● Bagian pemasangan: Pegas rendah, tautan penstabil yang dapat disesuaikan, knalpot ekor utama

Sejujurnya, saya tidak berharap banyak untuk mengganti knalpot diesel, tapi saya puas dengan bass yang dalam dan respon akselerator yang lebih baik.
Sedangkan untuk pegas lowdown, gayanya sudah pasti meningkat.
Awalnya, Atenza memiliki reputasi yang baik untuk gaya, tetapi terasa lebih kohesif sebagai sebuah mobil.
Jumlah turunnya pas, jadi Anda tidak perlu khawatir dengan langkah-langkahnya.
Karena diganti bersamaan dengan tautan stabilizer yang dapat disesuaikan, itu tidak dapat dibandingkan dengan yang tanpa tautan, tetapi rasa amannya berbeda.
Kustomisasi adalah tentang melanggar keseimbangan asli ...
Dengan pertukaran ini, saya merasa bahwa perasaan saya saat mengemudi dan pergerakan mobil menjadi lebih dekat.
Kali ini, saya berpikir untuk meningkatkan kekakuan.

● Tokyo riku16918 (Atenza / GJ Diesel 2.2L)