Olahraga murni!Mobil yang bisa dikatakan hanya memiliki "FD" nanti dan sebelumnya.
Itu sebabnya kami mulai dengan "suka"Program pembaruan mobil sport yang sudah tidak dicetak lagi"
Kali ini, spesifikasi kit suspensi baru untuk FD telah diputuskan, jadi saya akan memberi tahu Anda tentang kemajuan pengembangan dan perbedaan antara "Kit Suspensi Street Sports" dan "Suspensi Produksi Massal".

Pengaturan musim semi
Peran pegas dalam suspensi adalah untuk menentukan tinggi pengendaraan dan jumlah gulungan maksimum. Karena FD awalnya tidak memiliki jarak (celah antara ban dan spatbor) untuk memasang rantai salju, FD lebih rendah dari mobil lain dan memiliki ketinggian pengendaraan yang rendah dalam produksi massal.
Oleh karena itu, kami menyetelnya ke "-15mm" alih-alih standar kami "-20 hingga -5mm".Konstanta pegas adalah 110% dari rasio produksi massal, dengan jumlah gulungan cukup ditekan, berdasarkan konsep "lebih dari produksi massal dan kurang dari penyetelan".

(XNUMX) "Rasio redaman" yang menentukan gaya redaman peredam
Gaya redaman berhubungan dengan kecepatan mencapai jumlah gulungan yang ditentukan oleh pegas.Keseimbangan antara pegas dan gaya redaman disebut "rasio redaman" dan dinyatakan dalam "%".
Misalnya, "rasio redaman 0%" tidak menerapkan gaya redaman ke pegas ... Sangat, hanya berjalan dengan pegas.Oleh karena itu, begitu pegas berkontraksi karena penonjolan, pegas itu akan berulang kali bergetar ke atas dan ke bawah secara semi-permanen.Di sisi lain, rasio redaman 100% adalah keadaan di mana ekspansi dan kontraksi pegas bertemu pada satu waktu. (Keadaan ini disebut gaya redaman kritis dan dihitung dengan hubungan "jumlah konstanta pegas dari 1 roda x berat pada pegas")

Indeks rasio redaman kami adalah "70%" untuk area roll awal, "50%" untuk kenyamanan berkendara / area tonjolan, dan "30%" untuk area jalan yang kasar, terlepas dari jenis kendaraannya.Khususnya, saat memasuki tikungan, momen ketika gulungan mulai ditekan oleh gaya redaman 70% terhadap pegas, bertujuan untuk perasaan gulungan yang lembut dan berkerut, saat melewati lubang got yang tidak rata dan area yang memengaruhi kenyamanan berkendara. 50%, dan bahkan menurunkannya di jalan yang kasar.
Setelah pegas dan gaya redaman ditentukan, pengembangan desktop selesai.Namun, ini saja tidak cukup, jadi selanjutnya kami akan mengevaluasi sensibilitasnya dengan memasangnya di kendaraan yang sebenarnya.

Evaluasi Kansei
Dalam pengembangan suspensi, setelah spesifikasi pegas ditentukan, gaya redaman ditentukan berdasarkan rasio redaman.Namun, pada akhirnya, itu adalah "bagaimana perasaan pengemudi", dan di samping itu, apakah "pencinta mobil" merasa bahwa mengemudi itu menyenangkan dan mereka ingin mengemudi selamanya.

Bahkan jika sensor sensitivitas tinggi dapat mendigitalkan perasaan gulungan saat memasuki tikungan dan konvergensi saat melewati tonjolan, itu cocok atau tidak karena itu adalah evaluasi sensitivitas manusia.
Di area ini, tidak ada pilihan selain mengubah gaya redaman dan pegas peredam berulang kali dan mengejarnya berdasarkan nilai pengalaman hingga kualitas pengendaraan sesuai dengan yang diinginkan.

Spesifikasi
FD diperkirakan akan memburuk dari waktu ke waktu dari model tahun itu, dan saya pikir banyak orang telah menginstal drive harmonik.
Oleh karena itu, kali ini, kami akan menggunakan "peredam tipe produksi massal" + "pegas" + "dudukan atas asli Mazda (untuk tipe XNUMX terakhir)" kit A'SSY untuk menyegarkan suspensi secara keseluruhan.
Tabel menunjukkan spesifikasi pegas dan peredam. "Tingkat olahraga" ditentukan oleh konstanta pegas, dan "naik" seperti perasaan menggelinding diciptakan oleh gaya redaman.

Omong-omong, rasio redaman "kit suspensi baru" dan "suspensi sport jalanan" keduanya merupakan prototipe dan pengembangan "70%, 50%, 30%", dan merupakan hasil penyetelan dengan mengevaluasi sensitivitas aktual kendaraan.

Konsep pengembangan kit suspensi baru adalah "lebih dari produksi massal, kurang dari tuning".Kami akan menghidupkan kembali kinerja sebagai olahraga murni, menikmati perjalanan lebih dari produksi massal, dan memiliki hubungan jangka panjang sebagai mitra ... Saya berniat untuk menyelesaikannya dengan spesifikasi seperti itu.Rilis dijadwalkan awal Maret.Jika Anda tertarik, silakan menantikannya.

Dikirim oleh A.Asanuma