Kami, yang didasarkan pada penyetelan terbaik jalanan, melanggar peraturan dan melampaui batas.BP-06S”. Terapkan duluND-06SMAZDA3 dibuat untuk berkembang menjadi mesin penanganan batas tinggi dengan metode yang sama seperti.

Inti dari proyek ini adalah pengembangan dengan nama “Club Sports”penangguhanとRem.
Pertama-tama, kami menguji di Sodegaura Forest Raceway untuk memeriksa area batas di sirkuit dengan rentang kecepatan tertinggi dalam tahap mengemudi yang diasumsikan.Setelah itu, itu adalah metode pengembangan yang menempatkannya pada tahap terbaik dari target utama kami.


Konsep umum bantalan rem kami adalah "Disinkronkan dengan kepekaan pengemudi.Perlambatan sesuka hatiNamun, perbedaannya adalah kisaran suhu yang disetel.Misalnya, batas atas bantalan olahraga jalanan adalah 400 ° C, tetapi dalam olahraga klub yang mendukung beban tinggi, rotor disetel ke 800 ° C, yang berubah menjadi merah terang karena panas gesekan.Bahkan dalam situasi yang parah di mana deselerasi mendadak dari rentang kecepatan tinggi berulang, kami akan menyelesaikan karakteristik sehingga gaya pengereman yang sebanding dengan gaya mengayuh dapat diperoleh secara stabil.
* Omong-omong, meskipun itu tergantung pada arah dan bagaimana Anda menginjaknya, itu adalah 400-450 yang sering digunakan dalam mengemudi olahraga, dan sekitar 600 bahwa rotor bekerja keras dan mulai memancarkan lampu merah.

Sekarang set dasar telah diputuskan di Sodegaura, lain kali kita akhirnya akan membawa mesin ke jalan uji dengan asumsi berkelok-kelok di mana permukaan jalan kasar tersebar dan menurunkan pengaturan suspensi.Silakan tunggu kelanjutan perkembangan perkembangannya.

Diposting oleh K.Nishioka