Temukan produk terbaik untuk Anda sesuai dengan tujuan dan anggaran Anda.
Kami membandingkan karakteristik bagian suspensi dan perubahan kualitas pengendaraan.
Silakan lihat setiap halaman produk untuk detail seperti spesifikasi.

	Musim semi rendah	Peredam olahraga	Kit Suspensi Olahraga Jalanan	Kit Suspensi Olahraga Klub * Untuk RX-8 / Roadster (ND)	Stabilizer olahraga	Kit suspensi jalanan * Untuk RX-7 (FD) / Roadster (NA)
Kisaran harga (termasuk pajak)	33,000- 68,200	63,800- 83,600	195,800- 239,800	250,800- 294,800	24,200- 63,800	162,800- 195,800
karakter produk	Gunakan peredam produksi massal.Dengan mengganti hanya pegas, gaya ditingkatkan dan kualitas sporty dan pengendaraan seimbang.Pemandangan dari kursi pengemudi yang agak diturunkan juga segar.	Peredam (shock absorber) dengan bentuk yang sama seperti produksi masal.Model tuning dewasa yang berorientasi pada cita rasa berkendara dan meningkatkan performa handling dengan tetap menjaga penampilan (ketinggian kendaraan).	Jenis penyesuaian ketinggian kendaraan yang menggabungkan peredam dan pegas yang dirancang khusus.Mount atas menggunakan produk yang diproduksi secara massal. Model jalanan terbaik menurut AutoExe.	Jenis penyesuaian ketinggian kendaraan yang menggabungkan peredam dan pegas yang dirancang khusus.Model kekakuan gulungan tinggi untuk penggerak beban tinggi pada sirkuit dan belitan.	Bahkan jika Anda mengganti pegas atau peredam, jika Anda khawatir tentang gulungan, itu adalah penyetel suspensi yang cukup menekan jumlah gulungan.Tidak ada perubahan ketinggian kendaraan.	Lebih dari produksi massal, kurang dari tuning.Produk eksklusif mobil sport yang tidak dicetak lagi dengan peredam, pegas, dan dudukan atas asli yang diproduksi secara massal.
Perubahan selera berkendara (Komitmen)	Penanganan alami dengan perasaan yang tidak terlalu mendadak yang menjaga kualitas pengendaraan mobil produksi massal. Karena ketinggian kendaraan diasumsikan untuk dua orang, kualitas kendara akan menurun jika banyak orang berada di dalam kendaraan.	Sebuah pengendaraan berkualitas tinggi yang menekan perasaan bergulir dan meningkatkan rasa stabilitas.Dengan langkah yang sama seperti produk yang diproduksi secara massal, tidak ada kegagalan dalam kenyamanan berkendara bahkan saat mengendarai banyak orang.	Sebuah perjalanan dengan garis besar yang jelas bahwa mobil bereaksi dengan jelas sesuai dengan niat pengemudi.Total sportivitas tinggi, tetapi kenyamanan kursi penumpang dan kursi belakang juga terjamin.	Kelincahan tajam dengan sedikit permainan yang langsung bereaksi terhadap pengoperasian kemudi.Menciptakan sensasi berkendara yang solid dengan rasa perubahan yang tinggi terlepas dari rentang kecepatan dalam mengurangi kualitas berkendara dan perdagangan.	Ini mengurangi jumlah gulungan mobil saat menikung dan mengurangi kecemasan pengemudi.Efek pada kualitas pengendaraan kecil, tetapi gaya reaksi dari kemudi sedikit meningkat pada permukaan jalan yang tidak rata.	Ini menambahkan penanganan yang akurat dan tidak nyaman bergaya modern dan perasaan berkendara yang datar tanpa merusak kualitas pengendaraan mobil baru.Untuk penanganan alami tanpa kesabaran yang khas untuk mobil bekas.
Fitur Teknik (Melihat)	Ketinggian kendaraan pada dasarnya -20mm mengingat hubungan antara langkah peredam yang diproduksi secara massal dan karet penahan.Konstanta pegas terbatas pada peningkatan minimum yang mengkompensasi pengurangan langkah karena pengurangan ketinggian kendaraan.	Sebuah katup kecepatan mikro-rendah presisi tinggi yang dengan cepat meningkatkan gaya redaman dari rentang kecepatan yang sangat rendah digunakan untuk piston.Penekanannya tidak hanya pada peningkatan gaya redaman, tetapi pada kontrol yang tepat dari kecepatan roll.	Peredam tabung kembar tetap dengan gaya redaman presisi tinggi yang menguntungkan untuk kenaikan gaya redaman dari rentang kecepatan yang sangat rendah dan pegas yang dirancang berdasarkan konstanta pegas 110%.Ketinggian kendaraan yang direkomendasikan dijaga pada -15mm.	Peredam monotube dengan kemampuan konversi panas yang sangat baik di bawah beban tinggi.Desain perakitan yang menggabungkan pegas luka seri dengan konstanta pegas 200% atau lebih dan dudukan atas karet yang diperkuat.	Atur konstanta pegas menjadi sekitar 110-200%.Spesifikasi yang menghindari kenaikan diameter berlebihan yang menyebabkan perilaku tidak stabil seperti oversteer dan understeer secara tiba-tiba.	Peredam tabung kembar tetap dengan gaya redaman presisi tinggi yang menguntungkan untuk kenaikan gaya redaman dari rentang kecepatan yang sangat rendah dan pegas yang dirancang berdasarkan konstanta pegas 110%.Desain perakitan termasuk karet benjolan.
Tinggi kendaraan standar / penyesuaian ketinggian kendaraan (Rasio produksi massal, beberapa model berbeda)	-20mm non-penyesuaian	± 0mm non-penyesuaian	-15mm penyesuaian jenis sekrup	-30mm penyesuaian jenis sekrup	± 0mm	-15mm non-penyesuaian
Jenis peredam / penyesuaian gaya redaman		Bentuk produksi massal Tabung kembar / Jenis gaya redaman tetap	Tabung kembar yang dirancang khusus / gaya redaman tetap	Jenis penyesuaian gaya monotube / redaman yang dirancang khusus		Bentuk produksi massal Tabung kembar / Jenis gaya redaman tetap
Bentuk musim semi	Bentuk produksi massal:		Trapesium yang dirancang khusus	Berliku seri desain khusus * Tidak termasuk bagian belakang untuk RX-8		Bentuk produksi massal:
Format pemasangan atas	Karet produksi massal	Karet produksi massal	Karet produksi massal	Karet yang diperkuat		Karet produksi massal