-Bagian instalasi: Strut tower bar, center floor bar, floor cross bar, member brace set

Masukan dari luar bodi mobil lebih mudah dipahami, dan gerakan bergoyang selama tikungan kecepatan tinggi telah berkurang.
Secara khusus, gerakan bagian belakang bodi mobil menjadi lebih mudah dipahami, dan ternyata bodi mobil telah dipelintir hingga sekarang.
Mungkin karena suspensinya sudah diperbaiki, saya khawatir dengan redaman suspensi asli yang lemah.
Di masa depan, saya ingin memperkenalkan penggerak harmonik dan ban cengkeraman tinggi untuk menikmati manfaat dari peningkatan kekakuan.

● Pecundang Kacamata Prefektur Chiba (CX-5 / KE Diesel 2.0L)