今年1月の初公開以来、発売時期や適合車種について、多くのお問い合わせをいただいていた「ドアスタビライザー」。
大変お待たせいたしました、本日より発売いたします！

狙いは、ステアリング操作に対してクルマの反応をよりリニアにすること。
ドライバーが思い描いた動きに、クルマの挙動がより近づいていく感覚です。車線変更やコーナリングでは、ステアリングを切り足したり戻したりする余計な操作が減り、狙ったラインに乗せやすくなります。

着目したのは、ドアとボディの間にあるわずかな隙間。
ドアが閉じていても、密着しているのはゴム製のウェザーストリップであり、ボディそのものには接していません。そこで、ストライカー部に可動式のプレートを組み込み、この隙間を自動的に詰める構造としました。ドアを、ピラー間をつなぐ骨格の一部として利用し、ボディ剛性の向上を図ります。

装着にあたり、車両側の加工は不要です。
ストライカー側は純正ストライカーと交換し、ラッチ側は既存のボルトを利用して取り付けできます。さらに、装着後にネジが見えない構造とし、ドアを開けたときのビジュアルにもこだわりました。