak diproduksi lagi.	Mobil ini menggabungkan pengalaman berkendara sporty di jalan raya dengan kemampuan off-road yang luar biasa. Sistem ini juga dapat mengakomodasi perubahan berat beban.
Fitur Teknik (Melihat)	Langkah kerja peredam kejut produksi massal dan hubungannya dengan karet penahan benturan. Ketinggian pengendaraan -20mm adalah pengaturan dasar, dengan mempertimbangkan koneksi antar roda. Konstanta pegas disesuaikan untuk mengimbangi pengurangan langkah akibat penurunan ketinggian kendaraan. Kenaikan tersebut dijaga seminimal mungkin sebagai kompensasi.	Piston tersebut dengan cepat menghasilkan gaya redaman dari kecepatan yang sangat rendah. Digunakan katup berkecepatan rendah dan berpresisi tinggi. Alih-alih sekadar meningkatkan gaya redaman, Fokusnya adalah pada pengendalian kecepatan putaran yang tepat.	Menguntungkan untuk meredam peningkatan gaya dari kecepatan yang sangat rendah Peredam tabung ganda peredam tetap presisi tinggi dan konstanta pegas 110% Pegas dirancang untuk memenuhi standar. Tinggi pengendaraan yang direkomendasikan dibatasi hingga -15mm.	Peredam tabung tunggal dengan kemampuan konversi panas yang sangat baik di bawah beban tinggi. Pegas lilitan lurus dengan konstanta pegas 200% atau lebih, dudukan atas karet yang diperkuat. Desain perakitan gabungan.	Atur konstanta pegas sekitar 110-200%. Oversteer atau understeer mendadak Desain ini menghindari peningkatan diameter yang berlebihan, yang dapat menyebabkan perilaku yang tidak stabil.	Peredam tabung ganda peredam tetap presisi tinggi yang menguntungkan untuk peningkatan gaya redaman dari kecepatan sangat rendah, Pegas yang dirancang dengan konstanta pegas standar sebesar 110%. Desain perakitan termasuk karet penahan benturan.	Peredam getaran tabung ganda presisi tinggi yang menguntungkan untuk peningkatan gaya redaman dari kecepatan sangat rendah, Desain satu bagian yang menggabungkan pegas yang dirancang khusus untuk meningkatkan ketinggian kendaraan sebesar 25 mm. Bagian belakangnya dilengkapi mekanisme pengaturan gaya redaman.
Tinggi kendaraan standar / penyesuaian ketinggian kendaraan (Rasio produksi massal, beberapa model berbeda)	-20mm non-penyesuaian	± 0mm non-penyesuaian	-15mm penyesuaian jenis sekrup	-30mm penyesuaian jenis sekrup	± 0mm	-15mm non-penyesuaian	+25mm tidak dapat disesuaikan
Jenis peredam / penyesuaian gaya redaman		Bentuk produksi massal Tabung kembar / Jenis gaya redaman tetap	Tabung kembar yang dirancang khusus / gaya redaman tetap	Jenis penyesuaian gaya monotube / redaman yang dirancang khusus		Bentuk produksi massal Tabung kembar / Jenis gaya redaman tetap	Desain tabung ganda produksi massal / [Depan] Gaya redaman tetap, [Belakang] Gaya redaman dapat disesuaikan
Bentuk musim semi	Bentuk produksi massal:		Trapesium yang dirancang khusus	Berliku seri desain khusus * Tidak termasuk bagian belakang untuk RX-8		Bentuk produksi massal:	Bentuk produksi massal:
Format pemasangan atas	Karet produksi massal	Karet produksi massal	Karet produksi massal	Karet yang diperkuat		Karet produksi massal	Karet produksi massal