Tujuannya adalah perasaan mengemudi yang solid.Temanya adalah pusat gravitasi rendah dan kekakuan gulungan yang tinggi[Kit Suspensi Klub Olahraga]..Setelah ND Roadster pra-rilis, RX-8 sedang berlangsung.Spesifikasi ditentukan dengan menjalankan kursus uji dengan asumsi area batas pada belitan sirkuit.Kami akan membuat olahraga RE dengan potensi tinggi menjadi mesin menikung lebih lanjut.

Grafik tersebut merupakan perbandingan jumlah roll akibat perbedaan suspensi.
Percepatan lateral adalah "lateral G".Sebagai panduan, jika Anda berjalan dengan nyaman di lilitan, itu akan menjadi sekitar 0.5G.Saat dikendarai di sirkuit, sekitar 1.0 hingga 1.3G (bila menggunakan ban radial sporty).Misalnya, pada 0.5G, suspensi olahraga klub adalah 1.38 ° dibandingkan dengan 0.76 ° untuk produksi massal.Roll ditekan sekitar 45%, dan Anda dapat membayangkan kelincahan yang tinggi.

Dan yang berbeda dari core kami, spesifikasi street vest, adalah kecepatan piston di area damper.
Misalnya,Suspensi olahraga jalananJumlah gulungan sekitar 90% dari produksi massal.Rentang kecepatan yang sangat rendah (0.05m / s atau kurang) penting untuk mendapatkan perasaan gulungan yang lembut.Oleh karena itu, struktur piston sederhana dan gaya redaman tetap, yang menguntungkan untuk meningkatkan gaya redaman.

 

 

Di sisi lain, dengan asumsi mengemudi batas tinggiPenangguhan olahraga klubJumlah gulungan sekitar 50% untuk produksi massal.Area di atas rentang kecepatan rendah itu penting.
Karena gaya redaman dalam rentang kecepatan yang sangat rendah tidak sepenting suspensi street sports, ia dilengkapi dengan fungsi penyesuaian gaya redaman dan memprioritaskan tingkat kebebasan yang dapat diatur tergantung pada tahap mengemudi.

Saya ingin menikmati putaran dan terkadang sirkuit.Spesifikasi terbaik untuk pengguna RX-8 tersebut akan dirilis pada November mendatang.menantikan!

Dikirim oleh A.Asanuma