スポーツワイパーブレードの不具合について

皆様から、ご指摘をいただいた不具合情報（錆、脱落、異音）について原因が判明いたしましたので、今後の対応策とあわせて、以下のごとくご報告申しあげます。
弊社では、この事態を厳粛に受け止め、ご迷惑をおかけした方々に心よりお詫び申しあげると共に、改良品の完成・確認作業をするまでの間、商品を出荷停止とさせていただきます。

既にご購入された方で、不具合を起こしている商品については、全て改良品と交換させていただきますので、下記、「対応策について」をご参照の上、ご連絡いただきますようお願い申し上げます。
また、これからご購入しようと思われた方には、非常にご迷惑・ご心配をおかけしますが、改良品入荷までお待ちいただきますようお願い申し上げます。
■原因について
すべて開発段階（試作品・量産試作品）では確認できなかった不具合で、出荷品に移行した段階で製造メーカー側の組み付け作業者のミスと、商品出荷時に弊社にて出荷品の確認を行わなかったことが原因です。
■対応策について
作業者の質によって製品のバラツキがでる現在の仕様を改め、抜本的な商品改良を行いたいと思いますので、改良品の完成・確認作業をするまで、当該商品の出荷を停止させていただきます。

既にご購入されたお客様には非常にご迷惑をおかけして恐縮ですが、改良品が準備できた段階で、
代替品をご発送させていただきます。

下記のリンクから、必要事項をご記入いただき、お知らせくださいますようお願い申し上げます。
発送時期が確定次第、ご連絡をさせていただきます。

また、商品の返品をご希望の場合は購入店を通してご連絡いただきますよう併せてお願い申しあげます。
２００４年１１月以降の出荷分については、全て対策品にて出荷させていただいております。
■不具合の内容・詳細
１：錆の発生
１−１：リベットの底部
・発生状況　：ディフレクターとディフレクターブラケットを固定しているリベット底に錆が発生する。

・発生原因　：塗装漏れのため（スチール未塗装表面）
ディフレクター取り付け部→
製品を裏から見ている画像です。　
１−２：リベットの頭部座面とブラケットの隙間
・発生状況　：ディフレクターとディフレクターブラケットを固定しているリベット頭部座面とブラケットの隙間から錆が発生している。

・発生原因　：リベット打ち込み後に塗装を施す部分ですが、塗膜が不完全なため隙間に水が入り込み錆の原因となったと考えられます。
製品を表から見ている画像です。→
 1−３：固定ビスの頭部
・発生状況　：ディフレクターとブレードを固定している皿ビスの頭部に錆が発生。

・発生原因　：ディフレクターをブレードに組み付ける際、使用するドライバーとビスの相性が悪く、もしくは斜めに締めこんだため、ビス頭部のプラス溝が潰れてそこから錆が発生したと考えられます。
ディフレクターの取り付け部→
製品を表から見ている画像です。
１−４：ステンレスレール
・発生状況　：ブレードのガイド部及びレールに錆が付着している。

・発生原因　：他の物から発生した錆が２次的に付着したものでガイド部の塗装の剥がれ及び錆の発生はなくレール自体からもの錆の発生は認められません。（※レールはステンレス製）
２：ディフレクターの脱落

・発生状況　：洗車機を使用したり、ある一定以上の力が加わると脱落してしまう。

・発生原因　：樹脂ブラケット締結部のツメの掛かりが浅く、組立作業者の不注意によりツメが掛からないままタッピングスクリューをねじ込み、樹脂のスリットをタッピングスクリューで広げた圧力だけで固定され、ある一定以上の力が加わると脱落したと考えられます。
ディフレクターの取り付け部→
製品を裏から見ている画像です。
３：異音の発生

･発生状況　：車両に装着してワイパーを作動させると最頂部の位置で異音が発生。

・発生原因　：成型時に樹脂製ディフレクターが変形し湾曲したため、これとアッセンブリーされたブレードとのクリアランスが過少となり、ラバーと接触し異音が発生したと考えられます。