● Bagian pemasangan: Pegas rendah, knalpot ekor utama, kotak induksi olahraga

Saya menghabiskan sekitar 35,000 km dari mobil baru pada ketinggian pengendaraan yang sebenarnya, tetapi memutuskan untuk memasang pegas rendah untuk mengencangkan penampilan.
Kecepatan pegas sedikit lebih tinggi dari yang asli, jadi saya khawatir tentang penurunan kualitas pengendaraan, tetapi tidak terlalu buruk.
Sebaliknya, itu renyah dan gulungannya ditekan, menghasilkan pengendaraan yang baik.
Apakah Anda terpental sedikit di celah?Ada adegan seperti itu, tapi itu bisa diterima.
Jika Anda ingin memperbaiki penampilan untuk sementara waktu, saya pikir tidak ada salahnya jika Anda mempertimbangkan fakta bahwa ada opsi untuk memperkenalkan peredam olahraga sebagai tindak lanjut meskipun Anda tidak puas di kemudian hari.

Knalpot ekor utama keren dengan bass yang tenang dan dalam saat mulai dingin.
Itu tidak terlalu mencolok, jadi saya ingin tahu apakah itu akan menjadi gangguan bahkan di area perumahan.
Seperti yang diharapkan, pada malam hari saya memindahkannya segera setelah menghidupkan mesin.
Kotak induksi sport menghasilkan suara intake yang berani pada saat torsi meningkat tajam saat pedal gas dibuka.
Kekasaran ditambahkan ke Atenza, yang memiliki suasana tenang sebagai orang dewasa, sehingga Anda mungkin memiliki selera yang berbeda.

● Tuan Watari, Chiba (Atenza / GJ Bensin 2.5L)