昨年末にネットで開発車両を公募したロードスターRF(NDERC-300001～)用の試作スポーツフライホイール装着テストを行いました。

この2018年6月以降の生産モデルは、エンジンの出力アップと共に、デュアルマスタイプのフライホイールが新採用されたため、私たちの製品も新規開発が必要でした。

デュアルマスとは、フライホイールを2枚重ね合わせ、その間に円弧状スプリングを介した構造。スプリングの伸縮により回転変動やノイズを減衰し、快適性や扱いやすさに秀でた仕様です。
半面、一般的なシングルマスタイプ（1枚構造）に比べ重量がかさみ、アクセルレスポンスを重視するスポーツカーには不向きとされていますが、慣性モーメントを以前のモデルと同等に抑えた実に巧みな設計です。
しかし、スポーツ感覚を最優先する私たちとしては、もっとダイレクト感やハイレスポンスを突き詰めたい。だから、快適性や扱いやすさへのマージンを削ったシングルマスタイプを用い、慣性モーメントを約30％低減した仕様に。テスト走行においてもその効果をしっかり確認しました。

今回の開発にあたり希少な30周年記念車！をご提供いただいたHN”世界のヒゲさん”、そして、ご応募いただいた皆様のご協力に感謝いたします。

4月頃には製品化できそうです。お楽しみにお待ちください！

Posted by K.Nishioka