１．目的　　　　 ：　当社ＢＢＳ　２００４年７月２５日　ＦＤ３Ｓさんの書き込みにあった、弊社部品番号ＭＦＤ０１２０　ＨＩＤ
　　　　　　　　　　　バルブキットをＲＸ−７（ＦＤ３Ｓ）に装着した場合、使用過程において多くの場合、助手席側ＨＩＤバルブ
　　　　　　　　　　　が不点灯になるとのご指摘を受け、実際に助手席側で不点灯が発生している車両にて実車検分を行った。

２．実施日　　   ：　２００４年８月２０日（金）

３．装着車両　 ：　マツダ　ＲＸ−７　（ＦＤ３Ｓ）　５型

４．装着期間　　：　２年数ヶ月

５．不点灯内容 ： １）　走行時段差等を乗り越えた際、助手席側ＨＩＤバルブが消灯してしまう場合がある。
　　　　　　　　　　　２）  パッシングを繰り返すと、助手席側ＨＩＤバルブが点灯しなくなる場合がある。

６．検証結果　　：　運転席・助手席の両側とも、装着作業を行ったショップ様が、取付要領書に記載の取付方法を全く
　　　　　　　　　　　 無視し、独自の装着を行ってしまったため、キットの装着方法やハーネスの処理など、乱雑な取付と
　　　　　　　　　　　 なっていた。以下、不具合の詳細は下記の通り。

【図１　助手席側キットの装着状態】

助手席側取付状態を確認した所、ＨＩＤハーネスがＨＩＤバーナーとリトラクタブルライトハウジングの間に挟まった状態で固定されている（赤丸１）。よってＨＩＤバーナーは常時上に押し上げられる無理な力が掛かるため、図２のようにバーナーの変形が見受けられる。
また、ハーネスの配索が雑なため、リトラクタブルライト上昇時、車両の３極カプラーハーネスが、ライトハウジング内にあるリトラクタブルライトストッパーに噛み込んでしまうため（赤丸２）、ハーネスの損傷が見受けられる。

【図２　助手席側ＨＩＤバーナーの変形】

ＨＩＤハーネスがＨＩＤバーナーとリトラクタブルライトハウジングの間に挟まった状態で、無理やりＨＩＤバーナーをヘッドライトに固定してしまったため、台座部を中心としてＨＩＤバーナーが変形（赤丸３）。
ＨＩＤバーナーの内部分解検査を行ったところ、ＨＩＤバーナー内部のフィラメント＋側が断線していた。ただし、断線後も辛うじてフィラメントは接触していたため、点灯は可能となっていた。
フィラメント＋側の断線原因としては、ＨＩＤバーナーが変形した状態で使用されていたため、Ｈｉ／Ｌｏｗ切替ソレノイドバルブが作動した際の振動により断線したと考えられる。
尚、パッシング時不点灯となる原因は、フィラメント＋側の断線箇所が、Ｈｉ／Ｌｏｗ切替ソレノイドバルブが作動した際の振動により、切り離されることで不点灯となる場合があったと推測される。

【図３　助手席側車両３極カプラーの接触不良】

ＨＩＤバルブ作動に際し、点灯信号線として使用している純正のメス３極カプラーの接続が甘く、接続不良が発生していた（赤丸４）。このメス３極カプラーの端子の状態を調査した所、３端子とも端子金具が広がっており、勘合が甘くなっていたことが判明。この原因として推測できることは、【キットの装着状態：助手席側】（赤丸２）にもある通り、メス３極カプラーのハーネスが、ライトストッパーに挟まれていたため、リトラクタブルライト昇降時、引っ張られる様な無理な力が掛かり、端子が広がってしまったと推測される。尚、走行時段差を乗り越えた際、助手席側ＨＩＤバルブが消灯してしまう原因としては、この３極カプラーの点灯信号線が、走行振動により途切れることから、消灯してしまうことと推測される。

尚、今回の不具合とは直接の関係はないが、イグナイターの取付方法が誤っているため（赤丸５）、リトラクタブルライト格納時イグナイターがボディと干渉している等の不具合も判明。

【図４　対応処置】

１）　装着方法を、付属の取付要領書通りに変更。
２）　図１（赤丸１）で損傷が見受けられた助手席側ＨＩＤハーネスを新品に交換。
３）　図２（赤丸３）で変形していた、助手席側ＨＩＤバーナーを新品に交換。
４）　図３（赤丸?）の純正メス３極カプラーの接触不良について、内部金属端子を３端子とも正規の状態に修正。

【助手席側不具合の特定条件】

１）　当該車両の検査結果から、本件はＲＸ−７の助手席側のみに現れる不具合ではなく、取付方法に起因して偶然
　　　助手席側で発生した不具合である。

２）　ＨＩＤの各システムは左右で区分けのない各システムを、ランダムに抜き出して装着されるため、製品に起因して助手席
　　側のみ不具合が発生することは、構造上考えられません。



【不具合発生時の対応について】

不具合が発生した場合は、まずＨＩＤを構成している各システムの取付状態を今一度ご確認ください。特にＲＸ−７の場合、リトラ
クタブルヘッド　ライトのため、ハーネスの配索が適正に行われていないと、ライト昇降時ハーネスが引っ張られたり、また、車両各部
とのハーネスが噛み込んでいないかなど、十分に注意が必要です。また、ボディアース部は、塗装を剥がすなど適切な装着がなさ
れていないと不点灯の原因となります。

以上の項目を再度ご確認いただいたうえで、不具合の原因特定できない場合は、弊社までご連絡ください。場合によっては、お車
を弊社にお持ちいただいての車両検査や、お住まいが遠方の場合は、弊社から点検にお伺いさせていただく準備もしております。