● Bagian pemasangan: Panduan udara segar

Filter udara sudah diganti dengan produk Auto Exe.
Saya memasang panduan udara segar dan memperhatikan bahwa respons akselerator ditingkatkan bahkan pada putaran rendah 1,000 hingga 2,000, yang digunakan saat mengendarai arus lancar di kota.

Ini dirancang untuk bereaksi secara sensitif terhadap injakan pedal gas.
Tampaknya efisiensi bahan bakar akan meningkat jika Anda berjalan mulus di dalam kota, mungkin karena Anda dapat berlari tanpa stres meskipun Anda tidak menginjak pedal gas.
Saya pikir perasaan ini kembali ke respons yang saya rasakan ketika saya mengganti filter udara dengan produk Auto Exe.

Saya mengganti filter di tengah musim dingin, tetapi suhu di luar selama musim hujan lebih dari 30 derajat Celcius.
Saya merasa bahwa respons akselerator secara bertahap menjadi tumpul, mungkin karena panas radiator ditambahkan ke udara yang dihirup.
Saya pikir masuk akal untuk berpikir bahwa respons yang ditingkatkan berarti bahwa pemandu udara mengambil udara sebelum radiator, suhu hisap turun, dan respons pulih.
Seperti namanya, sepertinya udara segar sedang dipandu.
Saya tidak merasa bahwa kekuatannya bertambah banyak bahkan jika saya meningkatkan putarannya sedikit lebih banyak atau menambah kecepatan, tetapi saya merasa bahwa putarannya meningkat lebih cepat.
Ini berbeda dari asupan udara ram, tetapi saya berasumsi bahwa efek angin yang mengalir akan lebih dari 100 km.
Untuk mengemudi kecepatan tinggi yang sebenarnya, tampaknya Anda tidak dapat membedakan banyak dari biasanya saat berakselerasi dalam mode olahraga.
Putaran tinggi mungkin lebih baik, tapi saya rasa pickupnya tidak terlalu bagus.
Dalam hal itu, jelas berbeda dengan perasaan torsi dan peningkatan pada kisaran rpm menengah dan tinggi ketika kit hisap masuk dipasang, dan perasaan senang tidak begitu terasa.

● Tokyo Thunder Hiro (Atenza / GJ Bensin 2.0L)