● Bagian pemasangan: Pegas rendah, tautan stabilizer yang dapat disesuaikan, dll.

Berbeda dengan penggerak harmonik, suspensi bawah menggunakan peredam kejut asli, sehingga ada gambaran bahwa kualitas pengendaraan akan lebih buruk.Down suspension Auto Exe sudah disambungkan ke beberapa mobil MAZDA, tapi ini baru pertama kali diperkenalkan.
Pemasangan simultan pegas rendah dan cincin stabilizer yang dapat disesuaikan.
Saya pikir kami telah mencapai "jumlah penurunan moderat + kualitas pengendaraan mendekati asli".
Saya pikir ini direkomendasikan bagi mereka yang ingin menurunkan ketinggian kendaraan sedikit tetapi tidak ingin mengorbankan kualitas berkendara.

● Prefektur Gifu Nyahomaru (MAZDA3 / BP)