Kami sangat senang telah menerima begitu banyak umpan balik positif dan antusiasme terhadap "penstabil pintu" yang kami perkenalkan beberapa hari yang lalu.
Pada saat yang sama, kami menerima banyak pertanyaan seperti, "Bagaimana tepatnya ini akan mengubah keadaan?" dan "Apakah ini cocok untuk mobil saya?"
Jadi, kali ini, saya ingin menjelaskan secara lebih rinci tentang "perubahan dalam performa berkendara," "mekanisme," dan kemajuan menuju peluncuran.

Tujuan produk ini adalah untuk secara signifikan meningkatkan kekakuan bodi dan membuat respons mobil terhadap input kemudi lebih linier. Dengan kata lain, ini tentang meningkatkan rasa kesatuan antara pengemudi dan mobil. Tujuannya adalah untuk menciptakan perasaan mampu mengendalikan mobil persis seperti yang diinginkan, tanpa perilaku mobil yang tertunda atau, sebaliknya, terlalu reaktif terhadap harapan pengemudi.

Sebagai contoh, rasanya seperti mobil mengubah arah tepat sesuai dengan putaran setir. Hal ini secara dramatis mengurangi kebutuhan akan "operasi yang tidak perlu" seperti memutar setir lebih jauh atau meluruskannya saat berpindah jalur atau melewati tikungan, sehingga jauh lebih mudah untuk tetap berada tepat di jalur yang diinginkan.

Untuk menciptakan efek tersebut, kami fokus pada "celah kecil" antara pintu dan bodi.
blog terakhirSeperti yang saya sebutkan sebelumnya, ketika pintu tertutup, sebenarnya itu adalah produk karet (weatherstrip) yang bersentuhan dengan rangka bodi itu sendiri. Mungkin terlihat terpasang dengan kuat, tetapi pada kenyataannya, itu tidak berfungsi sebagai bagian dari bodi (rangka).

Solusi yang kami terapkan adalah dengan memasukkan "penyangga" unik ke dalam bagian pemukul dan menerapkan mekanisme yang secara otomatis menyesuaikan celah ini menjadi nol.
Hal ini memungkinkan pintu berfungsi sebagai "bagian dari rangka" yang menghubungkan pilar tanpa memodifikasi kendaraan itu sendiri, sehingga meningkatkan kekakuan keseluruhan bodi.

Mekanisme ini memungkinkan adaptasi yang fleksibel terhadap perbedaan masing-masing kendaraan dan kompatibel secara luas dengan kendaraan Mazda terbaru (umumnya mulai tahun 2012 dan seterusnya).
Namun, ada satu hal yang perlu disesalkan. Karena bentuk perangkat pemasangannya yang berbeda, secara fisik tidak mungkin untuk memasangnya pada kendaraan yang lebih tua. Kami dengan tulus meminta maaf kepada semua orang yang menantikannya, dan kami berharap Anda memahami hal ini.